登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
国内一体站的建设发展正在提速。高工氢电产业研究所(GGII)数据显示,自2019年以来,一体站建设数量持续增加。到2022年,一体站在已建加氢站中的占比已经达到10%。
今年以来,关于一体站的投建消息也比较多。2月15日,我国首个甲醇制氢加氢一体站在辽宁大连自贸片区正式投用;昇辉科技近日公开透露,近期正筹划自建制氢加氢一体站,为运营平台千辆级氢能车提供稳定经济的氢源;上海临港新区提出,为方便在重型货运、港口等场景开展燃料电池示范应用和可再生能源现场制氢储氢试点示范工程,到2025年,在试点新建氢能制储加一体化母站4座等。
有部分一体站成套技术装备供应商向高工氢电反馈,原来采用站外供氢加氢站的企业,有的已在了解一体站、考虑换成一体站模式。一体站发展势头整体上行!具体原因两点:
一方面,政策给一体站建设的管控在逐步松开。2021年至2022年期间,上海临港、广东、武汉、山东、河北唐山、内蒙古、河南濮阳、四川等相继出台文件,允许在非化工园区制氢,这为一体站的发展带来积极作用。
今年2月辽宁自由贸易试验区大连片区还出台了国内一体站领域首个技术规范,提出将大力支持企业探索非化工园区制氢加氢一体站建设;支持专业机构制定制氢加氢一体站技术规范。5月6日,广东省也发布了关于征求《制氢加氢一体站安全技术规范(报批稿)》地方标准意见的公告。
另一方面,站外供氢成本高企推动一体站发展。目前国内已建成的加氢站中采取站外供氢模式的约占90%,并且以长管拖车搭载20MPa管式集装箱运氢为主。然而长管拖车运输的局限性和目前国内储运装备当前技术水平,却让外供氢加氢站枪口加注成本居高不下。
以设计加注量1000kg/d、日均加注负荷50%计算:外供氢加氢站枪口加注成本55-60元/kg,其中氢气到站成本约占76%,站内运营成本占比24%。氢源价格和运输费用极大推高了外供站加注成本。
而同规格的电解水制加一体站,在电价为0.45元/千瓦时情况下,碱性水电解与PEM电解水制氢成本分别为26元和39元,对比缺氢地区外供氢到站价格,经济性优势明显。
“枪口端氢气价格为35元/kg时,氢燃料电池重卡与燃油车、LNG燃料重卡相比使用成本略高,全周期成本相近。现有法规与技术条件下,采用槽车运输氢气的方式,几乎没有可能将枪口端氢气价格降至35元/kg。利用谷电制氢方式建设制氢加氢一体站,枪口端氢气成本是有可能控制在35元/kg以内,补贴退坡后,加氢站有盈利能力。”康普锐斯董事长尹智告诉高工氢电。
制氢加氢一体站设备供应商“活跃”
基于自身特点,一体站在这些应用场景上将大有可为,包括:钢厂尾气提纯建设加氢站;煤化工(焦化厂)等企业焦炉煤气提纯建设加氢站;短途重载场景周边及沿线建设谷电制氢加氢一体站;物流园区利用屋顶光伏、谷电制氢;高速服务区建设光伏+谷电制氢加氢一体站等。
目前国家正在工业、化工、交通等领域探索推进氢能应用,上述这些场景会越来越多,一体站的市场空间会越来越大。丰电金凯威总经理刘杰在2023高工氢能产业峰会上预测,未来一体站将会是一个非常有活力、有潜力的市场。蓝博氢能源总经理徐成俊也表示,一体站兼具降低氢气使用成本、安全、高效的优势,将是未来供氢模式的主流。
事实上,一体站的赛道上已经涌进了一批嗅觉敏锐的企业。
压缩机供应商有丰电金凯威、中鼎恒盛、康普锐斯等。其中丰电金凯威已经开发出应用于一体站的隔膜压缩机产品——45MPa三级压缩机,且目前已经应用于站内甲醇制氢项目,反馈效果良好。中鼎恒盛的氢能压缩机产品目前也已经应用于一体站。
康普锐斯已经开发了制氢加氢一体站用压缩机,能够将电解水制氢1.6MPa左右的氢气通过三级增压直接增压至45MPa,同时压缩机能够满足5-45MPa高压进气的需求,能够将储氢容器内的氢气二次增压,保证加氢站稳定加注。
能够提供一体化成套技术装备的除了亚联高科、深圳凯豪达,还有蓝博氢能源、青岛格林维尔等。上述提到的今年投用的我国首个甲醇制氢加氢一体站,其氢气制取系统就来自蓝博氢能源。
青岛格林维尔自行设计和建造了国内首套最大的500kg/d撬装化制氢加氢一体化装置,并完成调试和运行。该装置将光能集热系统、储能系统、热泵管理系统和高纯氢在线分析系统耦合,形成一种更低功耗,更高效能的撬装式制氢加氢一体化装置。
我国到2025年预计建成加氢站突破1000座,到2035年预计达到5000座,保守按照一体站每年2%的增幅计算,十年内一体站的市场规模将是数亿元级别。企业们已经陆续在盯住这片市场了。
制氢加氢一体站建设也有“注意事项”
一体站正迎来发展的上升期,但就现阶段而言,它投建也还有几个问题不容忽视。一体站在通往普及化、商业化的道路上还几个“山丘”要翻越。
其一,制氢加氢一体站虽然因为省掉高昂的运氢成本,在氢气枪口加注上有成本优势,但是这种优势也是有限的。最大限制是电费!制氢加氢一体站生产、加注的氢80%左右的成本是电费。因此,有便宜的电,才会有便宜的氢。目前用电尚不便宜,这也使得国内现阶段尤其是东部沿海地区投建的一体站以甲醇制氢和天然气制氢为主。
其二,制氢加氢一体站建设成本要高于外供氢的加氢站。以1000kg/d为例,以下是外供氢加氢站和一体站的建设成本分析,投资成本立见高低(下图),并且降本空间并不大。
“一体站不管是制氢设备、压缩机,还是储存系统及设备、管道及附件都是不可能在短时间内降本的,这让一体站的降本空间也不大,这没办法。”广东一家一体站承建商告诉高工氢电。
其三,虽然国内多地对于制加一体站持支持态度,但并未制定详细的运营规范,导致一部分制加一体站实际并未取证,甚至无证可取导致无法正常运营。比如广东某地制氢加氢一体站已经通过竣工验收,但一直在等地方政府出台细则,一直还未投运。
其四,政策松绑后需关注制氢电解槽安全,因为如果出现故障,氢氧混合的可能性非常高,其安全风险也高。因此,电解槽及相关装备需要特别的安全风险防范措施,包括电解槽设计、制造、运营等各方面。
现阶段的一体站,更像是在带着脚链在翩翩起舞。舞姿很漂亮,但如果能进一步突破发展的桎梏,相信将能更好发挥天赋优势,来解决氢气应用的难题。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,7月3日,广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上,建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块,现启动相关数据接入工作
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一,在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下,氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备,成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向,并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同,氢燃料电池
国家主席习近平在第75届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。“双碳”目标为氢能产业高质量发展提供了根本遵循。2022年3月,国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》,要求逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的
为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求,引导行业健康有序发展,国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》)。4月28日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称,发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,实现碳达峰
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
各地氢能发展虽然已取得一定进展,但仍面临一些问题和挑战,涉及基础设施、成本、技术等多个方面,这些方面往往相互交织,有时互为因果。来源:电联新媒作者:郑平近年来,国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手,推出不同层面的氢能发展规划,并投入大量资源推动具体
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
6月23日,氢动科技广东氢动“氢车万里行”启动仪式隆重举行,珠三角-粤西示范线常态化运营,政企学研多方代表齐聚,共促氢能冷链运输规模化发展,为双碳目标下的绿色物流转型树立实践标杆。在“氢车万里行”的车轮滚滚中,一条连接珠三角与粤西的绿色冷链动脉正焕发勃勃生机。本条线路主要开展珠三角区
近日,国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头,预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网,热电联供综合效率超90%,达国际领先水平。
编者按:近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《交能融合指导意见》),明确交通运输与能源融合发展目标,部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”,本文是系列解读第四篇。来源:交能融
北极星氢能网获悉,2025年7月4日,氢枫与中国化学城市投资有限公司(简称“中化学城投”)举行战略合作签约仪式。中化学城投党委书记、董事长郑江、中化学城投副总经济师、中化学新能源投资公司党总支书记、董事长段新颖,氢枫集团董事长兼首席执行官方沛军、投资副总裁罗世春等出席了签约仪式。中化学
北极星氢能网获悉,7月4日,云南省投资项目在线审批监管平台发布信息显示,禄丰市新能源发电制氢合成甲醇一体化项目备案获批。据悉,该项目单位为中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;项目代码:2507-532331-04-01-659588;建设地点:楚雄彝族自治州禄丰市;项目总投资额:670476.14万元,其中企
北极星氢能网获悉,7月2日下午,余姚氢能“制储输用”全链条商用项目战略合作签约仪式成功举行。余姚市领导韩柏顺、国家质检总局氢能和新能源汽车专家缪文泉、余姚市国资管理中心党委委员翁国军等嘉宾出席仪式,共同见证这一重要时刻。在与会嘉宾的共同见证下,宁波舜通集团有限公司董事长、总经理、党
北极星氢能网获悉,7月4日,在东莞市发展和改革局指导下,东莞市氢能两轮车量产发布暨投运仪式活动圆满举行。在东莞市政府、市内外氢能企业代表共同见证下,青岛阳氢集团有限公司、东莞市能源投资集团有限公司联合创办的东莞新锋阳氢氢能源发展有限公司在中堂镇投放首批50辆氢能二轮车,以中堂镇甲醇制
北极星氢能网获悉,近日,其千吨级二氧化碳加氢制甲醇中试项目的核心设备已正式运抵山东中试现场,并启动安装工作。该中试项目将在工程环境下,全面验证吉利自主研发的新一代二氧化碳加氢制甲醇催化剂的实际催化性能、长期运行稳定性,以及新一代工艺包技术的工程可行性。新一代二氧化碳加氢制甲醇技术
北极星氢能网获悉,近日,无锡威孚高科技集团股份有限公司(简称:威孚高科)发布关于聘任公司副总经理的公告。公告称,威孚高科于2025年6月25日召开了第十一届董事会第九次会议,审议通过了《关于聘任公司副总经理的议案》。经公司总经理提名,董事会提名委员会审核通过,公司董事会同意聘任薛亮先生
北极星氢能网获悉,7月4日,中核科右前旗风储制氢制氨一体化示范项目制氢侧监理监造终止公告发布。公告称,项目至投标文件递交截止时间,参与投标人数量未达到法定要求,项目招标失败。据悉,6月10日,招标公告发布。中核科右前旗风储制氢制氨一体化示范项目位于内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼前旗东部
7月2日,2025青岛国际水大会在青岛西海岸新区隆重开幕。大会由青岛市人民政府主办,世界水理事会、国际水协会、中国工业节能与清洁生产协会、河海大学、膜材料与膜应用国家重点实验室支持,青岛市科学技术协会、青岛市商务局、青岛西海岸新区管理委员会、水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心、青
北极星售电网获悉,7月4日,深圳坪山区人民政府发布关于印发《深圳市坪山区落实“双碳”战略进一步推动新能源产业高质量发展的若干措施》的通知。文件明确,鼓励建设资源聚合平台并接入深圳市虚拟电厂管理中心参与电网调控,开展数字能源服务衍生业务。对虚拟电厂资源聚合平台投资主体每年按响应收益的
7月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平在主持召开中央财经委员会第六次会议时强调,要做强做优做大海洋产业,推动海上风电规范有序建设,发展现代化远洋捕捞,发展海洋生物医药、生物制品,打造海洋特色文化和旅游目的地,推动海运业高质量发展。作为为中国经济发
北极星氢能网获悉,7月4日,在东莞市发展和改革局指导下,东莞市氢能两轮车量产发布暨投运仪式活动圆满举行。在东莞市政府、市内外氢能企业代表共同见证下,青岛阳氢集团有限公司、东莞市能源投资集团有限公司联合创办的东莞新锋阳氢氢能源发展有限公司在中堂镇投放首批50辆氢能二轮车,以中堂镇甲醇制
北极星氢能网获悉,近日,厚普股份旗下子公司厚普技服顺利签约林芝制加氢系统运营服务项目,是将乌兰察布三峡“源网荷储”运营项目的运营体系建设方案及实践经验,成功拓展应用到林芝制加氢系统运营服务项目的又一典范,成熟的运营方案和专业团队确保该运营服务项目已安全运营超过30天。西藏林芝东方电
为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求,引导行业健康有序发展,国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》)。4月28日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称,发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,实现碳达峰
近日,湖南省工业和信息化厅公布首批工业领域低碳氢应用场景名单。三一氢能有限公司两大标杆项目——“氢基低碳冶金与保护技术应用示范项目”(与湖南涟钢联合实施)与“绿电制氢加氢一体站及氢交通示范项目”成功入选。这标志着三一氢能在推动绿氢规模化工业应用、助力高碳行业深度脱碳方面取得实质性
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
2025年是“十五五”规划谋篇布局之年,也是中国氢能产业跨越经济性拐点、迈向规模化发展的关键之年。国氢科技锚定产业发展需求,产品战略持续演绎,推出“氢涌卓瀚4000”回应市场期待,引领行业打开发展应用新格局!01“氢涌卓瀚4000”PEM大型化引领者“氢涌卓瀚4000”是国氢科技“氢涌卓瀚”大型产品
6月10日,厦门市发展和改革委员会发布《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》。其中提出,建立多渠道氢源供应体系,逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。在产业发展初期,加强同周边地区氢能资源的联动协调,与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化
6月10日,厦门市发展和改革委员会征求《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》意见。其中提出,打造氢能产业技术创新策源地,加强关键核心技术攻关。布局建设氢能产业创新支撑平台。完善氢能标准体系建设。详情如下:厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(
北极星氢能网获悉,近日,四川省经济和信息化厅发布《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》,其中指出:到2027年,全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆,打造1—2条氢能轨道交通示范线;有序推进制氢、加氢基础设施建设,累计建成加氢站(含制氢加氢一体站)超40座,打造1—2个可再生能
5月15日,山东省人民政府新闻办举办新闻发布会,介绍山东深入实施“八大行动”,推动新能源高水平消纳情况。近年来,山东省新能源持续快速发展,2024年6月,装机规模在东部沿海省份率先破亿,10月历史性超过煤电。截至目前,全省新能源和可再生能源装机1.25亿千瓦,占比超过51%。其中光伏装机8514万千
北极星氢能网获悉,4月23日,2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会23日在成都开幕。本次大会由四川省经济和信息化厅主办,以“氢动中国·能向未来”为主题,依托2025成都国际工业博览会平台,加速技术转化,完善产业链条,优化生态布局,加强供需对接,助力四川建设全国领先的氢能产业高地。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!