来源：丰矿煤炭物流2020-11-10

而且，这些天铁路发运也在增强，大秦线日均发运量由检修期间的102万吨增至124万吨左右。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-06

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴文静）1.大秦线恢复后，上游发运瓶颈解除。大秦线恢复正常后，先是以最快速度处理了掉道事故，随后，增加发运量。...目前，大秦线万吨列车牵引车皮数量恢复到了105车，日均发运量升至125万吨以上。随着上游先进产能的加快释放，内蒙古供应量的增加，进港资源增加，预计秦皇岛港、京唐港库存将很快恢复到正常水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-04

为解决大秦线检修期间煤炭运能不足问题，铁路部门充分利用唐包线既有能力，做好大秦线集中修期间列车迂回运输组织工作。...大秦线秋季集中修共为期25天，从10月7日展开，至31日结束，每天上午停电检修3-5小时。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-03

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：郭晓芳）近期国内煤市运行主要特点如下：首先，“三西”原煤产量和外运量增加有限，叠加大秦线检修影响，环渤海港口库存迟迟没有回升至高位。

来源：中电联2020-11-03

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动，港口高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-02

随着大秦线检修完成，加上煤炭产能释放，北方港库存或将逐步累积。运输的恢复，上游发运的增加，环渤海港口库存的回升，促使紧张气氛消失，港口煤价失去上涨动力，预计在11月10日左右，煤价将出现下跌。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-30

大秦线检修期间，沿海煤市一波三折，秦港库存不降反增，从检修前的500万吨增至目前的505万吨。以往大秦线检修期间，秦港进车减少，库存下降。...在大秦线检修期间，部分列车在古店口绕行唐包线交曹西四港接卸，每日约增加10个小列，促使大秦线运能得到充分发挥。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-29

十一月份的煤炭市场走势，需要关注长协价格变化，大秦线秋检结束后，港口市场调入增量，以及水电逐渐消退后，下游补库需求的可持续性。...针对大秦线每天上午集中修给运输带来的影响，太原局精心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，提高机车操纵水平，确保施工“天窗”后列车快速移动。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-28

大秦线下个月恢复正常运输，铁路部门必然会增加装车发运数量，追赶生产进度。随着大秦线检修接近尾声，市场对后期港口库存增加的预期明显，部分贸易商出货积极，但目前港口库存低位难以累积，优质低硫煤源依然紧缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-27

大秦线—秦皇岛港、京唐港、朔黄线—黄骅港、蒙冀线—曹妃甸港合计富余煤炭运能有1.5亿吨左右，可以应对今冬，乃至明年南方煤炭需求增量的。

来源：中电联2020-10-27

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-26

但是，受大秦线检修、蒙冀线增量有限、直达电厂分流货源等因素影响，到达环渤海港口的煤车没有出现大幅增加，尤其京唐三港和华电曹妃甸港存煤持续回落，而秦皇岛港库存稳定在500万吨左右的低位水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-23

铁路方面，朔黄、蒙冀线全力增加运量，而大秦线一边压缩每日停电检修时间，一边增加运量，大秦线日运量稳定在100万吨左右，蒙冀线日运量一度升至40万吨，促使环渤海港口库存不降反增。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-22

自鄂尔多斯地区连续召开保供会议后，产地供给有所提升，但受大秦线检修、蒙冀线增量有限等因素影响，供给仍未达到高位，港口库存继续低位运行，秦港存煤保持在500万吨略高一些，而国投京唐港存煤跌至58万吨的历史最低位

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-21

太原局压缩大秦线检修每日停电时间，向秦港每日增运1000车，朔黄线、蒙冀线不甘示弱，全力增加黄骅港、曹妃甸港煤炭发运量。...截止目前，环渤海港口合计存煤2051万吨，较十月初增加了6万吨，做到了大秦线检修期间，港口场存不降反增。进入十月份以来，煤炭淡季效应较为明显。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-20

铁路方面，根据今年1-9月份运输情况预测，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，较4.5亿吨正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨。...因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。

来源：中电联2020-10-20

考虑备冬储煤需求，进口煤管控，大秦线秋季检修对市场的短期冲击，以及非电用煤需求的市场竞争，电煤市场供应压力依然较大。...大秦铁路开始秋季检修，北方港口煤炭调入量小幅下降，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-16

为充分利用唐包线既有能力，解决大秦线检修期间煤炭运能不足问题，大秦线秋季集中检修期间部分车流迂回唐包线运输。...本周，港口市场供需两弱，截止目前，我国环渤海港口合计存煤2093万吨，较大秦线检修前相比，增加了7万吨；大秦线检修开始后的第一周，环渤海港口存煤没有出现下降，确保了煤价滞涨趋稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-15

2.大秦线检修，影响资源进港。10月7-31日是大秦线秋季集中修的时间，大秦线日均发运量减少，到港煤车数量也在减少，上午半天时间没有煤车，造成秦港存煤持续低位。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-14

大秦线检修如期展开，每天上午停电检修3-5小时，此次维修将持续25天，至31日结束。在此期间，港口的铁路调入量将下滑，由于进口煤限制严格，检修影响或将超过往年。