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      来源:起点锂电大数据2019-07-25

      本文来源:起点锂电大数据 微信公众号 id:weixin-lddsj犹记得3月初,美国彭博社发布消息称,特斯拉正在与电池供应商宁德时代谈判,希望向后者采购充电电池,为特斯拉在上海工厂开始组装的model3

      来源:汽车之家2019-07-23

      model 3经过无线更新软件后即可在全新充电桩上获得最大250kw的充电功率,理论上该车在5分钟内可获得120公里的续航里程。...早在今年3月,特斯拉推出了第三代超级充电站的测试版,根据此前介绍,该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计,全新充电桩最大输出功率为250kw。

      来源:二说2019-07-23

      2016年3月31日问世的model 3号称最便宜特斯拉,但3.5万美元的起售价已经与奔驰c级相当,当天就收到11.5万预订,次年突破50万。...而且由于过半美国车主选择顶配,model 3的实际平均售价达到6万美元,超过了宝马5系5.1万美元的起售价。

      来源:上海有色网2019-07-22

      上海工厂未来将为大中华区生产入门款model 3、model y,一期规模为25万辆/年,总产能为50万辆/年。国内特斯拉产业链有望持续受益。...马春雷介绍,特斯拉超级工厂项目一期投资140亿人民币,达产能力15万辆model3纯电动新能源乘用车。

      来源:TechWeb2019-07-19

      该报告还显示,今年5月份,仅特斯拉model 3就占了全球部署的全部新电动汽车电池容量的16%;排名第二的比亚迪占了4%,只有model 3的四分之一;而排名第五的日产聆风占了3%。

      来源:上海有色网2019-07-15

      今年6月,法国纯电动汽车的销售主要集中在3款车型上:雷诺zoe(销量占比41%)、特斯拉model 3以及日产聆风。

      来源:第一元素网2019-07-10

      今年特斯拉model 3正式交付,在社会上引起广泛争议,电动车需要充电,续航里程短,冬天无法开空调等问题让部分购车者望而却步。如果我们彻底放弃燃油车,氢能燃料电池汽车是否能满足需要呢?

      2018年拉丁美洲电动汽车销量暴增90%

      来源:电缆网2019-07-04

      例如,比亚迪在拉丁美洲的电动公共汽车市场非常受欢迎,特斯拉也在墨西哥开售最受欢迎的车型model 3。

      来源:每日汽车2019-06-27

      马斯克发推文宣称,松下是特斯拉需求降低和利润不佳的罪魁祸首,因为它以较低的速度生产电池,这也限制了特斯拉model 3轿车的生产。由此可见,电池供应已经成为电动车制造环节上的重要一环。...这意味着,未来10年仅在欧洲和亚洲,大众电动汽车的电池需求就将超过3亿千瓦时,远远超过目前的市场容量。

      来源:腾讯科技2019-06-27

      该工厂是特斯拉现在生产model 3、model s和model x汽车的地方,而其电池是在内华达州斯帕克斯gigafactory超级工厂生产的,这是一家与松下共同拥有和运营的工厂。

      来源:中国能源报2019-06-26

      model3产能的释放,乃至未来车型的不断丰富,都在推高特斯拉对动力电池的需求。...阮艺亮表示,就我国来看,相关部门早在2016年就提出了“扶持2-3家动力电池企业参与国际竞争”,这也在一定程度上说明“扶优扶强、优胜劣汰”市场竞争不可避免。

      网友质疑特斯拉动力电池不利于回收 马斯克迅速回应

      来源:TechWeb2019-06-24

      马斯克推特截图如图所示,有网友称,电池专家mark ellis表示,回收特斯拉model 3电池极其不切实际(impractical,不明智的,不现实的)。

      来源:新浪科技2019-06-17

      马斯克表示,特斯拉希望在今年年底前在上海的gigafactory 3每周生产3000辆model 3。...在弗里蒙特,该公司目前正在努力将产量稳定在每周7000辆 ,到今年年底总计每周总计1万辆model 3。

      电池如何才能实现大突破?

      来源:36氪2019-06-17

      能量挑战model 3是特斯拉最便宜的汽车,起步价35000美元。汽车装备50千瓦时电池,成本大约8750美元,占了汽车总价的25%。相比前几年,这样的成本已经降了很多。

      来源:观察者网2019-06-12

      该工厂从2017年1月起面向特斯拉的首款定价为普及型的小型轿车“model 3”生产电池。

      来源:车东西2019-05-30

      而特斯拉方面将亏损原因归咎于动力电池供应商松下无法提供足够的电池,导致model 3一季度产量不足。与此同时,特斯拉即将上市的model y车型很可能也不得不面对这个问题。

      技术路线之变 从合众U看NCM811电池

      来源:汽车之家2019-05-29

      与ncm811配比同样严苛的还有特斯拉model 3正在使用的nca配比,其中钴的含量更低,仅占0.5(0.8:1.5:0.5)。

      特斯拉市值回归和当前的几项挑战

      来源:盖世汽车资讯2019-05-29

      从2019年2月开始,model3交付在欧洲带来一波增长,持续性需要在接下来的一段时间内进行验证;而在国内进口过来的model3受到了很多因素的影响,目前在上海建设的特斯拉上海超级工厂受到了一些宏观不确定因素的影响

      来源:环球网2019-05-23

      松下作为特斯拉汽车动力电池的独家供应商,为特斯拉的model s,model x和model 3提供电池。...而在今年4月,特斯拉首席执行官埃隆马斯克也曾公开称,松下生产电池的速度阻碍了model 3扩大产量。主机厂自建电池工厂为了减少对外部电池供应商的依赖,主机厂建设电池工厂,逐渐成为风潮。

      来源:腾讯科技2019-05-21

      虽然特斯拉还没有完全兑现3.5万美元model 3(只有实体店的消费者才能购买这一价位的model 3),另外成千上万的客户仍在等待他们的太阳能屋顶预订单交付,但特斯拉手中却有更多的项目要做,比如该公司已经对外发布了电动卡车

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