来源：内蒙古自治区能源局2022-03-01

储运及应用等领域；在基础设施建设上，已投运加氢站数量达到101座，较2019年增加近2倍，主要位于广东、江苏、上海、湖北、河北等地；在氢能技术创新上，我国化工原料制氢、化石燃料制氢、电解水制氢等技术已日趋成熟，高压气态储氢

来源：北极星氢能网2021-12-23

稀土——重要的储氢材料据了解，稀土在风力发电机、储氢、燃料电池、充电电池和电动汽车等领域，都是不可或缺的原料。目前较成熟的储氢方式主要有三种：高压气态储氢、低温液态储氢和以储氢材料为介质的固态储氢。

来源：中国能源报2021-09-08

国内以高压气态储氢为主，相较于低温液态储氢，高压气态储氢在长距离运输上十分不具有优势，因此大力发展液氢技术和输氢管道等装备具有重要的意义。

来源：中国能源报2021-08-18

传统的氢气储运主要通过高压气态法或低温液态法实现，高压气态法对容器质量要求高，容易造成氢气泄漏，而且安全性低。低温液态法则需要将氢气冷却至零下200摄氏度以下，成本昂贵，经济性差导致适用范围小。

来源：凯豪达氢能源2021-07-28

《制氢储氢加氢系统研究与应用》项目是针对大规模风光新能源就地清洁利用的迫切需求，通过开展加氢储氢制氢过程中的增泄压控制优化、高压气态储氢装置工艺和安全控制以及电解水制氢、储氢、加氢装置集成等关键技术的研究

来源：中国船检2021-06-17

，国内外氢能产业均处于快速发展期，但对于氢能的储存，特别是高密度储氢技术仍不成熟，技术路线仍呈现出“百家争鸣”的态势，包含超高压气态储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等多种储氢技术路线可供选择

来源：未势能源2021-06-09

储氢:集了高压气态储氢和液氢技术研发，其中高压储氢包含iv型储氢气瓶、70mpa高压瓶阀与减压阀等零部件的研制开发，高压产品各项性能在与国外主流产品的对标中均有明显的优势，如高压阀门产品在体积与重量均优于其他产品

来源：北极星氢能网2021-05-28

加快发展高压气态储氢和长管拖车运输，探索推进高效、智能氢气输送管网的建设和运营.合理配套、适度超前布局加氢站，重点推进城市公交、物流、环卫等专用加氢站建设，开展加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。

来源：北极星氢能网2021-05-24

加快发展高压气态储氢和长管拖车运输，探索推进高效、智能氢气输送管网的建设和运营.合理配套、适度超前布局加氢站，重点推进城市公交、物流、环卫等专用加氢站建设，开展加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。

来源：氢云链2021-05-10

常见的氢气输送主要有四种方式：一是高压气态运输；二是管道输送；三是低温液氢输送；四是固体或液体储氢运输。其中，高压气态储运是目前最常见的氢气储运方式。...成本方面，高压气态储氢运输成本高昂。据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：氢智会2021-04-16

常见的氢气输送主要有四种方式：一是高压气态运输；二是管道输送；三是低温液氢输送；四是固体或液体储氢运输。其中，高压气态储运是目前最常见的氢气储运方式。...成本方面，高压气态储氢运输成本高昂。据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：中国能源报2021-04-14

高压气态储氢存在泄漏爆炸隐患和运输效率不高等问题，低温液态储运对存储容器的绝热性要求较高，且液态氢会“吸收”金属容器生成氢化物，降低氢气的纯度，不利于直接利用。...氢气主要以高压气态、低温液态等形式进行存储和运输，但各有一定的局限性。

来源：高工氢电2021-04-13

iv型储氢瓶优势显著 目前国内主流的车载储氢技术——高压气态储氢，其容器按种类可分为：纯钢制金属瓶(i型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(ii型)、铝内胆纤维缠绕瓶(iii型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(iv型)4种

来源：北极星氢能网2021-04-10

制氢方面主要依托于国家电投清洁能源的资产，开展可再生能源电解水制氢项目规划及技术跟踪；储运氢方向主要开展固态储氢、高压气态储氢及天然气掺氢研究及应用示范；在应用层面，研究院在氢能的分布式供能以及氢燃机方向都有所布局

来源：国资小新2021-03-30

氢气储存和运输：氢气量和状态不同，方式不同储氢目前主要的办法有高压气态储氢、低温液态储氢、金属储氢、有机液储氢等。目前国内外主要以高压气态储氢（35mpa和70mpa）和低温液态储氢为主。

来源：高工氢电2021-03-04

iv型储氢瓶优势显著目前国内主流的车载储氢技术——高压气态储氢，其容器按种类可分为：纯钢制金属瓶(i型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(ii型)、铝内胆纤维缠绕瓶(iii型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(iv型)4种。

来源：中国能源报2020-11-04

据记者了解，目前我国氢气储运环节中，高压长管拖车储运氢气是行业主流。与低温液态储氢、化学储氢等方式相比，我国高压气态储氢技术发展相对成熟，但这一方式却也存在运输效率过低的短板。

来源：中国能源报2020-10-21

优势明显应用潜力大目前主流的车载储氢技术——高压气态储氢，其容器按种类可分为：纯钢制金属瓶(i型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(ii型)、铝内胆纤维缠绕瓶(iii型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(iv型)4种。

来源：北极星氢能网2020-08-24

高压气态储氢是在高压下，将氢气压缩，以高密度气态形式储存，这种方式成本低，技术成熟，已实现商业化的车载储氢方式，但高压储氢成本对距离敏感性大，通常适用于短距离运输。

来源：中国能源报2020-08-05

目前，储运主要分为气态、液态及固体三种形式。从技术成熟度来看，高压气态储氢最为常用。与之对应的运输方式，包括长管拖车和管道两种。...受此影响，我国目前的氢能示范应用主要围绕工业副产氢和可再生能源制氢产地附近布局，运输半径小于200公里，储运以高压气态方式为主。