北极星
      北极星为您找到“超级电容车”相关结果381

      来源:北极星储能网2019-07-15

      项目公司经营范围包含:锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;对新能源行业的投资等。...3、全球首部叠片电池应用白皮书发布 宁德时代、松下、三星sdi等2022年后导入7月10日,《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》正式发布。

      发展氢储能 为何需要中国政府主导?

      来源:观察者网2019-07-04

      按照储存介质进行分类,可以分为机械类(抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能)、电气类(超级电容储能、超导储能)、电化学类(各种二次充电电池)、热储能(储热、储冷)、化学类(合成天然气和氢气储能)。...而对于小规模电力储存,使用最多的是化学电池储能,我们最常见的电动公交车就是利用化学电池储能,使用便捷,无尾气排放。

      北京索英电气董事长王仕城:PCS在电网侧储能中的要求和应用

      来源:北极星储能网2019-05-19

      电化学储能,不管是锂电、铅碳、铅酸、超级电容等等这些储能技术都有应用。经过18年电网的技术沉淀,对电力电子的特性有了自己的理解。在储能系统和ems上面有了大量实际应用的经验。...这是我们包括储能车更多的应用。从十年的储能应用之中,我们有了多能互补、多种应用场景、多种应用模式的研究。在主网、配网、微网上面的应用,也有新能源发电等等这些方面的应用。

      来源:常德日报2019-05-14

      超级电容器是国际公认的第三代新能源绿色物理储能器。湖南世凯胜新能源有限公司是目前我国唯一拥有超级电容完整自主知识产权的企业,在超级电容超级电容纯电动公交车研发制造领域居于世界领先水平。

      来源:北极星电力网2019-05-09

      项目整合风光气储充一体控制,一期接入分布式电源6.2mw,其中2mw白色风机在麦田中巍巍旋转、4.2mw屋顶光伏与碧空相映成趣,1mw*4h全钒液流电池、200kw*10s超级电容的储能系统提供动态电力支撑...政策 四部门发文:2020年新能源公交车将“以奖代补”四部委发布《关于支持新能源公交车推广应用的通知》,文中提到,将加大支持力度,优化使用环境,有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策,从2020年开始

      解析电化学储能用纳米碳复合材料

      来源:科学观察2019-04-26

      随着便携式电子器件和电动汽车的快速发展,对与其匹配的电化学储能器件,如锂离子电池、超级电容器等提出了更高的要求。...碳材料具有结构多样、表面丰富、可调控性强、化学稳定性好等优点,因而一直是电化学储能材料的理想候选,比如商品化的锂离子电池采用石墨作为负极材料,而超级电容器的电极材料主要是活性炭。

      来源:电工研究所2019-03-27

      专家组对项目取得的成果给予了充分肯定和高度评价:“相关技术指标处于国内领先水平,已建成超级电容器中试制备平台,具备软包装锂离子电容器的批量化制备能力,软包超级电容器可形成模组,已用于小型观光车示范,对促进超级电容器在电动汽车上的应用具有重要意义

      来源:北极星储能网(独家)2019-03-13

      五个问题看懂氢燃料电池汽车在我国发展之路锂电池龙头竞逐无补贴时代 一体化设备、整线集成将成锂电设备大趋势充电桩营运企业盈利能力分析:利用率6.38%盈亏平衡 静态投资回收期6-10年超级电容器点燃储能新亮点...中国分布式能源产业全景图谱:可再生能源具广阔发展前景一线|湖南长沙电池储能电站的技术创新泛在电力物联网大解析:智慧车联网平台不只是提供充电桩充电服务欧阳明高:提供“光储充车”是一个巨大产业 未来10-15

      来源:大同时间2019-03-07

      宁夏黑金超级电容项目“宁夏黑金超级电容”项目,由大同奥塞斯新能源科技有限公司投资建设,项目投资8.3亿元。该项目建设工期共计16个月,从2019年3月至2020年6月。...主要建设稀金属超级电容生产车间、动力/储能/应急电池组件生产车间、低速电动汽车组件生产车间以及综合办公大楼、研发室等。

      2019年5月相约法国里昂 体验新能源电动汽车展览会中的“奥林匹克”

      来源:北极星储能网2019-02-26

      3、电池和动力总成、电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、

      来源:能源评论·首席能源观2019-02-21

      应对这一问题,最有效的解决办法就是采用电电混合动力——燃料电池+二次电池(超级电容器)的方案。...在河北省张家口,有74辆燃料电池车开始示范运行,其运行的意义在于证明寒冷条件下运行的燃料电池车只要解决了启动问题,会比锂电池车更具优越性,可以避免像锂离子电池受温度影响比较大的短板。

      来源:上海有色网2019-01-30

      现具有5亿ah锂离子电池的年生产能力,产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号,应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。...去年1月,特斯拉率先提出并计划将21700电池应用在特斯拉最新的纯电动汽车model-3车型上之后,天津力神高层认为,21700电池很有可能成为圆柱型动力电池未来的发展趋势,公司生产重心由原先的18650

      来源:常州高新区管委会2019-01-24

      安泰创明新能源材料项目总投资5300万元,租赁滨江国际企业港厂房9000平方米从事氢能源储存利用设备生产研发,建成投产后形成年产储氢合金500吨、非晶节能材料2000吨和超级电容器电级材料72吨的生产能力...据了解,目前美国、德国、日本、韩国等国家均在氢能基础研究、应用研究方面进行了大规模投入,氢燃料电池车部分已经投入使用。

      来源:北极星储能网(独家)2019-01-22

      国网江苏电网侧储能二期苏州昆山项目通过初审;国家电网1号文出台:大力开拓储能、分布式能源、综合能源服务等发展;世界首艘千吨级电动船 “河豚”号顺利接船 超级电容+超大功率的锂电池双电管理系统。...国网江苏电网侧储能二期苏州昆山项目通过初审国家电网1号文出台:大力开拓储能、分布式能源、综合能源服务等发展世界首艘千吨级电动船 “河豚”号顺利接船 超级电容+超大功率的锂电池双电管理系统氢能成资本追逐新风口

      第一辆来电的兰博基尼 背后是改变世界的电池新科技?

      来源:电动星球news2018-12-27

      超级电容并不是什么新鲜玩意,最早在上世纪 70 年代,超级电容就已经诞生,到了 90 年代,超级电容就已经广泛应用在电子工业的各个领域。...terzo millennio 的储能设备,叫做超级电容超级电容并不是什么新鲜玩意,最早在上世纪 70 年代,超级电容就已经诞生,到了 90 年代,超级电容就已经广泛应用在电子工业的各个领域。

      电动汽车时代 到底哪种动力电池能笑到最后?

      来源:车业杂谈2018-12-07

      写在最后:除了前文提到的电池种类,超级电容器、铝空气电池等新兴电池也有非常大的发展空间。那么,在电动时代,究竟谁能笑到最后呢?我们拭目以待。...(来源:微信公众号“车业杂谈” id:qichezhoulei 作者:拐子)那么选哪种动力电池呢?其实目前市面上可供选择的余地并不多,大部分车型都是配备的三元锂电池。以后是否有其他替代产品?

      来源:内蒙古新闻网2018-11-19

      据了解,稀土新电源是以稀土新材料添加为基本特征,采用非对称组合,通过工艺和设备创新,集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身、系统集成创新的稀土镍氢动力电池。...中国稀土行业协会秘书长杨文浩说:“包头昊明稀土新电源科技有限公司成功研发出高性能电容型镍氢动力电池,并将该技术成功地在高寒、高纬度地区应用。

      来源:百家号2018-11-15

      等等,但目前超级电容的能量密度还达不到锂电池的水平。现在科学专家正在研究的方向就主要集中在碳纳米管超级电容技术上。...因此用碳纳米管来制作超级电容,可以极大的增加电离子吸附能力,也就是提高电容的能量密度。但目前超级电容的成本还是非常高。而且也有很多需要攻克的技术难题。

      来源:湖州日报2018-10-29

      整车领域产品涉及纯电动乘用车、商用车以及专用车等多种车型;动力电池领域在快充电池技术、车用锂离子电池、新型超级电容、石墨烯锰基锂电池等方面实现重大突破,部分技术及产品达到国际先进水平。...市本级新能源公交车全部采用微宏动力的快充技术,打造出了产业发展与推广应用有效结合的国内样板。推广新能源汽车,充电基础设施建设是公众较为关心的一环。

      若2030年电动汽车达到1亿辆 储能规模或将比抽水蓄能更大-国家发展和改革委员会能源研究所刘坚

      来源:北极星储能网2018-10-26

      以下为发言实录:刘坚:吴院长给我们介绍的内容比较学术、比较技术,我理解其实不同的储能技术基于他的技术特点,比如说像超级电容、锂电池、铅炭电池,可以在微网不同应用领域实现不同的价值,比如帮助我们实现价差的套利...后面三类来讲,v2g就是车与电网之间的双向互动,电池更换和退役电池是比较类似的,与我们传统固定式的储能很正像,需要通过电池与车的分离来实现这样的储能。

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