来源：中国华能2023-02-23

（二）场外合作成果01 中美重启气候对话合作中美两国有望在甲烷减排、工业和电力脱碳、可再生能源、节能建筑、低碳交通、气候韧性农业和国际航空航海等重点领域，设定具体目标、合作项目或保障手段。

来源：国际能源小数据2023-02-23

市场的复杂性和减排项目缺乏透明度，给能源、航空、化工和消费品等行业的企业带来了巨大的风险。...然而，脱碳目标与购买碳信用需要有一个平衡，以及在公司达到净零之前是否可以使用碳信用，仍存在不确定性。

来源：河南发布2023-02-13

加快企业绿色化改造，实施绿色发展领跑计划，鼓励运用先进适用技术和信息化手段改造提升传统产业，支持节能降碳技术研发示范应用和装备大型化改造，加快生产工艺深度脱碳、二氧化碳回收循环利用等技术示范应用，支持绿色微电网...原文如下:河南省人民政府办公厅关于印发河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）的通知豫政办〔2023〕6号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划

来源：河南省人民政府2023-02-13

原文如下：河南省人民政府办公厅关于印发河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）的通知豫政办〔2023〕6号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划

来源：​北极星环保网2023-02-09

加快企业绿色化改造，实施绿色发展领跑计划，鼓励运用先进适用技术和信息化手段改造提升传统产业，支持节能降碳技术研发示范应用和装备大型化改造，加快生产工艺深度脱碳、二氧化碳回收循环利用等技术示范应用，支持绿色微电网...河南省人民政府办公厅关于印发河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）的通知豫政办〔2023〕6号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划

来源：​北极星碳管家网2023-02-09

河南省人民政府办公厅关于印发河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）的通知豫政办〔2023〕6号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划

来源：河南省人民政府2023-02-08

原文如下：河南省人民政府办公厅关于印发河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）的通知豫政办〔2023〕6号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《河南省制造业绿色低碳高质量发展三年行动计划

来源：中国石化新闻网2023-01-17

尽管近年来政策和媒体一致关注氢在长途运输、航空、发电和供暖方面的脱碳潜力，但在其他最终用途应用中还没有看到类似的势头。如果不解决这些部门化石燃料使用不减的问题，就无法实现国家净零排放承诺。

来源：环球零碳2022-12-30

朔尔茨当时说：“绿色氢是我们经济脱碳的关键，尤其是对钢铁生产、化工、重型航运和航空等难以电气化的行业。”但是，绿氢或低碳氢，因为生产成本高企，加上储存和运输存在瓶颈。氢能的生产和使用一直受到限制。

来源：国际能源小数据2022-12-26

朔尔茨当时说：“绿色氢是我们经济脱碳的关键，尤其是对钢铁生产、化工、重型航运和航空等难以电气化的行业，”他承认，氢能行业需要大量工作才能成熟。...报告称：“随着英国寻求向净零经济转型，氢可能会在各个行业发挥特定但有限的作用，可在其他技术（如电气化和热泵）不可行、不实用或不经济的情况下助力脱碳。”

来源：天合元氢2022-12-19

绿氢既可提供季度级别的长时储能，又可解决可再生能源消纳难题；在难以通过电气化实现深度脱碳的钢铁、化工等工业领域，绿氢甚至是目前唯一可行的绿色技术。...卞铁铮表示，天擎系统具有高可靠性、强稳定性以及长耐久性能等优势特点，可满足多场景应用需求，既可用于燃料电池发电、汽车、船舶和航空等领域，也可产出氢气作为燃料气体或化工原料进入生产，同时还可应用在天然气管道中掺氢和建筑供暖等

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-12-19

钢铁、航运和航空等某些难以减排的行业将需要氢或其衍生物，这是无可争议的。这些是不后悔行业。如不加选择的用氢可能会减缓能源转型。...氢是零碳能源载体，但它在难以电气化的脱碳领域具有优势—重工业、长途运输或季节性能源储存。大多数脱碳情景都预计氢能在本世纪中叶实现净零排放方面发挥关键作用。

来源：船艇资讯2022-12-16

氢的衍生物氨、甲醇和电子煤油等氢衍生物将在重型运输行业(航空、海运和部分卡车运输)的脱碳过程中发挥关键作用，但要到21世纪30年代末才能大规模应用。

来源：中国能源报2022-12-08

氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。...“绿氢是经济脱碳的关键，特别是对钢铁、化工、航运、航空等领域。不过，助推氢能产业从新兴走向成熟还需要大量工作，目前其生产成本仍然过于昂贵。”

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-12-05

绿氢是未来行业脱碳的关键。在未来大型工业等能源密集型行业，特别是海运和航空等重型运输业，将利用绿氢脱碳。

来源：中国能源报2022-12-02

氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。...“绿氢是经济脱碳的关键，特别是对钢铁、化工、航运、航空等领域。不过，助推氢能产业从新兴走向成熟还需要大量工作，目前其生产成本仍然过于昂贵。”

来源：中国能源报2022-12-01

氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。...“绿氢是经济脱碳的关键，特别是对钢铁、化工、航运、航空等领域。不过，助推氢能产业从新兴走向成熟还需要大量工作，目前其生产成本仍然过于昂贵。”

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-11-30

曼彻斯特机场表示它有望成为英国首家直接应用管道供氢的机场，同时表明了它和英国政府支持的工业脱碳项目hynet的合作关系。...曼彻斯特机场的目标是成为首个和氢气管道直接相连的机场，为其60多家航空公司供应低碳燃料。

来源：劳斯莱斯2022-11-30

11月28日，劳斯莱斯（rolls-royce) 与易捷航空（easyjet)宣布对首部绿色氢能（由风力和潮汐能生产）驱动航空发动机进行的地面测试，标志着两家公司向零碳航空燃料和脱碳战略迈出了重要一步。

来源：北极星氢能网2022-11-29

北极星氢能网获悉，日前，英国劳斯莱斯公司表示，它已经成功地使用氢气启动了飞机发动机，这是世界航空领域的第一次，标志着氢气可能是航空飞行脱碳的关键。...劳斯莱斯的氢燃料航空引擎研究项目得到了易捷航空的支持，易捷航空为初步试验投资了数百万英镑。该公司认为，氢能是减少短途航空排放的最佳途径。“我们几年前就开始研究未来飞机的动力。”