来源：电车汇2017-03-24

因此，可以看出在宇通的整体解决方案中，会逐渐根据电池技术水平的提升，将以往的超级电容+dcdc+磷酸铁锂电池中的超级电容去掉，以求降低成本、提升系统性能。...在托拉斯显现，强者自强的今天，宇通大胆采用白名单以外企业产品，是否已预示着《车用动力蓄电池行业规范条件》发布后，行业默认其与整车推荐目录(国家补贴)联动的情况有转机?目前不得而知。

来源：邦集新能源网2017-03-20

铅炭电池由铅酸蓄电池与超级电容结合演变而来，保有超级电容的快速、大量充放电功能，以及铅蓄电池的高能量密度优点。...电动车用电池对于蓄电池能量密度的要求较严苛，当蓄电量衰退到低于70%时就需汰役更换，而这大约需要五至八年的时间。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-17

电化学储能主要是各种形式的二次电池(铅酸电池、镍镉电池，液流电池、钠硫电池和锂离子电池等)和超级电容器。根据epri的统计数据，目前国际上99%的大型电网储能采用的是抽水蓄能。...延伸阅读：分布式+储能或春暖花开 储能电池将迎发展机遇【干货】车用储能电池技术对比分析快充、低成本、超高温 哪种新兴储能电池可在风口起舞？电池对储能为何重要？哪种新型技术将脱颖而出？

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

2010-2015年我国动力电池出货量情况从电池材料类型来看，新能源汽车电池主要以磷酸铁锂材料为主，占比69%，其次为三元材料电池占比27%，锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅占比...，给出了提升我国车用锂电池产业竞争力的相关建议。

来源：中国客车网2017-03-02

而且钛酸锂快速充电性能非常好，其充电倍率不但达到与磷酸铁锂和三元相当的6c，还能实现电化学超级电容器10c的倍率充电。这从另一方面证明钛酸锂的用途其实非常广泛。...目前，国内客车用磷酸铁锂的厂家主要有比亚迪、宁德时代(catl)、中航锂电等，宁德时代总裁黄世霖近日接受中国客车网采访时说：宁德时代目前已经完成了10-15分钟快充的磷酸铁锂技术。

来源：中国能源报2017-02-15

1项标准修改单中将《车用超级电容器》行业标准中对电容器停止充电的要求做了修改。

来源：北极星环保网2017-02-04

》等24项汽车行业标准、《无水硫酸钠生产安全技术规范》等9项化工行业标准、《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》1项建材行业标准、《纸护角》等10项包装行业标准和《车用超级电容器》1项汽车行业标准修改单的制修订工作

来源：第一电动网2017-01-19

其次，包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载，占比仅3%。2016年各动力电池厂商表现如何呢？...主要产品：囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号，应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。

来源：日笃小站2017-01-19

经过长期的演化，车用储能电池技术也演化出了多种多样的形式类别，有化学电池技术，超导储能技术，机械飞轮技术等等，化学电池技术又包括铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池、金属-空气电池、锂离子电池、锂聚合物电池、超级电容等

来源：北极星环保网2017-01-11

动力电池领域在快充电池技术、车用锂离子电池、新型超级电容、石墨烯锰基锂电池等方面实现重大突破，部分技术及产品达到国际先进水平。集聚效应逐步显现。

来源：电池中国网2017-01-03

动力电池相关技术要求1.储能装置(单体、模块)：电动道路车辆用锌空气蓄电池(标准号gb/t 18333.2-2015，6.2.4条/6.3.4条90度倾倒试验暂不执行)、车用超级电容器(标准号qc/t

来源：高工锂电网2016-12-28

征求意见稿11月22日，工信部官网公布了一则《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿，明确要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于

来源：电车汇2016-12-21

根据最新的《条件》征求意见稿，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。...这些关键性的产能门槛，让不少企业再度回应现行车用动力蓄电池行业规范条件推荐目录(白名单)的存在价值。论坛现场，据参与白名单的相关专家透露，该名单，依旧会与推荐目录挂钩。

来源：中国交通新闻网2016-12-08

产能要求提高新版《规范条件》规定，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，相比旧版的2亿瓦时扩大了整整40倍;金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，相比旧版的1000万瓦时扩大了10倍;超级电容器单体企业年产能力不低于

来源：中国电池网2016-12-02

(单位：万kwh)(数据来源：真锂研究，2016年8月20日)工信部的统计数据显示，2015年中国车企共生产各类新能源汽车379,018辆，真锂研究扣除其中不使用锂离子电池(主要是铅酸电池、镍氢电池和超级电容器...第一部分：2015年中国车用动力锂离子电池发展现状2015年中国车用动力锂离子电池处于极度亢奋的大跃进式发展状态。这在市场和产业两方面均有显著表现。

来源：经济网2016-12-01

11月30日，国内首套具有自主知识产权的1500伏地铁列车用超级电容器储能装置在广州地铁6号线浔峰岗站正式挂网运行。...该装置的正式投入运行，标志着以超级电容器为核心部件的新型制动能量回收利用装置在我国城市轨道交通领域中获得突破性进展，是超级电容器开拓应用领域的又一力作。

来源：北极星储能网2016-11-24

据悉，落户超威的中国轻工业新能源动力与储能电源重点实验室主要开展动力和储能用锂电池、新能源动力与储能电池技术，包括安全型锂离子电池、大容量储能铅碳电池、高性能石墨稀电池、新型超级电容器等新工艺、新材料、...报告期内公司锂离子电池业务实现收入21,465.74万元，同比增长79.01%，其中新能源车用动力锂离子电池业务比去年同期实现大幅增长，报告期内实现销售收入16,746.29万元，同比增长155.72

来源：第一电动网2016-11-23

超级电容器单体企业的产能要求稍微宽松一点，只翻了一倍。对系统企业年产能要求也非常高。...新版规定，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。

来源：北极星储能网2016-11-22

本规范条件所指动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。...(八)锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。

来源：北极星储能网2016-10-19

，包括动力蓄电池、燃料电池和超级电容器等，下列术语和定义适用于本文件。...3.3超级电容器 ultracapacitors一种电化学储能器件，其至少有一个电极利用双电层或赝电容实现储能，在恒流充电或放电过程中的时间与电压的关系曲线通常近似于线性。