来源：中国能源报2020-11-18

《通知》更是直接提出了具体的奖补措施——采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费，其中新能源巡游出租车消费券不超过备案价格的40%，其他新能源乘用车消费券金额不超过备案价格的20%，新能源物流车消费券金额不超过备案价格的

来源：北极星氢能网整理2020-11-17

项目建成后，可为600辆燃料电池物流车提供加注服务，每天最大加注量达4800kg，是目前全球规模最大的加氢站。...借助北京大兴国际机场和京东“亚洲一号”物流基地等应用场景，探索燃料电池汽车在机场巴士、城市物流等领域的商业化应用，积极推进氢燃料电池汽车在公交、环卫等公共服务领域应用。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17

在产品应用上，雄韬氢雄联合国内各大整车企业，开发出覆盖客车、物流车、重卡、环卫车的主流商用车样车，并实现装车示范运营200余台，总运营里程超500万公里，运营规模为国内前列。...同时，雄韬氢雄因地制宜，在华南区域牵头绿色氢能港口建设，推动氢燃料电池在港口物流供应链、港口航运、港城交通三大方面的应用。

来源：上海市经济信息化委2020-11-17

燃料电池物流车、重型卡车、多功能乘用车等提升应用规模，燃料电池公交客车、轻型客车等加快应用，工业园区、机场等场内燃料电池运输车辆逐步应用，燃料电池汽车推广运营商业模式基本成熟，售后维保体系基本完善，累计推广车辆数量接近

来源：新华网2020-11-17

同时，建议在市区鼓励发展换电模式，因为充电花费半小时至1小时，换电3分钟即可，尤其适用出租车、物流车等。...同时，由于物流园内新能源汽车数量少，充电桩利用率低，原计划5年收回成本，但是根据现状看，恐怕8年到10年也很难收回成本。

来源：广东省发改委2020-11-13

（省发展改革委、交通运输厅，各相关地级以上市政府负责）（二）推动氢燃料电池物流车规模化应用，鼓励氢燃料...（省人力资源社会保障厅负责）三、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用（一）以重载运营货车、中远程物流车、工程车、港口作业车为重点，加快氢燃料电池商用车和专用车推广应用。

来源：中国充电联盟2020-11-12

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山东等省份，电量流向以公交车为主，乘用车、环卫物流车占比在逐步增加，出租车及其他类型车辆占比较小。...车企随车配建充电设施运行情况，截至2020年10月，通过联盟内成员整车企业采样约118.8万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施35.7万台，整体未配建率30.1%。

来源：中国能源报2020-11-11

深兰科技（上海）有限公司与上海清能合睿兹新能源科技有限公司达成战略合作，双方将共同开发ai智能燃料电池整车系统平台，优化整车控制系统、动力电池系统、燃料电池系统和辅助系统的控制策略，以期进一步推进氢燃料电池物流车降本增效

来源：北极星氢能网2020-11-09

力争到2022年，建成加氢站1座，燃料电池公交车示范运行规模达到50辆，物流车、重载汽车实现一定规模示范；燃料...力争到2022年，建成加氢站1座，燃料电池公交车示范运行规模达到50辆，物流车、重载汽车实现一定规模示范；燃料电池实现在专用应急电源、通信基站等领域的试点示范；开展风光电解氢气，氢能混入天然气管网等民生用气

来源：未势能源2020-11-09

开沃集团以南京金龙为主体，作为中国最早进入“新能源”领域客车行业的企业之一，也是全球新能源汽车市场的积极参与者，2017年实现“商乘并举”，产品涵盖涵盖4-18米客车、物流车、专用车、卡车、乘用车、无人驾驶等全系新能源车辆

来源：北极星氢能网2020-11-09

到2023年，全市燃料电池公交车、物流车、重卡车等推广应用规模达到150辆以上，燃料

来源：昆明市人民政府2020-11-06

六、实施新能源汽车差异化通行政策对从事城市配送的新能源物流车（悬挂新能源号牌的载货车辆），除交通高峰时段及二环高架路段外，允许进入所有限行区域，并优先办理新能源物流车入城通行证。牵头单位：市公安局。

来源：清极能源2020-11-05

11月3日，氢能源物流车批量生产启动仪式在广东福迪汽车厂区内隆重举行。...该款车型经过了严苛的性能以及可靠性试验验证，符合物流车应用需求。该车型从发动机系统到整车均得到了福迪汽车的认可。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-04

图片来源：trendbank势银就车辆类型而言，第11批《新能源汽车推荐目录》的16款燃料电池商用车中，客车7款，物流车3款，环卫车3款，重卡2款，乘用车1款。...图片来源：爱企查据了解，海卓科技系列氢燃料电池系统，通过模块化集成方案覆盖典型商用车轻、中和重型应用场景，适用于市内物流、城市公交、市政服务、城际货运及省际长途运输等不同车辆。

来源：中国能源报2020-11-04

远距离储运成本高昂在近期一次行业会议上，有业内专家指出，以佛山地区为例，目前佛山已经运行了上千辆氢能公交、数百辆氢能物流车以及多辆氢能有轨电车，如果全部车辆正常运营，每天佛山用氢需求将达到15吨左右，然而

来源：中国能源报2020-11-04

提升保有量不是唯一目标虽然当前电动物流车存在问题，但与会专家还是对电动物流车的未来充满希望。深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明提出，未来电动物流车的租赁运营市场必将迎来洗牌。

来源：北极星电力网2020-11-03

有些领域做的好，有些领域做的会差一些，公共领域这块，我们觉得是超额完成的当时目标，因为当时目标其实是根据交通部当时有一个新能源汽车推广计划，整个70万辆目标，大概是公交20万，出租网约30万还是20万，还有一个物流车

来源：高工氢电2020-11-03

公司分别与宇通、福田、中通、申龙、苏州金龙、安凯、中植、东风、重汽、陕汽、北汽、广汽、长安等企业合作，联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品，企业覆盖与公告车型数量均实现大幅领先...2023年前于北京市推广3000辆燃料电池车。

来源：香橙会研究院2020-11-02

燃料电池部分，路线图提出，将发展氢燃料电池商用车作为整个氢燃料电池行业突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车，逐步推广至载重量大、长距离的中重卡

来源：北极星氢能网2020-11-02

到2025年，氢能占终端能源消费比例达到8%，全市在公交车、物流车、环卫车、公务车、出租车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车1000辆以上，建设加氢站15座以上，建设燃料电池有轨电车示范线1条，示范线路总长