来源：电池中国网2024-12-27

宁德时代表示，磐石底盘将为车主及车企带来四个方面的突破：一是整车量产时间，由传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月;二是支持提供高适配接口，支持l3至l4级智能驾驶;三是电芯ctc技术使整车续航里程轻松超过...电池影响整车续航与安全，底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能，已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。

来源：电池中国网2024-12-23

据悉，这款电池充电10分钟，整车续航里程可增加280公里，从而满足增混市场对纯电长续航和超快充的需求。...2024年以来，创新技术带动电池核心性能不断提升，不仅延长了插混车型的续航里程，还提高了其整体性能和用户体验，从而进一步增强了插混汽车在市场上的竞争力。

来源：醇氢生态科技2024-12-23

同时，甲醇在自然环境下是液体，储运用便捷，以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效解决极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题，是北方新能源的最优解。...我国北方地区冬季气温低，电池的性能大幅降低，直接影响纯电动汽车续航里程。据统计，2023年我国东三省新能源商用车的渗透率仅为1.8%，远低于全国平均水平。

来源：北极星储能网2024-12-23

其中20#磷酸铁锂版本拥有42度电，续航里程可达400公里；三元锂版本则拥有52度电，续航里程达到500公里。...而25#换电模块磷酸铁锂版本配备56度电，续航里程为500公里；三元锂版本则配备70度电，续航里程达600公里。与此同时，宁德时代正式对外公布了标换电电池费用标准，最低369元/月起。

来源：冀中能源集团2024-12-19

该自卸式垃圾车又称“渣土车”，主要适用于各类建筑垃圾、工业废料、矿石、土壤等物料的转运，最大载重量11.67吨，续航里程400公里，货箱自卸方式为后卸式，可选装带折叠式篷布货箱，满足渣土的道路规范运输要求...新研发的smj5310zljzfcev氢燃料电池自卸式垃圾车，采用中国重汽氢燃料电池载货汽车底盘，上装由货箱、液压系统、气路系统、电气系统等组成，具有完善的整车控制策略，采用轻量化、低功耗设计，具有续航能力强

来源：北极星氢能网2024-12-19

据兰石集团新能源事业部相关人员介绍，这辆大巴车加氢量33公斤，百公里氢耗6至7公斤，续航里程300至350公里。

来源：海大清能2024-12-18

本艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。

来源：北极星储能网2024-12-18

据其介绍，govy airjet可达成200公里航程目标，同时支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池，续航里程将突破400km。

来源：中国新闻网2024-12-18

此次启用的2000千瓦纯电池动力调车机车装用大容量锂离子动力电池，最大启动牵引力510千牛，最高运行时速为100公里，具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点。

来源：北极星储能网2024-12-16

该电池的能量密度高达450wh/kg，factorial称这项新技术能够将电动汽车的续航里程提高多达80%。奔驰计划在未来几个月内开始道路测试配备固态电池的电动汽车，并预计到2030年实现规模化生产。

来源：氢动科技2024-12-09

本批次国家电投氢能助力车由国氢科技济南绿动自主研发，搭载额定功率250w的空冷燃料电池系统，采用低压金属固态储氢技术，兼容0.4l-1l低压固态储氢瓶，最大储氢量55g，最高车速20km/h以上，续航里程大于

来源：北极星储能网2024-12-09

model q将在单电机和双电机驱动版本上采用53kwh和75kwh容量配置的磷酸铁锂电池组，预计续航里程为500公里。

来源：北极星氢能网2024-12-06

其中指出：充分发挥氢燃料电池加氢用时短、续航里程长的优势，结合道路运输行业发展特点，逐步推进氢能重型重卡应用，有序拓展氢能公交车（含农村县际班线客运）、出租车、市政车辆等市场应用，构建新能源车辆应用体系

来源：陕汽全系专用车2024-11-27

现场交付的质子汽车氢燃料电池牵引车，面向钢厂到港口各类型钢厂产品及副产品（型钢、钢卷、港渣、焦炭等）等运输工况，搭载150kw燃料电池、6×385l供氢系统及108.28 kwh电池，综合工况下续航里程超过

来源：飞驰汽车科技2024-11-22

本次成功出口以色列的氢燃料电池大巴，由飞驰科技自主研发，采用氢气为主要能源，搭载170kw大功率燃料电池发动机（双系统），续航里程超600公里，具备高效能、低能耗、低噪音、高可靠性及安全性，排放仅为纯净水和清洁空气

来源：重药物流2024-11-21

前期实测显示，车辆实际续航里程近400公里，加氢时间仅需要几分钟、出勤率高、营运效率高；车辆采用博世氢燃料电池技术+优质的五十铃底盘，具有寿命长、性能无衰减特点。...传统燃油货车一般使用到4、 5年左右，发动机等关键零部件出现问题的概率大、维修成本高，纯电车电池3年后即出现衰减，续航大打折扣，根据厂家提供的测试数据至少可以使用3万小时、10年以上，性能几乎无衰减。

来源：电池中国2024-11-15

宁德时代作为全球动力电池业的领头羊，其麒麟电池、神行电池实现量产装车，近期其还发布了骁遥超级增混电池，不断突破乘用车续航里程与充电效率等瓶颈；其已发布的天行电池产品，则覆盖轻型物流、客车和重卡等商用车市场

来源：宇通环卫2024-11-14

作为行业内首款增程式混合动力压缩式垃圾车，这款车型相较同吨位纯电压缩车续航提升100%，解决续航里程焦虑，运营效率大幅提升；此外w18纯电动低入口四季洗扫车也以四季可用、可洗可扫的全能表现赢得观众广泛赞誉

来源：北极星氢能网2024-11-12

除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式

来源：智研咨询2024-11-12

随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对续航里程要求的提高，对新型电池的能量密度提出了更高要求。新型电池需要不断提升能量密度，以满足长续航车型的需求。同时，充电便利性成为消费者关注的重点之一。