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整个2019财年,松下在包括锂离子电池在内的汽车和工业系统类行业的销售额提升7%,但利润却同比下降37%。这是松下公司所有业务中跌幅最大的部分。
不过,松下预计,汽车销售将在2020财年增加4%,但营业利润却是-1%。尽管它愿意生产更多的锂离子电池,但整个市场却无利可图。为了解决这些问题,松下计划在中国增加电池的产量,其中大连工厂和新建的姬路市工厂都将提高生产效率,以便进行大规模生产。
至于内华达工厂,松下表示将提高其生产圆柱电池的生产率和利用率,并期望其年产量达到35GWh。
考虑到前面提到的无利可图的压力,松下目前正在制定新的中期战略,力图重振自家的电池业务,其中就包括与丰田合资生产棱柱形电池。
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