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整个2019财年,松下在包括锂离子电池在内的汽车和工业系统类行业的销售额提升7%,但利润却同比下降37%。这是松下公司所有业务中跌幅最大的部分。
不过,松下预计,汽车销售将在2020财年增加4%,但营业利润却是-1%。尽管它愿意生产更多的锂离子电池,但整个市场却无利可图。为了解决这些问题,松下计划在中国增加电池的产量,其中大连工厂和新建的姬路市工厂都将提高生产效率,以便进行大规模生产。
至于内华达工厂,松下表示将提高其生产圆柱电池的生产率和利用率,并期望其年产量达到35GWh。
考虑到前面提到的无利可图的压力,松下目前正在制定新的中期战略,力图重振自家的电池业务,其中就包括与丰田合资生产棱柱形电池。
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北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
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我国固态电池再获里程碑式进展。近日,由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布,其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此,我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条,并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进,一方面标志着国内固态电池产业快速发展,另一方面已预
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近日,为深化工业和信息化绿色低碳标准化工作,工业和信息化部印发实施《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》明确提出,以市场需求迫切、减排贡献突出、供应链带动作用明显的工业产品为重点,加强碳足迹核算标准供给,稳步有序扩大覆盖产品
作者:贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位:1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文:贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI:10.19799/j.cnki.2095
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