2006-09-15

其中一年期以上的中长期协议在原协议框架基础上根据国家政策、铁路运力、市场行情等情况签订了年度执行合同，合同煤量2552万吨。2006年重点合同签订价格比2005年有所上涨。...2006年煤炭市场供需基本平衡，煤炭资源、煤炭运力紧张的局面相比去年有望缓解，将为公司组织煤炭供应提供便利条件。

2006-06-12

在湖南大唐华银核电厂厂址预评审大会上，湖南华银电力股份有限公司副总经理俞东江说，目前，湖南水电经济性可开发容量已基本完毕，火电建设受煤炭资源贫乏和铁路运力不足的双重制约，发展受到极大局限。

2006-05-09

由于受限于铁路运力，就地发电成为把资源优势转化为经济优势的重要途径。宁东依托资源及电力外送的区位优势，未来开发2600万千瓦的装机规模，水和煤炭资源都有保障。

2006-04-11

特别是全国铁路运力不断增长的形势下，山西、陕西、内蒙古等地的煤源源不断地运到我省，上述三省区已经成为我省电煤的供货方。 　　

2006-04-11

4月10日，中国煤炭运销协会秘书长王战军在接受中国经济时报记者采访时如是表示，“而且6．9亿吨的铁路运力协调量也基本完成。” 　　...他给记者详细列了一份清单：从2006年4月1日起，秦皇岛码头的港杂费提高了2．33元（含税）；自4月10日起，铁路货运价格平均每吨公里提高了0．44分，从2005年4月1日至今，国家铁路货物统一运价已提高两次

2006-04-07

铁路运力制约、运输成本居高不下，已成为“北煤南运”难以突破的瓶颈。特别是产煤大省山西，已提出未来煤炭产量“零增长”目标，这势必减少煤炭外销。　 而湖南省煤炭赋存条件相当不理想。

2006-03-28

按照李海滨的观点，铁路运力的协调是一个重要环节，而铁路目前还是处于一个国家计划的状态，“如果愿意接受提价的电力企业，却没有运力保障；有运力保障的电力企业，又不愿意接受提价，这些都会产生问题。” 　　

2006-03-16

今年，国家发改委根据重点煤炭资源量、需求量和铁路运输能力，研究确定2006年重点煤炭铁路运力调控目标为6.9亿吨，其中电力4.92亿吨；而今年山西省的计划内电煤总量为2.1亿吨，占全国的电煤总量接近43%

2006-01-16

为了先保证今年的铁路运力，合同只签数量，不签价格。...这样，一份份没有价格的煤炭销售合同就产生了，对于这样一种现象，一位参会的煤炭企业这样对记者表示，尽管为了保证运力，大家签下了这种合同，但是，这种没有价格的销售合同，对双方的约束力到底有多大，谁心里也没底

2006-01-09

铁路运力一般是煤炭公司去签，运力如果能敲定其他的都可以慢慢谈。 　　...大唐集团一位工作人员表示，按照会议日程，1月10日确实要录入合同且敲定运力，但公司现在还在跟煤炭公司协调，合约没有签下。在本次订货会上，华电集团需要订下6000多万吨的煤炭。

2006-01-04

而越南北方煤炭资源丰富，开发越南煤，通过铁路或海上回运广西、广东，可解决广西煤炭资源缺乏、电力不足、水火电比例失调和国内铁路运力不足的问题，具有资源战略意义。...记者拿到的一份广西崇左市人民政府今年10月撰写的中越能源合作报告分析说，广西煤炭资源储量仅占全国的0.2%，年煤炭缺口3500万吨以上，长期以来一直依赖国内铁路调入，运距长，而且受到运输能力的瓶颈制约。

2006-01-04

2006年，铁道部重点煤炭铁路运力调控目标为6.9亿吨，比2005年增加8885万吨。...欧新黔表示，今年铁路运力配置将实行单笔合同20万吨以上的结构优化，大宗运输的电煤、出口煤，原则上达不到20万吨的，不纳入重点运力。

2005-12-30

对电力行业而言，相比市场早有预期的电煤价格限制放开，发改委提出的“建立电煤价格应急机制”以及通过煤炭铁路运力分配来鼓励煤电双方“签订长期合同、价格保持稳定”的措施其实要来得更实在一些，这些政策显示了发改委虽然不再以简单的

2005-12-29

同时，明年铁路将增加6000万吨煤炭运力，这有助于缓解国内铁路运输紧张局面，而由此带来的西部煤炭大量销售将给东部企业带来冲击。 　...不过，让上述人士忧虑的是，明年国内煤炭产量将提高，同时西部到东部的铁路运力也会增加，这将使得公司产品竞争力下降，“公司电煤主要是烟煤，比西部烟煤每吨要贵100多元。” 　

2005-12-29

；审查煤炭买卖合同，落实铁路运力；严格产运需衔接程序，提高衔接效率。...据悉，2006年重点煤炭铁路运输总量调控目标确定为6.9亿吨。发改委表示，要以运力分配为载体，鼓励供求双方签订长期交易合同。

2005-12-26

此外，铁路运输的制约在某些地区、某些时段依然存在，谁掌握了煤炭运力，谁就可以部分掌握煤炭价格。安邦集团研究总部分析师张巍柏就表示，电煤价格放开还会受到铁路运力方面的制约。

2005-12-21

一是有关部门应放缓煤炭价格并轨的步伐，煤炭价格并轨与电力市场化改革整体考虑，配套进行；二是煤电联动应从执行的内容、测算方法上进一步到位，并继续完善联动机制；三是铁路运力应充分体现“三公”原则；四是制定合理的新厂新机标杆电价

2005-09-02

去年，煤炭供给紧张的关键因素是铁路运输瓶颈的制约，今年煤炭供求之所以明显好转，主要得益于铁路运力增加，释放了"三西"地区的库存积压和增产潜能。...增产潜能及其运力保障都是既成事实，安全整治虽然能够关停部分缺乏安全保障的煤矿，但安全整治的步伐也会顺应整个国民经济平稳运行的大局，预测煤炭产量不会骤然减小。 　　

2005-08-30

据悉，乡镇煤矿及地方煤矿增产较快和铁路运力的大幅提高，是电煤降价的主要原因。 据介绍，5月份的时候，郑州铁路局主动提出取消“运煤协作费”，价格在10元/吨－15元/吨。

2005-08-17

第四，铁路、港口运力增加，煤炭市场供求局势缓解，也是导致煤炭价格下降的一个重要因素。...今年以来，铁路运力大幅度增加，山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区的铁路外运能力全年将达到5．40亿吨；北方7港通过改造和新建专用泊位，可新增煤炭专用装船泊位10个，新增能力1．25亿吨，从而使下水港的总装船能力达到