来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

松下、lg化学、三星sdi的差异化电池技术新能源汽车安全引关注 动力电池产业面临变局新能源汽车要“燃”起？2018年福田汽车亏损、中通客车净利润大幅下降 燃料电池汽车能否成为新的利润增长点？

来源：起点锂电大数据2019-01-31

据了解，目前三星sdi、lg化学、松下等国际电池正发起对中国市场的进攻。...三星sdi在日前重启位于西安的动力电池生产基地二期项目；lg化学在华成立新的合资企业；sk收购上游铜箔生产企业灵宝华鑫加快抢占中国的动力电池市场；松下计划斥资数亿美元在中国电池工厂部署两条新生产线。

来源：电池中国网2019-01-30

三星sdi：根基深厚助力方形动力电池“争市场”“背靠大树好乘凉”，三星sdi依靠三星集团雄厚的资本、研发及资源实力，时刻准备在动力电池领域大展拳脚。事实上，三星sdi是较早进入锂电池行业的企业之一。

来源：起点锂电大数据2019-01-25

2018年10月，韩媒报道，特斯拉高层曾与三星sdi和lg两大电池厂商进行会晤，并在12月与三星sdi签订了价值3300万美元的合约。2018年11月，特斯拉ceo埃隆?

来源：Astroys2019-01-24

同时也有传闻说三星sdi也计划入股一家回收技术公司，并签署了一项长期的钴供应协议。材料回收随着对动力电池需求的不断增长，引发了一场关于钴和锂等原材料的市场争夺。...美国的三大（fca、福特和通用）也正在动力电池回收业务方面进行着合作。

来源：建约车评2019-01-24

三星sdi刚刚给宝马供了货，却依旧很是郁闷，奈何上不了量啊；lg化学上了通用的电动车，郁闷的也是上不了量。...而至少从当前现状来看，一辆电动汽车中包括三电系统在内的动力系统的成本要达到60%以上，其中的动力电池又至少要占到70%以上，也就是说单单是一块底盘大小的电池包，就独占整车成本的40%甚至到50%，且这块电池还关乎到整辆车的经济性

来源：西安市人民政府2019-01-23

依托西安隆基硅、国电投等骨干企业推进太阳能光伏发电产业发展，依托金风科技、盾安电气等骨干企业加快3兆瓦以上风电装备整机产业化，依托比亚迪、陕汽集团、三星环新等骨干企业建设三星sdi汽车动力电池及新能源汽车示范基地

来源：DIGITIMES2019-01-23

乐金化学、三星sdi两大韩国电池业者的市占率总计，2017年为14.7%，2018年下滑至11.5%。...反观韩国乐金化学，2018年出货量增加42.2%，三星sdi增加26.1%，皆低于全体成长率72.8%。至于韩国第三大电池业者sk innovation，至今尚未挤进前十名。

来源：电池中国网2019-01-23

在韩国，牵头发展固态电池的则是三星sdi。...近期，三星sdi又发布了其固态电池发展蓝图，将固态电池作为重点布局的对象。当前，全球动力电池市场由中日韩三国主导，而欧美等国家和地区现有电池产业比较薄弱。

来源：西安市人民政府2019-01-23

依托西安隆基硅、国电投等骨干企业推进太阳能光伏发电产业发展，依托金风科技、盾安电气等骨干企业加快3兆瓦以上风电装备整机产业化，依托比亚迪、陕汽集团、三星环新等骨干企业建设三星sdi汽车动力电池及新能源汽车示范基地

来源：北极星电力网2019-01-23

依托西安隆基硅、国电投等骨干企业推进太阳能光伏发电产业发展，依托金风科技、盾安电气等骨干企业加快3兆瓦以上风电装备整机产业化，依托比亚迪、陕汽集团、三星环新等骨干企业建设三星sdi汽车动力电池及新能源汽车示范基地

来源：腾讯科技2019-01-23

三星sdi公司去年也获得了约40万亿韩元的订单，预计其去年的表现将显著改善。该公司的年度收益定于周五公布。...三星sdi首席执行官全永贤(jeon young-hyun)长期以来一直在企业表态中声称，电池行业的增长率高于芯片制造行业。

来源：36氪2019-01-22

不过，据韩媒报道，去年10月份特斯拉高层曾与三星sdi和lg两大电池厂商进行会晤，并在12月与三星sdi签订了价值3300万美元的合约。

来源：电池中国网2019-01-21

2018年前10月，国轩高科全球装机量为1.7 gwh，远少于三星sdi的2.5gwh；由此基本可以推算，三星sdi在2018年全年的全球装机量继续领先国轩高科的可能性非常大。

来源：电池中国网2019-01-21

继韩国lg化学、三星sdi、ski和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后，欧洲本土化电池企业终于按捺不住了。...就像前述所说，现阶段的全球动力电池市场基本已经被中日韩三国动力电池企业瓜分，全球前10大动力电池企业无一例外也来自这三个国家。

来源：42号车库2019-01-17

化学和三星 sdi 相比，sk innovation进入动力电池市场较晚，但他身后的 sk 集团其实实力不凡。...说起全球范围内的动力电池厂，无非就是中日韩的这几家，出货量排行榜前五位一直被宁德时代、松下、三星sdi、lg 化学和比亚迪占领，而 sk innovation似乎鲜有耳闻（相较于前五位），虽然与 lg

来源：电池网2019-01-16

放宽限制后，日本松下、韩国lg化学、三星sdi等外资厂商纷纷宣布加大在华电池产能。...国际市场，中日韩三国鼎立局面长期稳定，lg化学、三星sdi、松下、宁德时代各自都拥有一定优势，龙头地位稳固。

来源：NE时代2019-01-16

三星sdi、ski、现代汽车也正在研究这项技术。国内，青岛能源研究所将在两年内把固态电池装车，进行测试，并在2025年之前考虑商用产品。最大的电池生产商宁德时代面向新电池的研究中包括固态电池。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi公司是三星电子公司（samsung electronics co.）的电池子公司，其将在此次国际车展上展示各种电池芯、电池模块以及电池包，此次车展将在美国密歇根州底特律举行，开幕时间为1月14

来源：电缆网2019-01-14

sk innovation的这一重大承诺将使其成为全球制造业的主要参与者之一，与lg化学，三星sdi，松下和宁德时代等知名公司比肩。“我们有信心我们可以成为全球领导者，” jun kim说。