来源：证券日报网 2020-05-22

停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；五、延长国补政策退坡时间，加快资金结算；六、给予金融、税费及资金支持；七、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。...目前新能源汽车主要靠政策补贴支持，几乎没有盈利空间，只有极少数企业产量达到一定规模且有实力摊销成本，可以赢取一点利润，大部分企业处于亏损状态。二、新能源汽车关键系统供应链资源紧张，成本居高不下。

来源：证券日报网 2020-05-22

特斯拉已成为成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多，覆盖城市最广的新能源智能汽车企业。...运营行业经过数年的大幅度洗牌，仅有少量企业脱颖而出，随着未来电动车保有量的提升，盈利能力将继续改善。运营企业也多为硬件企业，有望享受到全行业加速建桩的红利。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

图 近一年来钴价大幅波动正是在这样的一个背景下包括特斯拉在内的众多电动汽车企业和动力电池、上游原材料企业都急切的希望在动力电池实现去钴化，以摆脱对钴资源的依赖，有效的降低动力电池成本。...电池是电动汽车的核心，电池在很大程度上决定了电动汽车的成本能否下降、续航里程能否增加、安全性能否提升。

来源：第一电动网2020-05-20

建议将调整后车辆购置税地方财政收入适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。此外，该提案将由李书福代表与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英联名提交。...生产企业垫付消费税导致汽车生产企业资金大量占用，影响企业进行技术创新、产品研发，不利于汽车行业的可持续发展。

来源：EV视界2020-05-20

2、以车为新型基础设施推动智慧城市建设的建议1）革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持。2）联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑。3）引导的同时监管智能共享汽车发展。

来源：中国统一战线新闻网2020-05-20

要组织、引导新能源汽车企业参与车规级芯片的基础研究、应用研发、标准制定，从而实现基础研究、技术研发、工程应用及产业化整体创新链的无缝衔接。三、加强创新能力和人才队伍的培养。...三、损害企业商业利益市场研究机构ihs的数据显示，全球工业芯片市场2014至2019年以8%的年复合增长率发展。

来源：汽车之家2020-05-19

；搭建“一带一路”综合服务平台，护航企业“出海”；优化跨境金融政策支持，加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度；建立健全风险防控和权益保障机制，保护中国汽车企业利益。

来源：汽车视评2020-05-15

电动汽车企业并非没有解决方案，比如天生更安全的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池，不管是比亚迪，还是宁德时代，都有这样的产品。今年2月，特斯拉相关人士宣布未来将使用宁德时代的磷酸铁锂电池。...汽车记者/汽车视评分析，这一政策或宣判了三元锂电池电动汽车的“死刑”，所谓“成也萧何败萧何”。

来源：华夏时报网2020-05-14

随着新冠疫情在全球范围的持续蔓延，尤其是欧美国家现在疫情状况几乎达到实控的状态下，许多汽车企业都在这次疫情中损失惨重，长时间的停工停产让全行业几乎停摆，特斯拉在美国本土的工厂生产受到极大影响。...目前，美国本土的企业大部分处于停工状态。同时，为了有效防止境外输入病例，国内与欧美国家的航班和海运航线受到不同程度影响，甚至是停运。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-05-14

作为一家立足市场竞争的综合性能源服务企业，中燃公司提供的优质产品和专业服务广泛应用于社会生产和生活的方方面面，目前在全国29个省市自治区运营超过1000家公司，东风公司是中央直管的特大型汽车企业，主营业务涵盖全系列商用车

来源：新浪汽车2020-05-13

由此可见，车子的安全问题，俨然成为了射向新势力车企的一支利箭，这可以说是每个新能源汽车都要面对的考验。那么，我们再来一波灵魂拷问，自燃失速！新能源汽车企业的问题出在哪？

来源：中国汽车网2020-05-13

原因在于，大量的企业用户并不等同于市场真正刚需，特别是在高额财政补贴的诱惑下，相当一部分汽车企业玩起了“左手倒右手”的游戏，很大程度上造成了市场虚假繁荣，甚至有些故障车辆流...新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

抓紧政策利好的窗口期，加紧公共服务领域新能源汽车的产品技术研发、推广应用，是我国新能源汽车企业不应错失的良机。...值得一提的是，就在不到一个月之前，3月16日，工信部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议。

来源：氢智会2020-05-12

三问题鉴于2019年全国拥有量6000多台，目前实际状况是产业化前期，而不是示范运行阶段，因此在技术和产品的应用方面，如果限制过多对氢燃料电池汽车企业，尤其是车企将严重打击其积极性。...2企业一个车型公告费少则几十万，多则上百万元，再加上关联的各项费用，车辆销售成本非常高，车企往往需要通过批量生产销售来摊薄成本。

来源：北极星氢能网2020-05-08

，氢能企业，燃料电池企业，氢能产业链企业，设计院/研究院，燃料电池产业链企业，储能企业，汽车企业等。

来源：广东电池2020-04-29

双方此次在退役动力蓄电池回收领域的合作，一方面可以发挥各自在梯次利用和再生利用上的技术和规模优势；另一方面，也响应了国家关于鼓励新能源汽车企业、动力电池企业、动力电池梯次利用企业和再生利用企业加强相互之间的合作

来源：中证网2020-04-28

此外，除了联合整车企业开发混合动力总成系统，科力远也在谋求通过自有专利技术和先进试验设备，向汽车企业提供技术服务，通过双模式发展，加快成长步伐。...电池技术、混合动力系统总成等核心技术的不断迭代，为企业的可持续发展提供原动力。据了解，科力远是丰田在中国hev电池产业配套的唯一供应商。

来源：中国化工报2020-04-27

公司已为全国40余家汽车企业提供了燃料电池系统产品及工程服务，累计配套超过60款车型，是国内开发燃料电池车型及配套应用最多的企业之一。...重塑科技与丰田汽车、苏州金龙合作首批氢燃料电池公交车在常熟投运。

来源：财政部2020-04-23

三、对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合免征车辆购置税条件

来源：中国电动汽车百人会2020-04-17

其中仅2021-2023年，农村地区汽车累计销量就可达900万辆，如果这些需求能够由小型经济型电动汽车替代，将拉动汽车消费5000亿元。如果能把握好这一市场，将给新能源汽车企业贡献千亿级的销量业绩。