来源：北极星储能网2020-02-03

其中，有58家能源央企、民企约9.05亿元；28家新能源汽车企业捐款捐物约7.04亿元。根据长江日报公布的武汉市红十字会捐赠情况（详见文末），还有众多电力能源等企业提供了支持。...51家能源企业纷纷捐款总额超12亿元（附支援情况一览）》后，又陆续有各企业伸出援手。截止2月1日，能源企业捐款总额已超16亿元。

来源：北极星氢能网2020-01-20

同时我们还要研究促进二手车流通，鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策。三是加大改革创新，着力激发市场活力。对有条件的汽车企业，经过自身检测之后实行告知承诺制，政府不再要求做重复的检测。...从近期我们与部分重点企业交流的情况来看，对今年的汽车产销形势，大家一个共同的预测是应该好于去年，我们估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期。

来源：电池中国网2020-01-14

发布《重点新能源汽车企业重大创新技术和产品目录》，支持新能源汽车产业新技术新产品示范应用，对产品性能好、应用规模大的示范应用项目给予资金奖励。...据了解，众多电池企业将项目选址定在了江苏省主要有以下两个方面原因：第一，长三角地区是我国汽车，尤其是新能源汽车企业较为聚集的地区，整车厂希望关键零部件能就近配套。

来源：车东西2020-01-14

整个2019年，主要汽车企业的库存情况有所好转，库存数量从2019年初的115.4万辆，下降到2019年末的108.2万辆，减少6.6%。...3、中国品牌乘用车市场份额下滑，师建华认为，这一点是由于中国汽车产业进入深度调整期，此前作为国内自主品牌主力的中小型汽车企业在调整期中受到较大影响，产业集中化趋势明显。

来源：汽车之家2020-01-13

在新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台上，截止到2019年底，已经汇聚了227家汽车企业，共计329万辆车的520万个电池包数据。...我国已经建立了国家、地方和企业三位一体的新能源汽车国家监管平台，并确定企业作为安全的第一责任人，承担安全主体责任。

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

武汉资环院持有中国首款氢能源乘用汽车企业格罗夫100%的股权，该公司2018年3月成立，在今年第一季度生产了五款氢能源乘用车样车，其中三款氢能源乘用车样车参加了4月中旬在上海召开的国际车展。...从氢能整车企业来看，东风汽车是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的车企之一，与武汉理工大学一直保持着良好的合作关系。

来源：中国电力新闻网2020-01-10

新能源汽车行业在补贴政策“退坡”后，很多汽车企业都面临被市场淘汰的压力，且诸多技术问题尚未解决，使得用户体验大大降低，进一步降低了潜在消费者的购车意愿。...该报告预测，2020年光伏大硅片技术驱动光伏产业降本增效，单晶硅片及光伏玻璃双寡头市场集中度将超60%；perc电池片应用比例将进一步提升；海上风电四强企业（上海电气、金凤科技、明阳智能、远景能源）将在

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2019年中国氢燃料电池汽车产量详情（单位：辆）数据来源：合格证、高工产研氢电研究所（ggii），2020年1月上述6家氢燃料电池汽车企业整体发展概况如何？...ggii还对近几年氢燃料电池汽车产量情况及生产类型构成，氢燃料电池专用车企业top3和客车企业top5市场占有率，2020年氢燃料电池汽车发展趋势做了深入分析，且看下文：2019年氢燃料汽车产量3018

来源：北极星氢能网2020-01-09

试点示范成效显著建成2～3座市场化运营的公共加氢站，推进氢燃料电池公交、物流车、公共环卫车等领域投放运营，力争导入3条氢燃料大巴公交线路；鼓励氢燃料电池汽车企业利用互联网、云计算、大数据等工具创新商业模式...产业规模显著壮大培育具有较强国内竞争力的氢燃料电池整车企业1-2家，初步具备氢燃料电池汽车整车年生产能力，实现氢燃料电池汽车产业产值超过50亿元，在燃料电池电堆、关键材料、零部件研发制造领域集聚企业10

来源：董扬汽车视点2020-01-07

面对电动化、智能化、网联化、共享化的发展机遇，缺乏技术底蕴的中国汽车产业能否跟得上潮流？面对恶化的国际环境，中国品牌汽车企业能否形成自己的创新能力和核心竞争力？...在这一转型过程中，必然有相当数量的企业效益受到影响，也必然有相当数量的中低收入者收入会明显下降。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

如果特斯拉真的如允诺中所言，将所有零部件国产化，那么我们能否期待它能像当年苹果产业链在国内的落地生根那样，长远来看让本土电动汽车企业受益呢？03 特斯拉“国产化”大潮哪些环节将受益？...去年8月30日，工信部发布新一期《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，特斯拉全系车型入围；2019年10月份，工信部又公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批），尚未建成的特斯拉上海工厂赫然在列

来源：天下网商2020-01-02

高能量密度的三元锂电池崛起，头部资源迅速朝着宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业集中。以宁德时代为例，其通过与汽车企业合资生产电池的方式，构筑了一道牢固的防火墙。...宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司，加之长安间接入股，宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团。除此之外，宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系，粗略统计多达28家。

来源：北京商报2019-12-31

在外资品牌汽车出口方面，《报告》认为，随着我国对外开放水平进一步扩大，整车企业合资股比的逐步放开，主要外资品牌汽车企业正在酝酿调整全球市场战略布局，通过控股现有合资公司或独资建厂等手段，有望扩大在华生产汽车及出口规模

来源：中国金融信息网2019-12-30

建议各方可推动出台旧车旧桩改造时间表及统一的指导规划，明确制定相关的执行标准及监管标准，对充电运营企业和电动汽车企业同时起到约束作用，使双方在改造中有据可依，从而推进改造工程按时保质同步开展。

来源：中证网2019-12-30

陈清泰表示，资本市场应该鼓励和支持具有长远前景的创新，对电动汽车的前景也要有正确认识，支持汽车企业渡过2020年补贴退坡后的“坎”。...陈清泰建议，在创新发展过程中，资本市场更应该向前看，对电动车前景有正确认识，支持汽车企业渡过2020年的“坎”。

来源：星沙时报2019-12-30

北汽集团党委副书记、总经理、福田汽车董事长张夕勇在现场致词中表示，北汽集团是我国骨干汽车企业，同时也是北京市国有企业排头兵，备战相约北京系列冬季体育赛事，既是荣誉，更是使命。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

很多中国能源大企业开始比汽车企业更加积极的介入氢能。我个人认为，氢能是新能源技术体系的重要组成部分，如果把氢能跟化石能源相连，这个意义是不大的。...欧阳明高：近半年来，我见了好多国外大企业ceo，比如bp、壳牌、西门子、法国edf、美国ap等大型能源公司，都来找我谈氢能。

来源：中国储能网2019-12-26

现在很多新能源汽车企业，特别是造车新势力企业感觉压力很大，第一是市场下行，第二是补贴退坡，第三是外资品牌开始发力。所以在几个因素的影响之下，整个产业的环境发生了变化。...比如，市场偏弱，机构投资者对有关电动车的投资就更加谨慎，企业资金链变得很紧张。传统车企还有燃油车可以平衡，但是造车新势力没有。而且在市场不景气的情况下，燃油车再一降价，这些企业的压力变得更大。

来源：人民政协网2019-12-25

近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见

来源：中国能源报2019-12-25

其余未能按时交付的企业，更是举步维艰。...今年下半年，新能源汽车销量下滑明显，10月降幅扩大至45.65%，几近腰斩。与此同时，传统车企转型电气化也给造车新势力带来压力。