来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-29

11月份以来，受恶劣天气封航、无效库存过多、下游电厂日耗偏低等因素影响，造成环渤海港口存煤不断上升。近日，受天气转好影响，港口发运增加影响，港口存煤略有下滑。...近期，环渤海港口锚地压船273艘，预到船舶数量也处于高位，压港现象略有减轻。一方面，冷空气连续发力，下游部分电厂保持一定采购进程；叠加煤价企稳，非电终端用户采购积极性恢复。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-26

上周至今，环渤海港口遭遇连续大雾大风封航天气，多个港口甚至出现单班装船为零的现象，船舶周转受阻。截止目前，黄骅港下锚船飙升至72艘，秦皇岛港下锚船56艘。...天气转晴后，预计环渤海港口库存会继续保持增长态势。尽管目前，南方地区天气回暖，但据天气预报，11月下旬到12月初，冷空气将开启“无限连击”模式，接连影响我国，中东部的大部寒意持续。

来源：能源杂志2021-11-25

10月21日，国家能源、中煤集团、晋能控股集团及伊泰集团四大煤炭集团对环渤海港口下水动力煤主要煤种平仓价作做出了最高限价承诺，有的公开承诺的年度自产煤长协价格大幅低于政府指导价格，但承诺的现货最高限价依然处于高位...2500万吨（其中秦皇岛港口存煤554万吨）。

来源：能源杂志2021-11-25

10月21日，国家能源、中煤集团、晋能控股集团及伊泰集团四大煤炭集团对环渤海港口下水动力煤主要煤种平仓价作做出了最高限价承诺，有的公开承诺的年度自产煤长协价格大幅低于政府指导价格，但承诺的现货最高限价依然处于高位...2500万吨（其中秦皇岛港口存煤554万吨）。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-25

，沿线港口卸车效率大幅增加，整体调入高于调出，环渤海港口库存继续向上累积。...同时，环渤海港口库存回升至2498万吨，基本面各环节的库存都在改善，冬季煤炭保供能力明显提升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-24

本周，环渤海港口到港拉煤船舶明显增加，询货客户也在增多，接受度提升。...目前，电厂存煤可用天数普遍在10—15天左右，但是，一旦降温，港口大雾、大风封航，持续影响两天，电厂库存就会降到10天左右，急需补库。

来源：国家发展改革委2021-11-23

秦皇岛港股份公司生产业务部有关负责人告诉记者，当前环渤海港口合计库存逼近2300万吨，较去年同期增加超300万吨。...除了铁路，运力还体现在港口海运上。我国的沿海煤运体系由北方秦皇岛港、天津港、黄骅港、日照港、唐山港、青岛港、连云港等七大装船港组成。秦皇岛港是“北煤南运”的主要枢纽。

来源：丰矿煤炭物流2021-11-19

截至昨日，环渤海港口库存回升至2211万吨左右，环比增加14.6万吨。这足以说明，在增产保供政策的持续发力下，煤炭市场供需偏紧关系正在得到进一步修复和改善。...从目前北方港口运行情况来看，受政策调控煤价持续下跌、港口现货资源较少及冷空气到来预期影响，连日来下游拉运积极性明显提升，北方港口锚地船舶激增至200条以上的高位水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-19

考虑到冬季保供和供热发电等相关问题，下游电厂决定不再等待，展开电煤抢运大战，环渤海港口下锚船大幅增加。...从本周开始，由于预判到煤价即将触底，叠加冷冬预期，终端用户一改之前的观望，纷纷增派船舶赶往北方港口拉煤。截止目前，环渤海十港合计下锚船高达249艘，较月初增加了82艘。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-18

前期，环渤海港口市场煤价格弱势运行，货源较少，成交也非常有限。由于担心政策继续打压，部分贸易商纷纷退出市场，规避风险，减少发运。...截止目前，环渤海十港合计下锚船高达235艘，预报船舶65艘。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-17

而最近的电厂库存略有回升，主要是因为日耗下降之后的被动垒库，环渤海港口库存回升则是因为封航所致。

来源：能源杂志2021-11-15

三是据媒体披露，随着煤炭产能提高、电厂库存上升，对于电煤价格，出现新的博弈：一种意见提出，5500大卡动力煤坑口价，应从440元/吨上浮20%、至528元/吨；二种意见提出，动力煤长协应提高限价标准，环渤海港口...从煤矿到电厂，中间环节较多，发电所需动力煤价，亦有多种代表性表达，如坑口价、港口价、到厂价、入炉价等等。有关政策制定中，一般需要选择标志性煤价，笔者推荐“秦皇岛5500大卡动力煤价”。

来源：能源杂志2021-11-15

三是据媒体披露，随着煤炭产能提高、电厂库存上升，对于电煤价格，出现新的博弈：一种意见提出，5500大卡动力煤坑口价，应从440元/吨上浮20%、至528元/吨；二种意见提出，动力煤长协应提高限价标准，环渤海港口...从煤矿到电厂，中间环节较多，发电所需动力煤价，亦有多种代表性表达，如坑口价、港口价、到厂价、入炉价等等。有关政策制定中，一般需要选择标志性煤价，笔者推荐“秦皇岛5500大卡动力煤价”。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-15

在环渤海港口，能够交易的市场煤存量很少，部分前期高价买煤的贸易商捂货惜售，报价坚挺，也有部分贸易商由于看不到希望，心里崩溃，而低价抛售。...为贯彻落实保供要求，在煤价达到心理价位之后，部分用户开始增派车船运力赶往煤矿和港口抢运煤炭，一时间，产地和港口市场再次出现火热景象。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-12

近日，环渤海港口库存快速向上攀升，目前已超去年同期230万吨。一是寒潮大风天气下，各港封航次数较多且时间较长，船舶装卸效率下降，调出量减少；二是寒潮带来的降温降雪，进港资源受限，但整体调入高于调出。...近期各环节存煤稳步回升，尤其电厂和港口存煤累库较快，煤码头货源结构紧张局面将逐渐缓解，为煤炭现货价格理性回落提供了有力支撑。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-11

其次，因大风降雪导致环渤海港口封航时间长，煤炭外运和船舶中转受限，海运费同样在上涨。再次，上海、江浙等地一夜之间气温下降了12摄氏度，民用电负荷拉高，电厂日耗回升。

来源：新华网2021-11-10

在环渤海港口销量占比接近40%的国家能源集团，10月19日作出保供稳价承诺。11月1日，国家能源集团在秦皇岛港完成两船现货煤炭交易，价格均为1000元/吨以下，为后期开展稳价保供工作起到良好示范效应。...10月中下旬，5500大卡动力煤港口价突破2000元。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-10

从中转港口情况看，大秦线检修结束后，铁路调进量大幅增加；叠加恶劣天气影响，环渤海港口合计存煤升至2078万吨，比一周前增加174万吨。冬季取暖备煤，电厂加快拉运，推动库存明显回升。...然后，这一切都会改变，随着新增产能的进一步释放，国内煤炭供应数量的增加，长协兑现率的提高，预计今年最后两个月，煤炭市场将由前三季度的供不应求转化为供求平衡，港口煤价保持低位稳定运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-09

但如果气温跌破零下10摄氏度，那么卸车是个麻烦事，来自“三西”尤其内蒙地区含水较高的煤炭会和车皮紧紧的冻在一起，就像一大块坚硬的石头，与车皮紧紧的粘在一起，用铁锹等工具根本无济于事；环渤海港口主要采取电磁脉冲设备来清理翻卸不干净的冻煤

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-11-08

未来10天，将有较强冷空气影响新疆北部及西北地区东部；11月份的第二周，冷空气将东移至中东部大部地区，拉动用户采购备货需求开始增加，环渤海港口到港拉煤船舶有望增多。...20多天的时间里，坑口煤价每吨由2000元/吨回落到了目前的不足1000元/吨，港口煤价回落到了现在的1200元/吨左右，效果显著。