来源：中国青年报2015-03-12

欧洲类似日本，有1万多个慢充桩，只有100多个快充站。电动车百人会理事长欧阳明高多次表示，电动汽车要实现规模化、商业化，最核心的问题是要解决家用车慢充的问题。...目前，发达国家电动车市场主要发展以家用充电设施慢充。数据显示，美国私人乘用车充电14%在办公场所、66%在家里，其充电基础设施建设是与家庭相关的。日本以慢充为主，慢充和快充设施的比例是4∶1。

来源：科技日报2015-03-02

我国作为一个完全开放的汽车市场，技术竞争压力越来越大。...欧洲插电式混合动力轿车热潮迅速兴起，大众、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷推出各自的量产插电式混合动力车型，预计2015年欧洲的插电式混合动力将进入快速增长期。

来源：ABB2015-02-13

bdnt首席执行官廉玉波表示：denza腾势电动汽车代表了在中国汽车市场上推动交通可持续发展，迈出意义重大的一步。选择合适的基础设施合作伙伴对这一创新概念的实现至关重要。...这将是人类历史上太阳能飞机首次昼夜飞行，并打破太阳能飞机连续飞越欧洲、地中海和美国的航空史纪录。

来源：新华网2015-01-19

除了发布新车，美国、欧洲和日本的各大汽车产商都在自己的展区划出相当大的空间用于展示新能源汽车，可见新能源汽车已经成为各大汽车产商押注未来的重要砝码。...但是在光鲜的车展之外，新能源汽车在全球汽车市场的发展却未如人意。无论厂商和业内人士如何吆喝，消费者对新能源车的认可度似乎还有些滞后，新能源车在全球的销量依然很低。

来源：电动邦2015-01-07

从市场统计的数据来看，除去传统的混合动力、柴油以及燃料电池等其他新能源车型，插电式混动以及纯电动汽车是今年的销售主力，预计明年的市场趋势可以用前进和上升两个词来形容。...沃尔沃的混动技术在欧洲十分成功，而全新drive-e动力总成不仅突破了缸数、排量对性能表现的约束，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。

来源：第一电动网2014-12-31

当前，无论是汽车业还是媒体都已经在用传统思维预判电动汽车的悲观命运，认为在油价走低的情况下，电动车市场必将受到严重打击，但是，这种观点不一定成为定局。...但是到了2014年中，石油市场发生变化，利比亚重新开放两个主要出口地点，地缘政治冲突缓和，中国和德国经济放缓导致亚洲和欧洲石油需求下降。

来源：中国环境报2014-12-26

国际上主要有5套充电桩标准，国际电工委员会、美国、欧洲、日本和中国各有一套。一位业内人士告诉记者，目前国内的新能源车充电接口主要以国标和美标为主。...在北京科委新能源处处长许心超看来，目前在停车位配建一定比例的充电桩等政策对未来的增量更有效，而对存量停车位建设充电桩则往往由于缺乏对新能源汽车市场清晰的判断和合理的投资回报机制，也就不敢轻易投资。

来源：参考消息网2014-12-19

在欧佩克做出不减产决定之前，油价下跌似乎就已经开始冲击美国混合动力车市场。11月美国混合动力车销量同比下降11%。同时，一些耗油量大的运动型多功能车销量同比上升了91%。...还有两只股票跌幅更大，中国太阳能电池板巨头英利绿色能源和美国电动汽车制造商特斯拉汽车。即使12月17日原油价格意外回涨3美元，至63.4美元每桶，也未能遏制这两家公司股票的跌势。

来源：英国《金融时报》2014-12-19

还有两只股票跌幅更大，中国太阳能电池板巨头英利绿色能源(yingli green energy)和美国电动汽车制造商特斯拉汽车(tesla motors)。...在欧佩克做出不减产决定之前，油价下跌似乎就已经开始冲击美国混合动力车市场。11月美国混合动力车销量同比下降11%。同时，一些耗油量大的运动型多功能车(suv)销量同比上升了91%。

来源：凤凰科技2014-12-16

2013年，美国电动汽车销量为9.7万辆，欧洲3.3万辆，日本3.1万辆。2014年，中国极有可能成为仅次于美国的第二大电动汽车市场。...中国汽车市场年销量超过2000万辆，与之相比，井喷之后的电动车市场依然很小。

来源：中国工业报2014-12-05

目前国际上的充电桩标准主要有两类:美国标准和欧洲标准，中国的标准与欧洲标准类似。国内大部分充电桩生产企业当下主推直流接口，只有比亚迪坚持交流接口。这意味着很多其他车商建设的充电桩比亚迪就不能使用。

来源：无所不能2014-12-05

能豆君：您怎么看最近油价下跌对电动汽车市场的影响?009号：石油价格下跌不是大事，因为同公里电动汽车的用电费用是汽油的1/8，汽油不太可能跌8倍，新能源推广可能会因此遇到一点点阻力但不大。

来源：中华工商时报2014-11-11

政策利好并非一劳永逸眼下，陆续出台的新能源汽车购置税减免以及其他利好政策，在一定程度上激活了新能源汽车市场，使之呈现高速增长之势。...日本的丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁以及身处欧洲的法国标致-雪铁龙集团，均采用了chademo快速充电方案;奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众等德美企业则采用统一的dc联合充电系统(

来源：北极星电力网2014-10-30

欧洲以德国为核心，燃料电动汽车的发展也是非常的大，欧洲的重点是德国。美国大家知道，现在电动汽车美国通用这些传统的车，受全球格局的影响以后，它的变化也比较大，所以新能源也在发展。

来源：经济参考报2014-09-30

奥纬认为，到2030年，欧洲市场上，包括插电式混合动力汽车、电动汽车等在内的新能源汽车年销量占比将从2012年的1%猛增到20%。...由于欧洲柴油车销量占全球柴油车市场的85%，因此欧洲柴油车市场的萎缩也意味着全球柴油车市场规模的显著缩水。奥纬认为，可装载多种网络应用的互联网汽车未来将深刻影响汽车行业形态。

来源：无所不能2014-09-04

位于美国华盛顿的国际清洁交通委员会2014年初曾经提交了一份独立研究报告，以两款代表性车型：雷诺的zoe纯电动车bev和沃尔沃的v60插电混合车phev为案例，对2013年全球主要的机动车市场下电动汽车财税激励及其市场反馈作出分析

来源：kingway2014-08-21

除了电池业务以外，lg还将与特斯拉叫板，正式进军电动汽车市场。上周，lg化学宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车，售价仅30,000~35,000美元，为特斯拉model s的一半。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

事实上，即便在特斯拉采用日本松下电池技术的情况下，日本、美国两国的电动汽车标准是否走向融合并不明朗，但中国即将修订的电动汽车充电标准似乎正在向欧洲倾斜。...过分的开放与合作，都会使中国尚在发育中的电动汽车市场面临过大的竞争压力，从而丧失技术与市场的主体地位。中国和德国的合作恰恰是一条适中的选择。陈清泉认为。

来源：无所不能2014-08-11

近几年来，我国电动汽车大多是政府采购，或者进入出租车市场，私人购买电动汽车可忽略不计。...眼下，中国、欧洲和美国都在积极推动智能电网的发展。智能电网不仅将需求和供应两端进行平衡和协调，使需求端参与调度，大大提高供需两端的效率，还能按照人们日常的不同需求和生活习惯，提供最佳的电力服务。

来源：网通社(北京)2014-07-31

此举不仅进一步提升环保性，在动力上的优势足以提升三菱的产品竞争力，也为三菱争夺欧洲新能源车市场埋下伏笔。电动汽车自上个世纪末现身至今，续航能力(电池容量)一直是阻碍其发展的主要原因。