来源：中国电池杂志2018-02-08

3.虽然补贴政策预期下调，但年后双积分政策将施行，仍利好新能源。4.3-5月份主流生产企业装置将相继年检，市场供应将有较大量缩减。5.新投产企业并不能及时加入新能源汽车供应链，且装置产能爬坡仍需时间。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

在新能源汽车双积分政策的刺激下，长城汽车更加坐不住了，一方面不断推出新能源车型;一方面与御捷联手，应对双积分政策。最新消息显示，长城汽车将在奥地利组建全新的电动车研发中心。通家2018年将主推升级后的

来源：工人日报2018-02-07

工信部等相关部门也在重新考量这种直接补贴方式的弊端，并明确表示，新能源汽车的补贴政策将有所改变，补贴会提前退坡。与此同时，新能源汽车和传统燃油汽车双积分的政策也已经制定，并于明年施行。

来源：中国能源报2018-02-07

为应对2020年后政府补贴退出以后，新能源汽车发展的市场化补贴机制，工信部、财政部、商务部、海关总署与质检总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》将于2018年4月1日起实施

来源：第一电动汽车网2018-02-06

到2019年，中国政府也将开始实施电动汽车配额积分政策，也给全球汽车制造商带来了巨大压力。...否则被北汽新能源赶超的可能性极大。排名第三位的上汽荣威，占7%。

来源：北京商报2018-02-06

与此同时，受外国车企在华发展战略以及双积分政策等因素影响，进口新能源车的比例呈现上扬趋势，对于售价相对较高的进口新能源车来说，关税的下调无疑是一大利好。...特斯拉车型进口量的提升，将新能源车进口份额提升至84.6%。此外，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也加快品牌电气化进程，持续加大新能源车进口比例。

来源：国际商报2018-02-06

相比于进入新能源领域，产生正积分的同时，还可获得高额新能源车补贴，更重要的是可以拉低平均油耗，显然让车企觉得更划得来。...从新能源汽车的政策导向看，车企纷纷布局新能源汽车，除了响应政策或博取补贴资金之外，生产小型低性能电动车，或入股低端电动车企，也是一种实现降低油耗和获取积分的办法。

来源：锂电大数据2018-02-06

中国新能源汽车市场占据全球的半壁江山，在迅猛发展的同时，过度依赖补贴政策对行业发展也带来不利影响，随着补贴政策的退坡，双积分的落地，新能源发展进入新阶段，在2018年，政策对于市场依然起着重要作用，但车企也开始为两年后的市场进行备战

来源：中国能源报2018-02-05

此外，2019年与2020年新能源汽车积分比例要求分别为10%和12%。乘用车企业由平均燃料消耗量所产生的负积分需要通过购买新能源汽车正积分抵偿归零。

来源：中国电池杂志2018-02-02

随着新能源汽车免征车辆购置税延期三年、双积分政策落地、车企陆续宣布禁售燃油车时间表等利好政策助推新能源汽车的快速发展，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快，整个动力电池市场呈现出巨头作战、扩产高潮的产业格局

来源：环创空间2018-02-01

双积分政策落地与燃油车禁售提上日程正促使新能源汽车市场迎来新一轮的发展热潮;《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021)》等政策助力煤改气工程有序推进;在风电项目、光伏领跑者项目的推进下，我国弃风弃光率正在下降据工信部消息

来源：电池中国网2018-02-01

积分办法实施以后，也要积极开展积分交易，我们会搭建一个积分交易平台，让正积分和负积分能够通过市场交易来归零，通过这样一种方式，来达到合规要求，促进节能与新能源汽车的高质量健康持续发展。

来源：中国环保在线2018-02-01

双积分政策的正式实施将进一步促进行业的合理布局与健康发展。目前，中国的新能源汽车推广和发展已经上升到国家战略层面。...双积分政策的落地正当其时地促进了产品的研发与生产布局，倒逼新能源汽车行业转型升级，向绿色健康持久的方向发展。

来源：高工锂电2018-02-01

毫无疑问，双积分政策大棒将促进传统车企加快研发生产新能源汽车，从而给动力电池企业带来新一轮的发展机遇。...针对记者提到的新能源汽车积分制问题，工业和信息化部副部长辛国斌对外称，积分办法已经在2017年9月27日正式对外发布，将于2018年4月1日开始实施。据工信部掌握情况，部分企业还面临一定的达标压力。

来源：中国环保在线2018-01-31

当前，国内新能源汽车的商业化道路越来越清晰，“政策+市场”双轮驱动导向逐渐趋于明朗，“双积分”使得国内新能源汽车发展形势更明朗，包括整车制造商、基础设施服务商、核心零部件厂商都在将眼光抛向空间广阔的中国新能源汽车市场

来源：中企网2018-01-31

并且随着近期全球禁售燃油车的热潮以及明年4月1日即将实施的"双积分"政策，未来中国的新能源汽车市场的增长势头，远要比现在来的"猛烈"。...不得不说，我国新能源汽车补贴政策，是新能源汽车迅速发展最有力的"推手"。

来源：中国环保在线2018-01-31

双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望。预计未来动力锂电池需求量将随新能源汽车需求增长而维持高速增长。

来源：中国发展网2018-01-31

有记者提问：新能源汽车积分制度实施以来倍受关注，目前企业的反馈情况如何？...中国发展网1月30日据工信部网站消息国新办今日上午举办的新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，新能源汽车积分办法实施以后，也要积极开展积分交易，工信部会搭建一个积分交易平台，让正积分和负积分能够通过市场交易来归零

来源：第一电动网2018-01-30

比如双积分管理办法的落地实施和新能源汽车三年免征购置税，都在一定程度上促使了新能源汽车行业的股价集体攀升。忧的是，由于新能源补贴正在全面退坡，企业面临的风险更大。

来源：前瞻产业研究院2018-01-30

，同时将车企的燃油消耗负积分与新能源车的正积分结合起来，政策补贴逐渐退去。...从最近相关部门纷纷出台的像《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，以及《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》等政策法规中我们可以看出，从2018年开始，国内将对汽车的碳排放交易进行管理