来源：电池中国网2018-07-27

国内采用软包电池的车企车型代表有北汽新能源ev200、奇瑞eq、东风日产晨风等，2017年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。

来源：高工锂电网2018-07-25

其中，宁德时代装机电量6.53gwh一家独大，配套车企包括宇通客车、奇瑞汽车、上海汽车、豪情汽车、北汽新能源等超62家主机厂;比亚迪以3.34gwh的装机电量排名第二，依然以自产自销为主，尚未大规模对外批量供货

来源：车经社2018-07-24

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发锂电池作为新能源汽车的动力电池，国外车企如特斯拉、通用、福特等，国内如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等车企。

来源：第一电动网2018-07-24

截至目前，国内已有不少汽车企业都是宁德时代的客户，包括宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等。

来源：北极星储能网2018-07-23

涉及浙江吉利、北汽、重庆长安、比亚迪汽车工业、比亚迪汽车、奇瑞6家企业。...具体如下：1.浙江吉利汽车有限公司2.北京汽车股份有限公司3.重庆长安股份有限公司4.比亚迪汽车工业有限公司5.比亚迪汽车有限公司6.奇瑞汽车股份有限公司

来源：EV知道2018-07-20

代表车型：特斯拉model s、model x、奇瑞eq13. 磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它最突出的特点是热稳定性，在目前车用锂电池中首屈一指。代表车型：大多数

来源：经济观察网2018-07-20

而北汽新能源和奇瑞，在某些产品上，自上市起就打出了新车补贴后全国统一售价的招牌，摆脱补贴退坡的影响。上游的动力电池企业的业绩下降也出现了扩大化。

来源：高工锂电2018-07-20

在动力电池领域，宁德时代是国内目前服务全球知名车企客户最多的电池企业，客户包括戴姆勒、宝马、大众、现代等，在国内也与上汽、北汽、奇瑞、上汽通用、长安等本土车企达成合作。

来源：墨柯观锂2018-07-19

从车企锂电装机情况来看，2018年6月共有76家车企集团实现装机2.92gwh，较上月减少了13家，其中装机量超过100mwh的有6家，比上月减少7家，这6家依次是比亚迪、奇瑞、上汽、宇通、吉利、北汽。

来源：锂电大数据2018-07-19

客户主要为国金、奇瑞、知豆、合众、北汽银翔等。...其主要客户包括东风、吉利、广汽、奇瑞等大型车企，且电池产品主要应用于新能源乘用车、专用车、大巴车等。

来源：高工锂电网2018-07-17

与此同时，奇瑞、宝骏、沃尔沃等国内厂商均有意推出48v微混车型，而宝马、通用、大众等国际厂商也将量产48v微混系统车型提上日程。

来源：第一电动2018-07-16

7、主力电池产品配套变化从18年1-6月的数据来看电池厂家的整车配套有明显的变化，尤其是以宁德时代为代表，目前的配套总体是乘车，尤其是以北汽能源，奇瑞汽车和长安汽车为代表，着力开发了长安和奇瑞两大企业。

来源：高工锂电网2018-07-13

三、奇瑞eq1天能锂电、远东福斯特、宁德时代(芜湖奇达)、多氟多新能源2017年3月25日，奇瑞召开新款纯电动汽车小蚂蚁(eq1)发布会。...据奇瑞介绍，这款eq电动车采用三元锂电池为动力，电池容量为72ah，电池电压为310.8v，普通充电需要8-10小时。奇瑞eq小蚂蚁官方公布的续航里程能力在180km以上，最高时速为100km/h。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

市场数据显示，包括北汽新能源、比亚迪、上汽、奇瑞新能源、江淮汽车、江铃集团、吉利知豆等主机厂前5月的新能源乘用车累计销量都过万。...其中，北汽ec系列、江铃e系列、宝骏e100、知豆d2、奇瑞eq、江淮iev6e、长安奔奔、比亚迪e5、荣威系列等a00级和a0级纯电动乘用车型，成为上述主机厂的销量担当以及动力电池装机主力。

来源：北极星电力网2018-07-11

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来源：捷威动力2018-07-10

作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车企业进行销售

来源：北极星VOCs在线2018-07-05

中联重科安徽工业车辆有限公司73芜湖立坚密封技术有限公司74安徽芜湖新华印务有限公司75格力电器（芜湖）有限公司76中联重机股份有限公司芜湖分公司77芜湖荣基实业有限公司78江森自控日立空调（芜湖）有限公司79奇瑞汽车股份有限公司

来源：高工锂电2018-07-05

尤其是北汽新能源ec系列、奇瑞eq畅销车型的导入，带动了软包电池产能的大幅增长。...高工锂电了解到，市场应用方面，乘用车领域涵盖北汽新能源、北京汽车、奇瑞、众泰、上汽通用五菱、长城、知豆、江铃、重庆长安、江西昌河、陕汽通家等车企都在积极引入软包电池。

来源：经济观察网2018-06-29

新政刚发布，结束观望的车企就在3月密集推出新车，包括腾势500、北汽新能源ex360、云度3、上汽荣威ei5、比亚迪秦宋ev400、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪ev450等，而从新车普遍续驶里程超过250公里...从企业对策来看，2017年累计销量过万辆的a00级纯电动乘用车前五名中，知豆d2的重心是海外的分时租赁，奇瑞eq、众泰e200、江铃e200、奔奔ev同样都将分时租赁作为低端私人消费之外的主要分销市场。

来源：北京商报2018-06-27

与此同时，在奇瑞新能源汽车销售店内，销售人员推的是瑞虎3xe，售价10.58万元，续航里程能达到350公里。