来源：价值蓝骑士2020-02-26

（6） 行业地位太阳能电池丝网印刷设备龙头，占据新增市场70%份额（7） 行业发展趋势1、市场规模稳定增长：光伏发电具有清洁、低成本特点，符合国家产业导向；2、光伏电池成本进一步降低，加速设备更新换代：

来源：中国科学报2020-02-26

目前，太阳能光伏电池成本大幅下降，光伏元件价格由本世纪初的50元/w降至不足2元/w。...鉴于此，发展太阳能光电的制约因素就由基础元件成本转为安装空间、安装成本和接入成本。而建筑屋顶以及可能接收到足够多的太阳辐射的建筑垂直表面，都将成为安装太阳能光伏电池的最佳场景。

来源：汽车公社2020-02-25

更何况，受电池成本和行驶里程的制约，纯电动市场的需求增长至今依旧缓慢。越多电动汽车出现在各个国家的终端展厅里，越容易引发业内对供给过剩的担忧，哪怕是当下的销量翘楚特斯拉，也面临同样的焦虑。...但是在美国，特斯拉model 3以外的同价位纯电动汽车一直不温不火，消费者依旧对续航里程、充电时间和用车成本表示担忧。这一现象引起了业界的关注。

来源：电池联盟2020-02-25

特斯拉对“无钴”电池的热衷，另一方面也是为了制约松下，令其将电池成本降下来...按照王传福的介绍，比亚迪的“刀片”电池技术，能将电池体积密度提高50％，能在很大程度上增加车辆续航里程，提升电动汽车安全性，以及降低电池成本。

来源：车壹条2020-02-25

如果说仅仅因为成本原因，磷酸铁锂动力电池就会颠覆高镍三元动力电池，那我可以很明确的说，高镍三元动力电池诞生的核心原因之一，就是降低动力电池成本。

来源：电池中国网2020-02-24

事实上，磷酸铁锂电池在2019年下半年开始回暖，得益于补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势更加明显，安全性高，对成本比较敏感的a00车和专用车有吸引力，乘用车主流还是以三元电池为主。

来源：天下网商2020-02-24

造成储能成本居高不下的一个主要原因是，锂电池成本偏高，导致整个项目的投资回报达不到储能投资的要求。而如果储能用户侧使用退役锂电池，最大的优势是储能成本会降低。目前，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电

来源：光伏测试网2020-02-24

而值得注意的是，异质结工艺流程大大简化，但对工艺的要求却更为严苛，如洁净度、真空度、温度控制、镀膜质量等，比现有的电池技术要求都要高出一个量级。异质结电池成本下降路径清晰可期。...异质结电池的生 产成本有望在未来的 3-5 年内降低至目前的 50%左右，主要下降的手段包括：n 形硅片产业化及薄片化降低硅片成本，银浆用量减少及国产化降低浆料成本，单机生产设备产能提高以及国产化降低折旧成本

来源：氢云链2020-02-21

首先出于成本考虑，磷酸铁锂电池更有优势。2020年之后中国电动汽车补贴逐步退坡，高能量密度三元电池成本劣势凸显。...从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势。

来源：光伏测试网2020-02-21

钙钛矿型太阳能电池成本仅为硅的一小部分，能有效降低光伏系统发电成本。除此钙钛矿还可以制成半透明的、柔性的薄膜，能为发电窗或帐篷或背包中提供的轻质、柔性的光伏组件。...这为光伏电池技术中用钙钛矿电池代替晶硅电池提供了又一良好基础。

来源：电池联盟2020-02-20

随着三元电池的广泛应用，磷酸铁锂电池装机比例逐年下降。因此，提高磷酸铁锂电池的密度和安全性，降低电池成本成为电池企业的技术研发重点。

来源：42号车库2020-02-20

在电动汽车上，动力电池的成本占了整车成本的 40%，而三元锂电池中正极材料的价格占了动力电池成本的 40%，正极材料中「镍」「钴」「锰」三种原材料目前的价格分别为 10 万/吨、27.7 万/吨、0.64

来源：北极星储能网整理2020-02-20

当前行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/wh，三元电池0.85元/wh，磷酸铁锂拥有更低的价格。磷酸铁锂安全性更高。...所以该电池结构设计优化，对降低动力电池成本依然有重要意义。2020年宁德时代ctp、比亚迪刀片电池技术推广，磷酸铁锂成本有望再降10%左右，能量密度提升15-20%。

来源：能见Eknower2020-02-20

但为了进一步在国内降低价格，如何降低成本就成了中长期的战略目标，而如何降低锂电池成本也就成了关键所在。...有行业人士表示，磷酸铁锂是目前价格最具优势的动力电池，成本约为0.65元/wh，比特斯拉此前采用的镍钴铝三元电池低0.15-0.2元/wh。采用磷酸铁锂，最大的优势就是节约成本。

来源：光大证券2020-02-20

中低端车型，对电池成本更加敏感，磷酸铁锂电池更具性价比优势。...方案更加适用于磷酸铁锂电池，这使得磷酸铁锂电池与三元电池体积能量密度的差距缩小；三是成本层面，精简结构可以从电池包层面实现降本，磷酸铁锂电池的降本空间超过预期，磷酸铁锂电池包的成本有望率先达到0.5x元

来源：光伏們2020-02-20

从光伏电池成本来看，泰国、越南等东南亚国家的成本优势并不大。而中国产的多晶产品由于之前库存积累价格崩跌，所以虽然需要缴纳保障税但是在价格上仍然占据一定的优势。...这意味着，原有的保障税于今年7月29日结束之后，印度将对光伏海关编码85414011,85414012（光伏电池及封装成组件的电池）这两项进口产品征收最高20%的基本关税（bcd）。

来源：电网头条2020-02-19

痛点二，尽管目前我国电化学储能规模已突破吉瓦大关，储能电池成本逼近1元/瓦时，但仍存在系统价格较高、标准化尚存空白、人才不足等短期内难以突破的障碍，该如何破局？出路在于科技研发。...据了解，这些来自杭叉集团的电动叉车均搭载了铅酸蓄电池。为按时完成施工进度，运维团队通过在线监测、远程运维等技术，保障了储能电池电动叉车的正常工作。

来源：电网头条2020-02-19

痛点二，尽管目前我国电化学储能规模已突破吉瓦大关，储能电池成本逼近1元/瓦时，但仍存在系统价格较高、标准化尚存空白、人才不足等短期内难以突破的障碍，该如何破局？出路在于科技研发。...据了解，这些来自杭叉集团的电动叉车均搭载了铅酸蓄电池。为按时完成施工进度，运维团队通过在线监测、远程运维等技术，保障了储能电池电动叉车的正常工作。

来源：新华社2020-02-19

随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。

来源：石墨盟2020-02-19

（来源：微信公众号“石墨盟” id：flake-graphite） 一方面，国产特斯拉的中长期战略目标就是不断降成本，推动降价然后不断提升国内市场份额，那么降低锂电池成本就是核心关键。...2）【更低的成本】磷酸铁锂路线的成本一直要比三元电池低得多，最新数据显示，磷酸铁锂路线目前的成本是0.6/wh，远低于三元电池的0.85/wh。