来源：新疆能监办2017-09-29

此外，《运营规则》中还鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、续充电时间4小时以上。

来源：新疆能监办2017-09-29

此外，《运营规则》中还鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、续充电时间4小时以上。

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

虽然目前这款无线充电配件的效率比普通充电桩仍有差距，但宝马表示，插电混动车可在三小时内充满电，未来会把充电功率进行优化提高，将会进一步减少充电时间。

来源：EV视界2017-09-28

而在大型商业和社区，出租车及私家车主的充电需求也会产生相应对策。4.服务：服务与定位息息相关，利用充电时间休息是司机们的习惯，短暂的时间给司机提供良好的休息空间和设施。

来源：中国能源报2017-09-27

充电桩的分布要达到燃油车的便利程度，充电时间即使不能短于加油时间，也要基本可忍受，配电网也需能承受电动车普及的压力。...近日，工信部副部长辛国斌在某汽车论坛上表示，工信部已启动传统能源车停产禁售时间表研究，并将会同相关部门制订时间表。一石激起千层浪，中国汽车产业政策的变动对中国乃至全球汽车及能源行业的影响都十分巨大。

来源：新浪汽车2017-09-26

这些城市快速充电桩能够稳定的输出电流，将特斯拉的充电时间控制在50分钟左右。 特斯拉已开始部署72千瓦城市快速充电桩，扩大国内中西部市场 中国地区的城市快速充电桩项目也会尽快落实。

来源：中国工控网2017-09-26

除了考察三类车型的整体排名外，本次成果发布会上还公开了电动汽车的重要单项指标排名，如“实际续航里程”、“低温下电池衰减”、“单位里程充电时间“、“充电便利性”等。...德国拟建世界最大充电站：一天可为4000辆电动汽车充电！

来源：IT之家2017-09-26

如果这一功能实现，那么充电桩将不会成为电动车出行的绊脚石，如果在城市中大量布局无线充电配件，那么就会解决电动车续航里程短，充电时间长，维修成本高等等问题的困扰。...虽然现在这款无线充电配件的效率比不上普通充电桩，但宝马表示，插电混动车可在三小时内充满电，未来会把充电功率进行优化提高，将会进一步减少充电时间。 宝马会是第一批提供无线车充电技术的制造商之一。

来源：电工技术学报2017-09-26

就上述设备而言，大都以锂电池组和超级电容为动力源，其等效负载电阻在充电过程中动态变化;同时，为缩短充电时间，需要采用大电流进行恒流充电。...利用等效电路模型分析影响传输功率、系统效率和充电电流的主要因素。根据超级电容恒流充电过程中等效负载电阻动态变化规律，采用不同阻值的功率电阻模拟其充电特性。

来源：高工锂电2017-09-26

“时间是有机会成本的，节约充电时间非常重要。从导向来说，研发快充动力电池是没问题的。”成都兴能总裁蒋文春说。...而能量型动力电池厂商在追求能量密度的同时，也正在技术上缩短电池的充电时间。

来源：搜狐科技2017-09-25

优点 适合远距离（大于10米）小功率（100多毫瓦）充电，可实现自动随时随地充电 缺点 转换效率较低，只有30%多，充电时间较长4、电场耦合式 基本原理 利用通过沿垂直方向耦合两组非对称偶极子 而产生的感应电场来传输电力

来源：teadar2017-09-25

丰田开发的固态电池，可以在7分钟内完成充电，大容量也非常适合在电动汽车上使用，大幅缩短充电时间。...当然，目前的技术力只能为功能非常简单的手机提供电能，真正应用到智能手机上还需要时间。环境的力量获得电能的方式多种多样，甚至可以将周围环境的元素转化为能量。

来源：中山商报2017-09-25

此外，纯电动车在续航距离注定其只能短距离实用，加上充电时间较长，这些现实问题也制约了其在市场的普及。...只是目前除了部分一线城市外，中山充电桩的建设仍然处于较为初级的阶段，充电桩走进商住小区的阻力依然不小。他坦言，如果不是因为自己住在自建房(有地方随时充电)的话，他恐怕也很难会考虑购买电动车。

来源：电源老代2017-09-25

下图是具体的实现方式：缩小充电时间的办法就是把电压提升到1000v，并且把充电电流提升到350a(菲尼克斯已经推出350a的充电枪样机)，最大的系统功率到350kw。

来源：环球网2017-09-22

多数特斯拉车主的充电时间可以控制在50分钟之内。...据外媒9月20日报道，美国电动汽车制造商特斯拉近日称正在完善其快速充电网络，在市区建设urbansupergers小型充电桩，方便用户随时为车辆充电。

来源：新浪南方能源频道2017-09-20

其实晚上是最好的充电时间，一方面这时电动汽车都是停车状态，车主不用在白天用车高峰期去充电;另一方面，夜间是用电的波谷期，符合错峰用电的需求。...2、业委会认为，小区电力在当初设计时没有考虑充电桩的电力容量，供电局不会提前为小区增容，只有当超负荷多次引起跳闸后才会考虑，而且电力增容不会短时间内完工，如果是这样，势必影响业主的生活。

来源：华领观察2017-09-19

同时燃料电池的功率范围为1w～100mw，可以广泛应用于交通运输、便携式设备、发电站和航空航天等领域；与锂电池比，燃料电池能量密度更高，且充氢比充电时间更短。...动力锂电池虽然能承受一定程度的高倍率快速充电，但对电池的循环寿命形成永久伤害，且充电时长在30分钟以上，相比之下燃料电池车只需要3~5分钟即可完成加氢。

来源：储能世界2017-09-18

困扰消费者的另一个主要问题是，电动车的续航里程和充电时间。目前，电动汽车一次充满电的续航里程在200公里左右，到2020年车企的目标是达到500公里。...中国机遇目前在全球范围内，出于减排考虑，包括荷兰、英国和法国在内的多国已经宣布禁售燃油车的时间表。在中国，新能源车双积分制呼之欲出，禁售燃油车的时间表也在讨论之中。

来源：电联新媒2017-09-13

这里还需要说明一个信息：充电功率和效率这两个指标直接关系到充电速度和总体充电时间。而现在无线充电在技术方面实现7kw以上的功率，90%左右的效率已经没有问题。

来源：智电汽车2017-09-13

那么从产品角度而言，新能源汽车与传统燃油车竞争，需要从续驶里程、充电时间、耐久性、产品成本四大方面进行衡量。...再加上充电时间和耐久性的考量，2030年纯电动很难完全超越传统燃油车，从供给角度，或许2035年会是平衡点，这还是乐观情况。图6 特斯拉所用的三元锂电池充放电衰减情况另外，从氢燃料电池乘用车的角