来源：汽车商业评论2019-06-27

绿色新政的倡导者、参议员埃德·马基(ed markey)表示，尽管尚未正式出台相关政策，但绿色新政的框架已促使汽车制造商做出改变。尽管如此，纯电动汽车目前在新车销售中所...自动驾驶汽车可以大幅降低成本，以至于人们在10年内选择使用电动的自动驾驶出租车，而不是自己买一辆汽车。快速转型可能带来好生意汽车制造商们也相信未来的汽车将是电动的。

来源：汽车商业评论2019-06-27

这意味着，如果想要提升电动汽车销量，最终使电动机成为主要的汽车推进系统，那么全球汽车制造商、经销商和政府首先要解决的就是电动汽车知识普及方面的挑战。

来源：电池中国2019-06-26

多线并进或是新能源汽车发展的一条出路一直以来，关于新能源汽车的技术路线之争已是老生常谈。特斯拉首席执行官马斯克曾公开质疑燃料电池汽车，称其是“汽车制造商骗人的把戏，纯粹是胡扯”。

来源：中国能源报2019-06-26

业内人士认为，尽管不少新能源汽车整车厂都和电池企业签下了巨额合约，但一旦电池供应出现问题，势必会对汽车制造商的生产带来巨大影响，而自建电池工厂则可以在一定程度上避免这一弊端。...减少对外部电池制造商的依赖中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，尽管新能源汽车产业已经经历了十年的快速发展，但动力电池系统占整车成本的比例仍然高达40%左右。

来源：中国能源报2019-06-26

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地分析，包括上市电动汽车制造商表现糟糕在内的多重因素影响了投资者的情绪，如，今年特斯拉股价已下跌逾37%，蔚来汽车股价更是下跌超七成。...顾宏地认为，尽管如此，但这对小鹏汽车的影响并不会太大，目前小鹏汽车已进行新一轮融资，“我认为投资者对电动汽车行业的一些顶级公司还是有兴趣的。”

来源：财富中文网2019-06-25

去年，中国规定外国汽车制造商无需与中国企业合资就可以在华生产汽车，可能也是...sunpower是美国最大的太阳能电池板制造商之一，其控股股东是法国道达尔石油公司；该公司的大部分业务在马来西亚、菲律宾和墨西哥，在中国也制造电池板。

来源：中国石油报2019-06-24

推动氢能加快发展路在何方国际能源署执行主任法提赫·比罗尔指出，“当前氢能迎来了前所未有的发展机遇，不论是能源进口国还是出口国的政府，以及可再生能源行业、电力和燃气公用行业、汽车制造商、石油和天然气公司、...除生产工艺外，氢能发展还面临以下亟待解决的问题：氢气的密度很低，需要在高压下储存和运输；氢气易燃且无味，在氢气燃烧之前，必须使用传感器检测泄漏；氢燃料供应商是否愿意建设数量庞大的加氢站来服务氢燃料电动汽车

来源：财富中文网2019-06-24

sk与大众和其他汽车制造商签署了巨额订单，其中包括声称要在2022年推出10款纯电动车型的戴姆勒，以及中国最大的纯电动汽车制造商北京汽车集团。...sk的研发园区一直在不断扩张，因为公司有着悠久的技术传承，它是韩国历史最早的炼油商。如今，这家石化公司已经选择在未来发展与电动汽车相关的产业，并与全球最大的汽车制造商签署了电池生产合约，例如大众。

来源：中国电池联盟2019-06-21

而且早在十三年前，比亚迪就已经开始组建研发团队研究igbt，目前，已经是全球范围之内，唯一一家拥有igbt电控核心元器件的汽车制造商了。...作为全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，比亚迪产品已出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国fenecon、日本a-style

来源：上海治臻2019-06-20

iatf(international automotive task force)国际汽车工作组是由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立的一个专门机构。...iatf16949：2016新标准比旧标准更为完善，综合了全球顶尖汽车企业最新及最佳实践，它不仅涵盖了质量管理体系标准iso9001的要求，更着重于产品安全、缺陷预防并减少汽车供应链中的质量变异和浪费，

来源：盖世汽车2019-06-20

根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少37.5%。...德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎

来源：新浪汽车2019-06-20

悍马电动化难度极高悍马2009年破产后被通用汽车保留，但在2010年停止了销售。当时，每加仑10英里的悍马h2使该品牌成为汽车制造商对全球变暖漠不关心的象征。...通用汽车的销售始于2002年的h2车型，这款售价6万美元的suv使用了雪佛兰皮卡和suv的部分零部件。这款车在奢华的买家中大受欢迎，促使这家底特律汽车制造商推出了中型h3 suv和h3t皮卡。

来源：新浪汽车2019-06-20

曾几何时，日本汽车制造商丰田、本田以及日产看起来更像是电动汽车的开拓者和梦想家。...与特斯拉和大众等竞争对手雄心勃勃的电动汽车计划所引发的轰动相比，日系车似乎迷茫了。就连中国庞大的电动汽车制造商领域，似乎也已蓄势待发。

来源：ERR能研微讯2019-06-18

能源进出口，以及可再生能源供应商、工业气生产商、电力和天然气公用事业、汽车制造商、石油和天然气公司、主要工程公司和城市等政府都对氢能的发展给予支持。...它也可以转化为电力和甲烷，为家庭和饲料行业提供动力，并转化为汽车、卡车、船舶和飞机的燃料。氢可以使可再生能源做出更大的贡献。

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

正是在他向汽车制造商与消费者提供政府补贴的策略提振下，如今全球卖出的电动汽车有二分之一是在中国。因此，万钢又被部分媒体称为中国电动汽车之父。来源：彭博、人民政协报、澎湃新闻等综合整理

来源：新浪汽车2019-06-14

许多汽车制造商和政府决策者担心，如果中国在电动汽车的核心技术上领先，西方汽车制造商可能会失去创新优势，许多开发工作可能会转移到中国。...他表示：“汽车市场的这些结构性变化，远比中国经济温和放缓重要得多。”大众汽车是中国最大的汽车制造商，年销量超过400万辆。该公司在中国的投资超过了其他任何一家传统汽车制造商。

来源：腾讯科技2019-06-14

特斯拉已经是最多参与电池生产的汽车制造商，但资助研发和生产电池将把他们的领先地位提升到一个全新的水平，前提是这项技术真的像听起来那么好！...电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)暗示，或者说几乎已经证实，该公司正在利用从麦克斯韦(maxwell)那里收购的新技术自主开发电池，甚至进军用于制造这些电池的采矿领域。

来源：网易科技2019-06-14

锂市场“绝对需要更多的投资，不仅需要汽车制造商或化工企业的投资，还需要机构投资者和基金经理的投资。”...“你可以建造你想要的所有电动汽车工厂，但如果你没有任何原材料，你就无法满足这条供应链。”

来源：新浪汽车2019-06-11

他们表示，创业公司将被允许与不超过两家汽车制造商签署制造协议。据知情人士透露，这些规定仍可能发生变化。...前言：中国正在考虑出台相关规定，提高电动汽车制造商的准入门槛，培养更少但更具竞争力的企业，具体来说，中国计划打击那些将制造业务外包出去的电动汽车初创企业，相关规定仍在起草中。

来源：EV视界2019-05-29

ionity是由宝马、戴姆勒、福特、大众等汽车制造商成立的合资公司，致力于共同开发泛欧高速电动车充电网络。据了解，ionity的成立源于欧洲本地充电运营商较少，迫使车企建立自己的充电网。