来源：高工氢燃料电池2019-08-19

目前潮洲三环成为全球最大的sofc电解质隔膜供应商，欧洲市场上最大的sofc单电池供应商。本文开头提到的华清公司则是国内另一个sofc领域代表企业。...公司使用，并且为其供应单电池；2017年开始向国内市场推出sofc电堆。

来源：华夏时报2019-08-16

在动力电池白名单取消后，各家动力电池供应商迫于下游主机厂压力纷纷调价，并直接导致了7月部分造车新势力的价格调整风波，而比亚迪作为除宁德时代之外中国第二大动力电池供应商，其衔接供应链的成本优势不言自明，同时

来源：车东西2019-08-15

到目前为止，这一巨大的市场几乎完全掌握在上游动力电池供应商的手中，车企们此前对这一现象的态度多多少少还有些暧昧不明，但在汽车电动化趋势已经明朗的现在，他们显然不会再坐视动力电池供应商独自享用这块巨大的“

来源：起点锂电大数据2019-08-14

据了解，近期上市的北汽新能源ec5 电池供应商仍然是孚能科技，新车搭载48kwh三元锂电池组，系统能量密度为 146wh/kg，综合续航里程 403km，等速续航里程505 km。...从车辆类型来看，乘用车电池装机量为2470.9mwh、占比83.9%，客车电池装机量为282.4mwh、占比9.6%，专用车电池装机量为190.8mwh、占比6.5%。

来源：电池中国网2019-08-12

据了解，北汽威旺407 ev动力电池供应商为光宇电源，南京金龙njl6118动力电池供应商为沃特玛，蔚来es8动力电池供应商为宁德时代。...召回的原因是部分车辆由于其动力电池供应商的偶发生产控制问题，导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热的现象，存在热失控起火的安全隐患。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

具体产量、配套电池类型、动力电池供应商等信息如下表所示： 数据来源：起点研究（spir）...从电池技术路线来看，7月份新能源专用车磷酸铁锂电池装机量为73.38mwh，占比61.84%；三元电池装机量9.36mwh，占比7.88%；锰酸锂电池装机量1.41mwh，占比1.19%；其它未公布类型的电池装机量

来源：长江有色金属网2019-08-07

bradford表示，过去一个月与中国和韩国电动汽车供应链企业举行的会议，包括电池供应商和关键原材料和化学品生产商的会议，也突显了该行业对供应的担忧。

来源：慧眼看车2019-08-05

新能源汽车区别于传统内燃机汽车，其最核心技术在于“三电”，也就是电池、电机与电控。三者的成本加和甚至超过整车成本的半数以上。今天就给大家介绍一下目前我国主流的动力电池供应商。...比亚迪的电池产品范围非常广，覆盖消费型电池、动力电池及储能电池。其动力电池采用硬壳方形技术路线，安全性突出。

来源：盖世汽车2019-08-05

导语：无论是整车企业还是动力电池供应商来看，有关于新能源车的召回事件，都是其各自成长过程中的阵痛，未来或将持续爆发。...新能源市场仍在高速发展，未来道路漫长，企业与相关供应商都仍将不断慎视自我，从而改进产品可能存在的缺陷。

来源：起点锂电大数据2019-08-01

前言：以往，主流电子烟锂电池供应商有sony、lg、samsung、松下等传统品牌企业。如今，这块大蛋糕正迎来更多的入局者。...以市场上最为畅销的iqos电子烟为例，其电池部分成本占比为16%。以往，主流电子烟锂电池供应商有sony、lg、samsung、松下等传统品牌企业。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

在国际上，混合动力和船舶电池供应商corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统，采用锂电池为混合动力货船或纯电动快艇

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

高工锂电获悉，大众的811电池供应商目前确定的已有lg化学和sk两家，可以确定的是，基于大众新的电动化平台的首款车型i.d将搭载lg chem ncm 811电池。...在电池配套上，特斯拉目前已经应用了松下成熟的nca圆柱电池，宝马则导入了宁德时代的高镍方形电池，大众、现代则以软包为主，选择的供应商为lg、sk。

来源：中国能源报2019-07-31

“但从目前看来，丰田自己研发电池的进展并不理想，若想支撑其战略计划尽快推进，必须要选择现有的电池供应商，比亚迪和宁德时代是不错的选择。”...汽车分析师沈建斌告诉记者，宁德时代作为中国乃至全球最大的电池供应商，丰田与其合作不仅意味着可以学习到动力电池技术，还意味着其动力电池的安全性与供应量都能得到保障，“同时，宁德时代还能帮助丰田有效打开中国的电池市场

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

由于直接跟补贴挂钩，“白名单”成了新能源车企选择电池供应商的重要参考。...业内人士认为，“白名单”的存在在某种程度上限制了外资动力电池企业进入国内新能源车市场，为中国动力电池企业筑起了坚固的“防护墙”，从而为本土电池企业发展壮大赢得了宝贵的时间。

来源：电动公会2019-07-29

（来源：微信公众号 电动公会 id：ddgh77作者：西四环顽主）2008年，特斯拉选定松下为独家电池供应商。此后，松下电池开始在汽车领域崭露头角。...这一年，孚能科技凭借三元软包的能量密度优势以及在北美的配套经验积累，成功进入北汽新能源的供应体系，成为该车企主力供应商。2015年在出货量排行上，孚能科技还默默无闻。

来源：EV新动力2019-07-26

借宁德时代这一电池供应商之力，大规模生产插电混动与纯电动车的丰田有足够的能力应对激增的动力电池需求量。...在分别与一家车企和一家电池供应商汽车达成合作后，丰田此次与比亚迪携手对电动汽车行业的意义还要从两家企业的自身优势入手分析。丰田作为燃油车领域的大佬，与大众一直是全球销量冠军的常客。

来源：起点锂电大数据2019-07-25

在最近的财务报告会议上，特斯拉方面透明，目前虽已有一个完全合格的电池供应商，但计划实现电池供应来源的多样化。...就电池供应商的选取，马斯克曾在推特上明确表示：“将在中国本土生产电动车，电池供应可能来自几家公司，以及时满足电动车电池需求。”

来源：起点锂电大数据2019-07-24

蜂巢能源：斥资20亿欧元在欧洲建设24gwh大型动力电池工厂7月9日，蜂巢能源在保定召开品牌战略规划及产品发布会，在此次发布会上，蜂巢能源总经理杨红新提出蜂巢能源的目标，即成为全国排名前三的高端动力电池供应商

来源：电池中国网2019-07-24

“我们需要汽车供应商、制造商以及进口商共同合作，来进行电动化的改革，特别是电池供应商。”...据了解，目前菲律宾因为没有锂电池的生产商，所需锂电池主要从中国进口。

来源：经济网2019-07-23

2015年3月，工信部出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》。此后，进入“白名单”的企业被当做正规军，自然也成为车企选择电池供应商的主要名单，其“含金量”之高可想而知。...电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。