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      韩国锂电储能的起火事故

      来源:汽车电子设计2019-05-21

      sdi比较有意思了,目前如果我们拆分下来其实sdi的大电池业务完全是靠ess撑着的,这把也影响到了后续的投入。...,ess的增速还会快过动力电池在利润层面从这个里面,我们可以深层次理解大电池业务在没有大量补贴以后的运营的艰难性,而且在储能里面使用lfp也不是什么坏事,两家韩国电池企业出事故的真不在少数。

      AESC新NCM811<mark>电池</mark>要来了 从日产的幕后走向台前

      来源:NE时代2019-05-21

      并在今年4月,远景集团正式完成对aesc日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购。同时远景集团收购了nec电极生产业务公司(nec电极)的全部股权。这家电池电极生产商原是日产电池的供应商。

      我们怎么看二线<mark>电池</mark>厂的投资价值?

      来源:新能源研究员2019-05-20

      ,但传统业务均已步入存量市场,如欣旺达的消费电子业务、亿纬锂能的锂原电池业务等,因此整体估值低于catl。...2. a股动力电池一线标的为catl、比亚迪(由于动力电池业务还未独立拆分上市,在此未作考虑),二线代表为亿纬锂能与欣旺达。

      35亿!亿纬锂能扩大动力<mark>电池</mark>生产规模 资金来源是它?

      来源:起点锂电大数据2019-05-17

      sk电池业务总裁尹永元在采访中表示,“与竞争对手相比,自去年以来,我们在电动车领域的投资与他们持平甚至超越了他们。我们正在寻找大规模投资的合适时机。”...亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务,面向高端新能源乘用车市场,是亿纬锂能的子公司;bde是韩国sk集团在中国成立的子公司,是其在中国地区开展电池相关业务的平台企业。

      来源:高工锂电2019-05-16

      截至今年3月份的财政年度里,松下为特斯拉提供电池业务的营业亏损已超过200亿日元(约合人民币12.5亿元),高于去年同期。而该板块业务占据了松下动力电池业务的绝大部分份额。

      来源:盖世汽车2019-05-16

      路透社上月援引sk创新电池业务总裁的言论称,sk创新正在与中国合作伙伴及大众汽车讨论组建单独的电池生产合资工厂事宜。目前,装配韩国电池的电动汽车在中国还没有资格获得政府补助。

      来源:高工锂电技术与应用2019-05-14

      lg化学起诉ski窃取其商业秘密的背后,是ski快速增长的电池业务对其市场地位产生了严重威胁,全球动力电池市场竞争日益激烈。...事实上,近年来ski的动力电池业务确实出现了快速发展,不仅从lg化学手中抢走了大批客户的电池订单,同时还计划在全球扩充电池产能配套当地客户。而ski的就近服务也得到了其大客户大众汽车的认可。

      松下发布财务报告:动力<mark>电池业务</mark>大幅受挫

      来源:玩电82019-05-14

      考虑到前面提到的无利可图的压力,松下目前正在制定新的中期战略,力图重振自家的电池业务,其中就包括与丰田合资生产棱柱形电池。...整个2019财年,松下在包括锂离子电池在内的汽车和工业系统类行业的销售额提升7%,但利润却同比下降37%。这是松下公司所有业务中跌幅最大的部分。

      从国际氢能及燃料<mark>电池</mark>展全面观察核心技术发展-动力系统篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      子公司雄韬氢雄主要负责集团旗下的燃料电池业务,在集团的鼎力支持下雄韬氢雄厚积薄发,已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节布局,并相继在武汉、大同投建燃料电池产业园

      来源:高工锂电2019-05-13

      梁锐表示,欣旺达的动力电池业务将从今年开始进入快速发展期,一方面在国内市场开始大批量供货,同时全面启动了国际市场业务开拓,并已取得长足进展。远东福斯特“公司今年的市场策略是产品分化升级用两条腿走路。

      来源:TechWeb2019-05-13

      松下计划到截至2022年3月的财年把汽车业务营收提高近一倍至2.5万亿日圆,而汽车电池业务是这一计划的关键推动力。...5月10日消息,据国外媒体报道,松下日前表示,今年营业利润将出现8年来的首次下降,提高动力电池产量的成本造成影响。松下是特斯拉的电池供应商。

      来源:北极星电力网2019-05-10

      穗恒运a拟与雄韬股份、华南理工合作发展氢燃料电池业务5月7日,穗恒运a以书面方式与雄韬股份子公司深圳市氢雄燃料电池有限公司、华南理工大学签署了《关于设立广州雄韬氢恒动力科技有限公司之合作备忘录》,基于合作各方的差异化资源背景

      来源:北极星储能网2019-05-10

      -恒运集团-华南理工大学三方拟在平等互利、优势互补原则的基础上,设立“广州雄韬氢恒动力科技有限公司”,合资公司主营业务包含氢燃料电池动力总成及电堆、核心零配件及关键材料的研发、生产、销售;制氢装备、储运氢装备

      电力设备行业动态分析:泛在电力物联网推进蹄疾步稳

      来源:安信证券2019-05-10

      长城汽车开始自产自供电池,未来整车企业往电池业务延伸可能是一大趋势;3、国际车企为了保证供应安全,正在积极培育二供、三供电池企业;4、外资整车企业与外资电池企业出现在中国合资的迹象(大众与ski);5、

      2019年第一季度珈伟新能营业收入2.61亿元

      来源:巨潮资讯网2019-04-29

      电池业务还处于投入期,目前尚未盈利。

      来源:氢云链2019-04-28

      ,巩固并完善公司氢燃料电池业务布局。...氢燃料电池业务情况1、燃料电池布局报告期内,大洋电机进一步加强与巴拉德的战略合作,在巴拉德对外增发股份的同时,大洋电机行使了反稀释权利,维持9.9%的持股比例,保持第二大股东地位,并先后与东风实业、潍柴动力等业内优秀企业开展战略合作

      来源:pv-magazine2019-04-26

      该公司还声称,能否恢复太阳能电池业务将由母公司决定。...该公司还指出,美国政府征收保障关税和欧盟取消对中国光伏产品的最低进口限价,是导致其太阳能电池业务亏损的两个辅助因素。

      宁德时代2018年报 五大看点

      来源:高工锂电2019-04-26

      主要原因是,一是报告期内新能源汽车市场需求旺盛,带动动力电池业务快速增长,回笼资金增加;二是客户积极备货,提前支付款项,预收货款增加。...数据来源:高工产研锂电研究所(ggii),2019年3月具体来看,宁德时代的主营业务收入主要来自三大板块:动力电池系统、储能系统、锂电池材料。

      来源:氢云链2019-04-25

      近日,韩国的斗山公司最近宣布,它已决定将该公司的燃料电池电池箔与oled材料业务部门分开,以便充分发挥其作为独立实体的增长潜力。...斗山表示,“基于最近的市场前景,这种分离将有助于促进两家公司的快速增长,并且需要采取积极灵活的业务发展方法来领导市场。”于此同时,斗山宣布计划建设韩国首个液氢生产设施。

      来源:SOLARZOOM2019-04-24

      e-ton solar还表示,由于美国市场的关税保护和欧盟取消了中国光伏产品的最低进口价格限制,这也是导致其太阳能电池业务亏损的两个因素。“e-ton solar tech co....另外,e-ton solar称,是否恢复公司太阳能电池业务的可能性将由其母公司决定。2018财政年度,e-ton solar录得收入1,788百万新台币(5,790万美元,约3.89亿元人民币)。

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