来源：汽车网2020-08-31

8月27日晚间，北汽蓝谷发布2020年上半年财报。财报显示，上半年北汽蓝谷实现营业收入31.12亿元，同比下滑68.94%。归属于上市公司股东的净亏损18.63亿元，同比暴跌2814.98%。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。...巴拉德根据财报，巴拉德今年二季度总收入为2580万美元，一季度总收入为2400万美元，1-6月合计总收入4980万美元，折合人民币3.46亿元，收入增长主要是由于重型动力产品出货量增加以及技术解决方案收入增加所致

来源：高工锂电2020-08-11

小牛电动在财报中也预计，2020年第二季度公司净营收在5.85亿元至6.55亿元之间，同比增幅在10%至23%之间。增幅预期主要基于中国电动自行车市场在第二季度恢复健康增长。...高工锂电获悉，今年上半年以来，为满足市场需求，雅迪无锡基地在提高产能，安徽基地也正式投产。雅迪锂电车型的款式数量以及替代速度也在加快。

来源：finet_ggjm2020-08-06

根据中汽协数据，国产model3以近4.58万辆的销量登顶上半年国内新能源车型销量冠军，市场份额高达14.6%。...model3入手价30万左右，特斯拉为国内新能源车企们描绘了一幅高端新能源市场蓝图，行业蜂拥所向。但也要看到，特斯拉只要一个，并非所有车企都能变成特斯拉。一窝蜂向高端转型或只能徒增风险。

来源：中国能源报2020-08-05

各车企都在摩拳擦掌，试图找回上半年的损失。仅展会首日，就有超50场汽车品牌发布会，带来多款全球及国内首发车型和创新技术，吹响了下半年汽车行业复苏“号角”。...随着利好政策频出，以及下半年线下营销的密集开展，新能源汽车销量能否冲高？车企最终能否如愿实现“逆袭”？

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

挑战一：新能源汽车研发成本高，车企实难盈利从2019年国内上市车企的财报数据来看，在新能源领域投入较多的吉利汽车、北京汽车和比亚迪利润出现了大幅下滑，比亚迪利润近乎减少一半，部分新势力车企2019年由于研发投入过高

来源：中国能源报2020-06-10

除了财报数据不乐观外，孚能科技的业绩对前五大客户依赖度极高。...“自2018年以来，中美欧三地在政策端持续刺激新能源汽车行业，供给端车企加速布局进程。对于戴姆勒而言，加速电动化转型已经迫在眉睫，‘物色’稳定的动力电池供应商并不难理解。”国信证券分析指出。

来源：中国能源报2020-05-21

新能源汽车市场挑战升级“目前已有部分新能源车企公布了一季度财报，其中大部分都出现了毛利率大幅下滑的情况，这意味着市场竞争更趋激烈，很多企业都面临被淘汰的风险。”上述业内人士指出。...对于未来市场预期，中汽协副总工程师许海东指出，如果仅仅考虑国内因素影响，下半年汽车行业应该可以恢复到去年同期水平，但仍然难以弥补一季度和上半年的损失。

来源：中国能源报2020-03-25

记者了解到，lg化学分拆电池业务上市的计划2019年下半年被首次提出。...据日前lg化学公布的2019年财报，由于电池生产的基础设施需要大量投资，其电池领域的销售额虽然已超过8万亿韩元，但仍处于亏损状态，营业亏损额约为4543亿韩元。

来源：长江商报2020-03-13

长江商报记者翻看公司的财报发现，受新能源汽车财政补贴退坡的影响，上半年新能源汽车行业增速有所放缓，不过公司管理层坚信，磷酸铁锂行业虽然面临竞争加剧、盈利能力下降等挑战，但是长期来看，新能源汽车发展趋势不可阻挡

来源：经济参考报2020-03-05

不过，特斯拉目前股价直冲全球上市车企第二显然有被高估之嫌。笔者以为，公司的电动车业务虽然领先其他汽车企业，但刚刚起步。而新能源车市场竞争格局还没有最后形成，未来市场面临激烈的竞争和重构。...最新消息显示，modely预计于今年3月完成首批交付，比此前预计的秋季交付提前了半年左右。此外，特斯拉上海超级工厂已经落地，特斯拉还计划于2021年在欧洲城市柏林附近新建一座超级工厂，以提升全球产量。

来源：未来汽车日报2020-02-24

根据q4财报，特斯拉在2019年全年营收达到245.78亿美元，交付量也完成了36万辆的目标。但是盈利无法填补上半年的亏空，特斯拉在2019年全年净亏损依然达到了8.62亿美元。...最高点时，特斯拉市值达到1746.55亿美元，相当于3个通用、4个福特，超过所有a股上市车企的市值总和。虽然目前已经有所回落，但2020年以来特斯拉股价涨幅已高达92%。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

电动车投资逻辑方面：1.行业面临从国内驱动向全球驱动的转变：从去年开始，特斯拉model 3批量交付，欧洲车企面临碳排放压力，大众、宝马、特斯拉等欧美车企的电动化战略加速推进。...一是宁德时代与特斯拉签了配套协议，二是松下这两天公布了2019q4财报，和特斯拉的合资电池工厂首次实现了季度盈利。供应商对公司的支持力度会逐渐加强，这也有利于特斯拉未来成本的进一步下降。

来源：36氪2020-02-17

如果只是一份漂亮的财报，显然还不至于让特斯拉在几天之内从600美元爬向1000美元的“非理性”股价。要知道，在此之前，从200美元上涨到800美元，特斯拉花了半年时间。...但反驳者认为，特斯拉与传统车企有明显差异：首先是毛利率18%显著高于福特的1.8%和通用的9.3%，更接近科技公司而非制造业；其次特斯拉有大量的技术积累，电池管理专利占到总专利的60%左右，而续航正是消费者转向电动车的首要考虑

来源：2030出行研究室2020-02-13

小结：这么个打法，特斯拉在2020年下半年超越丰田指日可待。不过我觉得这里面，钟摆效应的成分还是很大的，目前随着电动汽车市值天花板给特斯拉打开，后面怎么做还是得想办法跟上去。...之前，特斯拉在美股收盘公布了2019财年第四季度财报。在这份财报发布后，特斯拉盘后股价大涨7.02％，报621.77美元/股，这么一路向前超过丰田也是指日可待。

来源：42号车库2020-02-12

2019 年 q4 财报中特斯拉给出的销量指引是 50 万辆，相比 2019 年 36.7 万辆的销售指引增加了 36%，对于传统车企来说这个增量显然是不切实际的，但是对于特斯拉来说，我们认为 50 万辆是一个完全可以实现的目标

来源：新华电动网2020-02-11

在财报电话会议中，马斯克预计2020年总交付量将轻松超过50万辆。鉴于公司的产能规划及市场欢迎度，预计2020/21年总交付量约66万、110万辆，是全球产量扩张最快的整车企业之一。...全新一超级充电桩v3从2019下半年起在全球各地安装，充电功率高达250kw，充电五分钟续航121公里，打消续航里程焦虑。畅销行情下盈利水平提升，现金流改善明显。

来源：NE时代2020-01-17

其实下半年补贴退坡之后，部分车企其实依然维持补贴后的售价水平。...拿大众来说，2019年上半年大众在华汽车销量为192万辆，但是上半年新能源交付量仅为2万辆，占比才1.04%。

来源：北京商报2020-01-07

财报显示，2019年三季度蔚来汽车销售收入为18.368亿元，同比增长25%；但仍亏损25.217亿元，同比下滑10.3%。...截至2019年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约亏损6.29亿元，资产总额约为58.41亿元，负债总额为9.31亿元。

来源：车东西2020-01-03

（来源：微信公众号“车东西” id：chedongxi 作者：juice）比亚迪是目前国内最成功的自主车企之一，已经售出了78万辆新能源汽车稳居国内第一，还一度成为世界上电动车销量最多的车企。