来源：高工氢电2023-05-09

利用谷电制氢方式建设制氢加氢一体站，枪口端氢气成本是有可能控制在35元/kg以内，补贴退坡后，加氢站有盈利能力。”康普锐斯董事长尹智告诉高工氢电。

来源：北极星环保网2023-05-08

在行业补贴退坡背景下，通过技术创新提升热效率与吨垃圾发电量可以对冲补贴退坡为发电企业带来的负面影响，也为雪浪环境提供了一个发展新赛道。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-04-17

据了解，首批光热示范项目实行补贴退坡制，2018年12月31日前全部建成投产的首批示范项目执行每千瓦时1.15元（含税）标杆上网电价。...截至目前已并网发电的首批光热发电示范项目按照相关部门规定，除首批光热示范项目外，2020年及之后的新增光热发电项目，补贴支持由中央转到地方。失去国家补贴的支持，初始投资成本较高的光热发电再次迎来压力。

来源：《中国电力报》2023-03-24

在国家补贴退坡，风电、光伏发电全面进入平价时代的背景下，亟须降低非技术成本。

来源：电联新媒2023-03-17

因此，在当前国家可再生能源补贴退坡和前期带补贴可再生能源项目成本高、资金回笼压力大、发电曲线价值低，进入市场后收益难保证的矛盾下，构建能够凸出可再生能源绿色清洁、环境友好价值的绿色市场，是电力市场化建设长期平稳推进的有效补充

来源：北极星环保网2023-03-02

北极星电力网招聘事业部副总裁李广先生亲临颁奖典礼现场并发表致辞，他提到：近几年，垃圾焚烧发电市场从“跑马圈地”到补贴退坡，从ccer到双碳目标引领，随着县域垃圾焚烧处理市场大幕拉开，垃圾焚烧行业的脚步仍在稳步迈进

来源：电联新媒2023-03-02

在此过程中，德国对可再生能源的补贴政策曾经有所反复，相继经历了扶持、补贴退坡和继续扶持的不同阶段，一定程度上反映了可再生能源在发展过程中与电力系统安全稳定、社会整体效益等相关方面的博弈，同时也反映了德国可再生能源发展过程中政策的灵活性

来源：中国电力企业管理2023-03-01

在此过程中，德国对可再生能源的补贴政策曾经有所反复，相继经历了扶持、补贴退坡和继续扶持的不同阶段，一定程度上反映了可再生能源在发展过程中与电力系统安全稳定、社会整体效益等相关方面的博弈，同时也反映了德国可再生能源发展过程中政策的灵活性

来源：中国电力企业管理2023-03-01

在此过程中，德国对可再生能源的补贴政策曾经有所反复，相继经历了扶持、补贴退坡和继续扶持的不同阶段，一定程度上反映了可再生能源在发展过程中与电力系统安全稳定、社会整体效益等相关方面的博弈，同时也反映了德国可再生能源发展过程中政策的灵活性

来源：中国电力企业管理2023-03-01

在此过程中，德国对可再生能源的补贴政策曾经有所反复，相继经历了扶持、补贴退坡和继续扶持的不同阶段，一定程度上反映了可再生能源在发展过程中与电力系统安全稳定、社会整体效益等相关方面的博弈，同时也反映了德国可再生能源发展过程中政策的灵活性

来源：中国能源报2023-02-27

但随着补贴退坡、平价上网政策的出台，新能源的正向激励逐步削减，需要寻求新的保障机制。...在当前国家可再生能源补贴、绿证等多重激励性政策的支持下，新能源发电商的收益足以覆盖发电投资成本，其参与现货市场的积极性很低。

来源：中国能源报2023-02-27

但随着补贴退坡、平价上网政策的出台，新能源的正向激励逐步削减，需要寻求新的保障机制。...在当前国家可再生能源补贴、绿证等多重激励性政策的支持下，新能源发电商的收益足以覆盖发电投资成本，其参与现货市场的积极性很低。

来源：中国能源报2023-02-06

随着光伏补贴政策施行年限不断增长，以色列的资金投入也持续增加。即便如此，以色列光伏新增需求仍然低迷。政策反复补贴退坡艰难《耶路撒冷邮报》认为，政策驱动一直是以色列推行利用太阳能的方式。...事实上，以色列政府也曾尝试补贴“退坡”，于2013年至2018年期间推出了净计量电价计划，以取代补贴，但结果差强人意。

来源：北极星储能网2023-02-02

部分新能源汽车受到补贴退坡、原材料价格上涨、供应短缺等原因，自去年年末起争相调价。加上春节假期、特斯拉频频降价引发的供应链连锁反应等因素，新能源车企1月销量并未迎头彩。

来源：中国能源报2023-01-29

另据国际可再生能源署发布的数据，相较于2020年，2021年全球陆上风电度电成本降幅高达15%，中国作为陆上风电装机增长最高的国家，在补贴退坡、机组技术创新、市场竞争加剧等因素推动下，陆上风电度电成本降幅更为明显

来源：中国能源报2023-01-28

中信证券的研报指出，复盘新能源汽车历史补贴政策，预计2023年补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上的趋势不变。...“补贴退出，车企成本压力进一步增加，调整价格也属于正常的商业行为。后续行业应该不会迎来大规模的涨价潮。”乘联会秘书长崔东树向记者表示。“新能源车企相继涨价主要与补贴退坡、芯片短缺有关。”

来源：未来汽车Daily2023-01-13

对于2023年的市场表现，中国电动汽车百人会秘书长张永伟预测，虽然整体市场有望达到千万辆，但是补贴退坡，上游原材料涨价、芯片结构性短缺等供应链问题依然突出，对于车企而言，皆是不小的挑战。

来源：中关村储能产业技术联盟2023-01-10

另一方面，全球锂矿大厂的收入利润水平远超同期，雅宝、sqm都表示全球锂价将在一段时间内处于高价运行状态，而国内电车补贴退坡和疫情因素可能会影响购买需求，从而进一步挤压电池厂、主机厂的现金流，加剧资本市场的短期消极预期

来源：36氪2023-01-09

在国内风电赛道的上半场，中国政府实施风电电价补贴退坡政策，旨在“点燃”行业，促进产业规模提升、成本下降，形成良性循环。...中央政府明确2020年陆上风电、2021年海上风电相继进入零补贴“平价上网”时代。辨证而言，补贴即是为了不补贴；“平价上网”是风电向主流能源迈出的关键一步，同时开启了风电赛道的下半场。

来源：乘联会2023-01-05

12月新能源车市需求相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡，各新能源企业陆续出台限时保价措施。...部分车企官宣的涨价幅度均小于即将年底退出的补贴额度，为明年的订单收集打下良好基础。12月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等领军厂商保持强势良好态势。