北极星
      北极星为您找到“丰田”相关结果3246

      来源:出行一客2020-08-10

      为保证稳定的电池供应,近几年,宁德时代和宝马、丰田、大众等国际品牌均进行了深化合作,配套车型也将在未来几年内陆续上市。

      来源:电池中国网2020-08-10

      早在2015年,丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。尤其是启动了动力电池的回收工作。目前在日本国内,丰田已经形成了完整的动力电池回收体系。

      上市后第一份财报“惨不忍睹” 尼古拉究竟是下一个特斯拉还是法拉第未来?

      来源:氢云链2020-08-06

      要知道,丰田、现代在燃料电池领域耗费了超过20年光阴才有如今的成绩,特斯拉也是苦心经营十数载。尼古拉成立才短短数年,能否技术上与先行者竞争?又是否有足够的资金建设“加氢站+充电桩”的充能网络?

      干货 | 国鸿、氢晨带您了解不同应用下的燃料电池电堆技术路线发展

      来源:势银能链2020-08-04

      目前在商用车方面,丰田、本田、现代都在量产车型上使用了金属极板电堆。易培云认为,在大功率电堆上有一些技术的挑战,主要是在设计、密封、装配、降本这几个方面需要考虑到。...国鸿氢能科技有限公司副总经理 燕希强则表示,燃料电池商业化发展正不断加快,特别是从2018年5月8日,李克强总理参观日本丰田燃料电池汽车制造厂,回国后强调我国要大力发展氢能产业。

      来源:i常熟2020-08-04

      ◆建成投用了苏州首座商用加氢站◆示范投运了20辆氢燃料电池公交◆上牌运行了120辆氢能物流车氢燃料电池示范应用推广全省领先,吸引丰田、重塑、治臻等行业大佬集聚,一条以氢燃料电池创新研发、核心零部件制造、

      2020日韩电池企业二季度业绩PK:LG化学/三星SDI/松下/SKI谁更强?

      来源:高工锂电2020-08-04

      松下当前的主要客户为特斯拉和丰田,在日本、中国和美国设有电池工厂。其中美国超级工厂现有产能35gwh,正计划进一步扩充或将提升至54gwh。

      来源:资本侦探2020-08-04

      除宁德时代定增消息以外,近期与“动力电池”这一关键词相关的消息还有不少:造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司,宁德时代已经明确表达了投资意向;丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型

      来源:潍柴资讯2020-07-31

      丰田中国总部长上田先生、中国研发中心董事长中尾先生等的陪同下,谭旭光一行参观了加氢站、产品试制中心等,并试乘了丰田氢燃料电池中巴车。...7月30日上午9点,谭旭光来到位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)公司考察,双方就氢燃料电池技术进行了深入交流与探讨。

      一句话点评6月合资品牌:大众<mark>丰田</mark>会压垮多少自主品牌?

      来源:一句话点评2020-07-31

      勿怪行业的丛林法则太过残酷血腥,大众丰田们不仅是自主阵营仿鉴对象,也是去芜存菁的“除草机器”。须知,能够被大众丰田压垮的自主品牌,注定无法成为阵营中的头部公司。...而那些自主强者,必将在大众丰田掀起的浪涛冲击下,更加坚若磐石,更加待发蓄势。

      来源:势银能链2020-07-30

      自2020年7月起担任丰田汽车集团董事长兼氢能理事会新任联席主席的内山武史补充说:“在全球能源转型的风口浪尖上,我们需要长期思考并需要对氢等系统解决方案进行大量投资。

      马斯克@迪斯们:我要把软件开放了,你们看着办

      来源:汽车商业评论2020-07-30

      这是为什么传统车企巨头都拿特斯拉作为追赶对象,也是为什么大众集团、丰田汽车等纷纷成立软件公司。现在,特斯拉要开放自己的软件技术了。车企们什么表情呢?汽车商业评论就今日马斯克的发言采访了三位汽车人。

      来源:氢云链2020-07-30

      在特斯拉国产后,又跟lg化学和我国的宁德时代达成了采购协议,根据特斯拉工作人员表示,国产版特斯拉以后将不再使用松下电池,而松下也在年初跟丰田成立了合资动力电池公司。

      来源:NE时代2020-07-29

      松下作为丰田的老伙伴,在中国市场相互扶持是自然的,但是就松下目前产能来看,丰田其实是没办法依靠其快速扩张中国市场的。所以丰田找了宁德时代和比亚迪这两个合作伙伴。...但是近日丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理keiji kaita向媒体透露,丰田已经按计划成功制造了固态电池,并且已经安装到了概念车上。

      来源:球哥看风2020-07-29

      日本丰田汽车主机厂和产业链是同生共死,帮助供应商提升技术,提升质量,提升产能,不是简单的购销业务关系,而是互相帮助,互相成长的伙伴。

      一汽重回第一 “徐留平+邱现东”三年厉兵秣马

      来源:一句话点评2020-07-29

      功劳簿和胜负手比起上述基础工作,邱现东的另一大功绩更为值得大书特书,那就是其从2018年开始分管的一汽集团合资板块——一汽-大众、一汽丰田和一汽马自达三驾马车,在近年里表现总体胜过同侪,伴随红旗崛起拉升了一汽自主的成绩

      <mark>丰田</mark>:固态电池已有原型产品 但产业化要等到2025年

      来源:电池中国网2020-07-28

      01 丰田:如期推出固态电池原型产品 明年将亮相2019年10月,丰田执行总裁兼首席技术官寺岛茂树shigeki terashi曾透露,丰田将在2020年东京奥运会期间推出一款搭载固态电池的电动汽车,该车型将基于丰田

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

      自2013年以来,宝马集团就与丰田汽车公司展开合作开发燃料电池驱动系统。从2015年夏季起,双方合作开发的燃料电池系统一直配备在bmw 5系gt车辆上进行测试。...接下来,宝马集团将从2022年起,在bmw i hydrogen next系列中试用bmw x5新一代驱动系统,其中电堆系统是宝马集团自主研发,而单体燃料电池则来自丰田

      来源:香橙会研究院2020-07-27

      丰田在2014年12月15日正式宣布燃料电池车mirai公开销售。同时丰田也宣布5680件燃料电池的专利可以无偿使用,到现在丰田已经销售未来车1万多辆,韩国现代也销售了1万多辆燃料电池出来。

      来源:快科技2020-07-27

      丰田作为全球第一大车企,正在紧密布局。...丰田的固态电池原型产品比锂离子电池充电速度也要快很多,从零到充满仅用15分钟。keiji kaita表示,丰田希望能在2025年前量产固态电池,初期由于成本和规模,起价格会高于锂离子电池。

      来源:上海汽车报2020-07-27

      包括大众、戴姆勒、丰田等几乎所有车企都给出了明确的电动化信号,并且都制订了清晰的目标。宏大的目标对于动力电池的需求自然水涨船高。