北极星
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      来源:前沿材料2019-04-17

      韩路线图还具体规划了氢燃料电池汽车不同领域的数量,力争到2040年氢燃料电池出租车8万辆、公交4万辆、物流卡车3万辆,为氢燃料电池汽车配置的加氢站通过提供建设补贴、放宽管制吸引民间资本等手段,计划从现有的

      来源:中国能源报2019-04-17

      如果公众从“不怕”到越来越接受氢燃料电池,那么,如何保证氢原料的持续供给就成了下一步问题。...鉴于氢燃料电池行业的国际发展经验和国内现状,魏蔚建议,当前我国需要大力发展液氢储运技术,提早为氢燃料电池在交通领域的更大规模应用布局。

      <mark>燃料电池</mark>商业化前夕:光伏与锂<mark>电池</mark>历史能否重演?

      来源:新能源Views2019-04-16

      其中氯碱工业副产氢的产量较大,成本低廉,理论上可以支撑243万辆燃料电池的行驶,保守估计可以供50万辆燃料电池的使用,这足以满足燃料电池产业发展初期对氢气的需求。

      来源:能见App2019-04-16

      报道称,到2025年,中国旨在每年销售700万辆新能源汽车,包括纯电池电动车、混动车和燃料电池。...自投放市场以来,远景aesc的电池已为全球43万辆leaf电动车提供动力电池,拥有9年0重大事故的优秀安全记录。

      来源:电池中国2019-04-16

      作为新能源汽车的一个重要发展方向,氢燃料电池近两年发展迅猛,2018年我国氢燃料电池产量达1619辆,由氢燃料电池车带动的燃料电池需求量达50.91mw,行业前景看好。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-16

      该公司跨界布局氢能产业一事可追溯至2017年,彼时金凰集团参与研发与推广常温常压有机液态储氢技术,并与相关合作方共同开发了“泰歌号”、“氢阳号”常温常压有机液态储氢氢燃料电池大巴和“新氢卡”氢燃料电池物流

      来源:电池中国网2019-04-15

      近年来,美锦能源在氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池燃料电池方面全方位布局,已经形成了相当成熟的氢能产业链。...全国政协副主席、中国科协主席万钢曾在去年召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上公开表示,“下一阶段将是燃料电池大显身手的时代”,2019年或将成为燃料电池业大发展的一年。

      新能源补贴退坡:电动车大洗牌在即!野蛮生长代价惨重

      来源:汽车大事记2019-04-12

      而以电机驱动的增程式电动车、燃料电池均被列入《汽车产业投资管理规定》新能源名单,但目前发展尚不成气候。但值得一提的是,我国也在加快对氢燃料电池的布局,氢能的发展更升级为“国家战略”。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-12

      据悉,为了在加利福尼亚州推广氢燃料电池汽车,本田目前已在当地氢气加注网络上投资超过1400万美元。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:周顾)租赁费用为每月379美元,需签约3年,缴纳2,878美元。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-08

      从其他车企年报来看,上汽集团2018年实现燃料电池商用车销售310辆,同比增长264.71%;实现收入2082万元,其中补贴金额800万元,补贴占比38%;宇通客车2018年全年燃料电池销量55台,收入

      来源:北极星储能网(独家)2019-04-04

      石头未来也能成为储能主角多数车企在观望 现代为什么对燃料电池铁了心?2019年一季度6个地方政府出台氢能发展政策能源互联网已进入多元化发展阶段 泛在电力物联网将成重要实例...从锂电池板块行情看氢能源行情空间预计今年全国销售电量市场化率将突破40%公用事业规模储能市场未来发展看好宁德时代、比亚迪双强对垒 动力电池探花头衔花落谁家?全球储能领域爆发技术革新潮!

      来源:高工氢燃料电池2019-04-04

      公司自主研发的燃料电池膜在性能和寿命上均达到世界领先水平。2012年,东岳集团燃料电池膜样品性能在奔驰福特公司的全球筛选中胜出,双方合作进行量产氢燃料电池的稳定性、适应性和经济性科研攻关。

      宇通客车2018<mark>燃料电池</mark>客车成绩单:55辆1.77亿元

      来源:高工氢燃料电池2019-04-03

      其2018年度报告显示,公司燃料电池全年销量55台,收入1.77亿元,补贴占比8.47%(如下图)。...具体到燃料电池客车,资料显示,宇通客车2009年开发了第一代燃料电池客车,是国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业,取得了国内首个燃料电池客车正式的公告,建成了中原地区首个加氢站,获批客车行业首个燃料电池与氢能中心

      从锂<mark>电池</mark>板块行情看氢能源行情空间

      来源:天风证券2019-04-03

      发布2016年新能源汽车补贴时,四部委提出“2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡”,为今年为燃料电池独立设计补贴方案埋下伏笔。...氢能源板块大行情是否能够到来将取决于其能否实现从0到1,我们认为是大概率事件:1)“十三五”末期,产业目标尚未完成;2)商用车空间巨大,足够燃料电池大幅增长;3)预计政策将进一步加码。

      来源:时代周报2019-04-02

      张翔对时代周报记者回忆说道,这主要是因为最早那批氢燃料电池汽车的故障率居高不下,“这批不能算国产氢燃料电池的量产车,更像是手工打造的‘概念’。”2017年,中国真正开始成批量生产氢燃料电池汽车。

      终极大PK!氢<mark>燃料电池</mark>能否颠覆锂<mark>电池</mark>?

      来源:前沿材料2019-04-01

      国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,提出燃料电池汽车要“产业化”,到2020年要实现燃料电池批量生产和规模化示范应用。...200公斤的新建燃料电池加氢站,每站奖励400万元”的扶持政策,但高昂的建设成本还是让人望而却步。

      来源:中国能源报2019-03-27

      高成本制约产能有观点指出,假设加氢站的基础设施建设可以按照2020-2030年国家产业规划实行,氢燃料电池的推广预计将不存在障碍,飞驰汽车或有望达到满产5000辆/年。...在2018年,累计销售181辆氢燃料电池汽车,是当时国内的第二大氢燃料电池整车企业,在全国氢燃料电池汽车市场中占比达 23%。

      来源:国泰君安2019-03-26

      2008年燃料电池商业化协会(gccj)制定2015年向普通用户推广燃料电池计划。2013年安倍政府推出的《日本再复兴战略》,把发展氢能源提升为国策,并启动加氢站建设的前期工作。

      一文梳理日本及我国氢能产业链所有上市公司

      来源:国泰君安证券研究2019-03-26

      2008年燃料电池商业化协会(gccj)制定2015年向普通用户推广燃料电池计划。2013年安倍政府推出的《日本再复兴战略》,把发展氢能源提升为国策,并启动加氢站建设的前期工作。

      建一座加氢站要盖多少个章?

      来源:拉瓦锡17872019-03-25

      全国示范运行氢燃料电池约1,000辆,加氢站数量全球占比约7%,建设运营方既有能源企业、设备供应商、气体公司还有跨界的车企、车辆租赁运营公司甚至电池企业。...(来源:微信公众号“拉瓦锡1787” id:hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)长期以来,燃料电池与加氢站的“鸡与蛋”矛盾始终是氢能发展的一大症结。

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