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      宁德时代携手蓝盾股份切入“储充检”

      来源:高工锂电2021-01-07

      高工锂电获悉,快卜新能源利用宁德时代的核心技术开发的智能储充检一体化系统,可以安全和快速地实现车载电池和储能电池的协同,采用超长寿命和领先电池技术、电池检测技术和集成技术,实现储充检电池一体化。

      新基建和经济双轮驱动下 ABB电气的发展机遇

      来源:北极星电力网2020-11-23

      abb电气正式发布新terra系列60kw-120kw直流充电桩和abb ability充电服务平台,并透露,目前abb正致力于与国内相关标准单位一起,推动车网协同v2g技术在中国的发展,让电动汽车搭载车载电池实现移动储能

      来源:快科技2020-10-10

      而电动车时代,车载动力电池的竞争,也进入了白热化的阶段。lg化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。...事实上,我国作为全球新能源车市的最大市场之一,在车载动力电池方面,经过数年的政策扶持,以及厂商的技术攻关,已经取得了长足的进步。截止到今年8月份,我国动力电池装车量为5.1gwh,同比上升48.3%。

      新基建时代 ABB用技术构建电动汽车充电基础设施

      来源:ABB中国2020-09-17

      从能源供应端接入可再生能源,电动汽车搭载车载电池实现移动储能、从电力消耗者变为分布式能源供应者,而储能解决方案实现用电削峰填谷,提升电网稳定性,降低使用成本。

      来源:电池百人会-电池网2020-09-08

      此外,6月19日,日产汽车宣布,将与欣旺达联合开发适用于日产e-power智充电动技术车型的下一代车载电池。...9月4日晚间,欣旺达公告,公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了东风柳州汽车有限公司关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函,公司正式入选东风柳汽零件同步开发供应商,为其换电项目供应动力电池总成产品

      来源:快科技2020-08-18

      日前,我们了解到,比亚迪移动充电服务正式上线,可为车载电池电量耗尽,车辆“趴窝”的车主,提供应急充电服务。当前,由于电动汽车充电时间较长、以及充电不够便利的原因,不少电动车主都有续航焦虑。...移动充电车提供有车载专用充电桩,达到后,会有专业的送电专用,帮助车主进行车辆应急充电。充满电后,救援服务结束,确认交车支付费用,一单一结由车主和服务商自行结算。

      辛保安见证!国网电动汽车与北汽签约:推广换电/充电/储能“三站合一”

      来源:北极星储能网整理2020-07-27

      通俗来讲,就是通过充电桩与电网联接,利用纯电动汽车车载电池闲置的储能功能,削峰填谷,获取收益,将纯电动汽车变成“会赚钱的汽车”。...电池能源包业务上,双方将在电池运营领域开展合作,研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节,制定电池全生命周期管理运营方案。

      入股中国<mark>电池</mark>企业 会成为外资车企的常规操作吗?

      来源:NE时代2020-07-08

      日产在深度合作上,选择了国内的电池企业和欣旺达,联合开发用于e-power的下一代车载电池,技术路线上应该是达成一致了,而且欣旺达惠州电池厂已经投产了,产能上应该是能跟上日产的产量的,但是未来会不会以入股的方式进行绑定

      来源:华夏时报2020-06-28

      在这一背景下,车载电池业务被期待成为松下的增长引擎。...正因为如此,针对此前100%出资的车载电池子公司,松下于本月3日宣布接受丰田的出资,加快业务拓展。

      来源:NE时代2020-06-28

      据韩媒报道,现代汽车集团、lg化学和浦项制铁正在讨论组建车载电池的合资企业,不仅考虑在韩国深入合作,还计划在印尼组建电池相关的合资公司,但投资规模和产能尚未确定。...目前北京现代和东风悦达起亚的电池供应商有宁德时代和力神,其中宁德时代是主要的供应商。3. 随着特斯拉在国内的量产,其电池供应商之一lg化学在国内电池市场的份额也水涨船高,基本都在top5榜单。

      来源:EV视界2020-06-24

      夜晚和波谷时段电价低,电动车主可以在此时间段充满电,在白天或高峰时段将车载电池储存的电能以高价售给电网,从中获取成本差价利润。...购买电动汽车的人越来越多,电动汽车数量不断增加,电网也将随之承受较大调峰压力,v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”,当电动汽车不使用时,车载电池的电能销售给电网系统。

      来源:EV视界2020-06-24

      夜晚和波谷时段电价低,电动车主可以在此时间段充满电,在白天或高峰时段将车载电池储存的电能以高价售给电网,从中获取成本差价利润。...购买电动汽车的人越来越多,电动汽车数量不断增加,电网也将随之承受较大调峰压力,v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”,当电动汽车不使用时,车载电池的电能销售给电网系统。

      来源:每日汽车2020-05-26

      三家最知名的韩国车载电池制造商已开始实施差异化战略,以抢滩即将到来的电气化时代。...在此之前,现代汽车集团只使用lg 化学和sk创新提供的电池,如果未来使用三星sdi的产品,它可以帮助后者提高车载电池领域的市场份额。

      松下动力<mark>电池</mark>的“好消息”和“坏消息”

      来源:高工锂电网2020-05-25

      根据此前的消息,新公司设立后,松下在日本兵库县、德岛县以及中国的共 5 家车载电池工厂的生产设备将移交至新公司,原则上产品将通过松下向所有汽车厂家供应。...松下表示,营业利润下滑是由于北美电池工厂连续两个季度实现了盈利,但由于公司汽车方形电池的固定成本增加,以及欧洲车载充电系统订单的开发费用增加,商誉减损等导致利润下降。

      来源:电池中国网2020-05-21

      此外,车载电池采用方形电芯,电芯数量较18650电芯明显减少,布局更合理,也实现了更好的散热效率。...采用松下方形三元电池电池中国网了解,奕泽izoa e进擎采用松下的三元方形锂电池电池包能量密度为131wh/kg。

      来源:驱动中国2020-04-29

      这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12v电池供电。这意味着当车辆熄火后,空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。

      对V2G的畅想 大众汽车开始“卖电”了?

      来源:NE时代2020-03-19

      理论上讲,它使得未运行状态下的电动汽车,将车载电池闲置的储能通过充电桩输送给电网,可从峰谷差价中获得额外的收益。由此电动汽车从购买之后就可以化身为“会赚钱的汽车”。...问题之一在于,允许利用固定车辆的储能会增加电池的压力,而电池是车辆最昂贵的部件之一。谁将承担更换电池的费用以及应如何付给车主参加v2g计划的费用呢?

      松下动力<mark>电池</mark>战略“变道”

      来源:高工锂电2020-02-05

      图片来源:松下官网根据此前的消息,新公司设立后,松下在日本兵库县、德岛县以及中国的共 5 家车载电池工厂的生产设备将移交至新公司,原则上产品将通过松下向所有汽车厂家供应。...图片来源:松下官网高工锂电获悉,新公司分别设立东京和美国总部,业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售;车载全固态电池的开发、制造与销售。

      来源:电池中国网2020-02-04

      2019年7月,丰田汽车宣布与宁德时代合作共同研发满足未来纯电动汽车所需要的新型新能源车载电池。...双方的合作将以新能源动力电池的稳定供给和发展进化为基础,同时双方还将在车载电池新技术开发、废旧电池回收利用等多个领域开展更为广泛的探讨与合作。

      来源:汽车之家2020-01-31

      据伦敦的研究机构circular energy storage透露,近四分之三的车载电池将获得再利用的机会。...根据双方的合作,美国电力公司将收集日产汽车旗下纯电动车型leaf(参数|询价)(国内称聆风)的废旧电池,这些废旧电池将大规模地用于创新测试中,该技术将促使电力储存系统的成本下降近一半,并将锂离子电池的使用寿命延长近三分之一

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