来源：建约车评2019-10-15

二、新能源乘用车市场结构分析1.新能源汽车的新势力持续走好中国新能源乘用车发展形势越来越好，各方发展新能源的热情很高。

来源：高工锂电2019-10-15

其中，新能源乘用车销量自7月跌入低谷之后，8、9月均有所回升。新能源客车方面，随着8月5日新能源客车补贴过渡期结束后，8月新能源客车电池装机量大幅滑坡，9月有所回暖。

来源：中国日报网2019-10-14

相较于特斯拉，我国自主新能源车企的现状则略显窘迫，亏损、裁员、起火、召回……负面消息屡屡被爆，据中汽协统计数据表明，随着补贴退坡，国内新能源乘用车市场出现了下行态势，7月份销量首次同比下滑，8月份销量跌幅再度扩大至

来源：电池中国网2019-10-11

9月，新能源乘用车动力电池装机量约3.03gwh，环比增长4.58%，占比达76.53%；新能源客车动力电池装机量约0.74gwh，环比增长94.28%，占比18.72%%；新能源专用车动力电池装机量约

来源：起点锂电大数据2019-10-11

摘要：北汽、长安、东风、众泰等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包电池。...据起点锂电大数据记者不完全统计，北汽、长安、东风、众泰等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-10-10

工信部曾先后印发《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》、《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》、《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求新能源汽车生产企业开展安全隐患排查

来源：高工锂电2019-10-09

具体来看，新能源乘用车实现装机电量约27.6 gwh，同比增长93%，占总体的72%，装机电量大幅增长。主要原因是新能源乘用车销量大幅增长以及平均单车带电量提升所致。

来源：NE时代2019-10-08

而在新能源乘用车领域，磷酸铁锂装机量比例极少。所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。

来源：动力电池网2019-10-08

7月新能源乘用车动力电池装机约为2.2gwh，同比下降5.5%，基本与新能源乘用车产量下滑态势一致，动力电池装机量降幅低于新能源乘用车产量则由于平均单车动力电池容量稳步提升。

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下

来源：电池中国网2019-09-29

2016年8月，格力银隆成都新能源产业园项目签约。根据协议，项目规划面积3000亩，总投资100亿元，将重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、新能源乘用车等项目。

来源：上海有色金属网2019-09-25

2018－2030年间，新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13.9万亿元。...2019年一季度，新能源汽车销量27.42万辆，同比增加95%；其中新能源乘用车销量25.23万辆，同比增加97.9%。

来源：电池中国网2019-09-24

据电池中国网了解，仅一期产能，全部达产后每年就可满足2万辆新能源客车或12万辆新能源乘用车动力电池需求；二期项目建成后，力神青岛基地磷酸铁锂总产能将达到10gwh，届时将成为国内磷酸铁锂电池主要生产基地之一

来源：起点锂电大数据2019-09-23

新能源乘用车方面，亿纬锂能已进入戴姆勒、现代起亚等国际巨头的供应链，并且公司新建的动力电池产能多为乘用车做准备。不止于此，亿纬锂能的锂亚电池居世界前列，锂原电池居国内领先地位。

来源：懂懂笔记2019-09-23

今年3月，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中新能源乘用车、客车、专用车国家补贴整体退坡幅度超过50%；加之地方补贴全额取消，新能源汽车补贴的退坡幅度整体已经达到了

来源：电池联盟2019-09-20

随着新能源乘用车逐渐成为我国新能源汽车市场的主力军，能量密度更高、安全性更好的软包动力电池日益受到整车厂的青睐。...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）多年来，我国大力支持新能源汽车产业发展，政策、成本等便利性因素促使电动汽车市场蓬勃发展。如今，我国新能源汽车市场早已打开。

来源：高工锂电2019-09-19

高工锂电对324批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01.新能源乘用车：插混车型增多 万向一二三回归在申报的39款新能源乘用车中，纯电动车型23款，插电式混动乘用车型16款。

来源：中国能源报2019-09-18

东风日产乘用车公司副总经理陈昊认为。而面对即将集中落地的合资、外资新能源车企，业内专家表示，由于我国新能源汽车产业起步较早，一部分自主品牌新能源汽车产品已经得到市场认可。

来源：氢云链2019-09-16

受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，产销同比分别下降12.1%和15.8%，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。

来源：北极星氢能网2019-09-16

》作如下修改：一、将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”