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      来源:《电气技术》杂志2016-03-25

      动力电池的安全、高效使用对电动汽车充换电站实际运行过程起到决定性作用,安全使用动力电池的结果,直接决定电动汽车充换电站乃至电动汽车领域的发展趋势。

      来源:汽车实验室2016-03-25

      每当我跟人讲我是设计电动汽车电池组(batterypack)的时候,人们总会问我,电池组是什么?和电池有什么区别?汽车动力电池和手机电池有什么区别?

      来源:OFweek锂电网2016-03-23

      据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。动力电池回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?

      来源:锂电网2016-03-23

      动力电池只能充满原有电量80%的时候,就不适合继续在电动汽车上使用,即面临退役。据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。

      来源:盖世汽车2016-03-23

      集团的微型电动汽车动力电池2015年销售额达17.50亿元,同比增长82.9%,市场占有率大幅攀升至58%。...3月21日,天能动力发布2015年业绩报告。根据报告,集团去年营业额为178亿元,较上年增长26.8%。其中新能源汽车动力电池销售额为5.56亿元,同比增长209%。

      来源:深圳市发改委2016-03-22

      新能源汽车。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。

      来源:新材料在线2016-03-22

      其中,纯电动汽车销量24835辆,同比增长2.7倍;插电式混合动力销量10891辆,同比增长68.5%。由此可见新能源汽车的发展势头正劲,这无疑直接促进了动力电池市场及充电设施基础建设市场的发展。

      来源:能源圈2016-03-16

      我们预计制造电动汽车的成本将会大幅降低,而且比大多数人认为的要快得多,报告的作者salimmorsy如是说道。这个趋势的关键,morsy认为,在于为车辆提供动力动力电池组。

      来源:金银岛2016-03-15

      nmp主要应用领域----锂离子电池nmp产品广泛用于锂电、医药、颜料、清洗剂、绝缘材料等行业,目前主要生产市场集中于制造锂离子电池电动汽车动力电池及对位芳纶等领域。

      来源:新华日报2016-03-15

      随着动力锂电市场的快速增长,国内对电动汽车的需求在中央及地方政府相关政策频出的推动下,智航瞄准了这次机遇,投入大量人力、资金、设备,围绕锂离子动力电池加大研发力度,成功生产出容量大、功率高、安全性能优的锂离子动力电池

      来源:智东西2016-03-08

      也许电动汽车电池会贴上不同的品牌名,但实际上汽车中的电池可能来自于同一个供应商。在北美,电动汽车电池市场基本被日本企业主导,然后是韩国企业。日本松下占了份额的56%。

      来源:经济观察网2016-03-05

      2016年初,五部委联合发布《电动汽车动力电池回收利用技术政策》,引导电动汽车动力电池有序回收利用。但张天任认为,目前我国尚未建立规范有限的回收体系,同时还存在一些不足。

      来源:爱买车2016-03-03

      特别是一些使用频率较高的电池组,例如电动公交上的,消耗得或许会更快。据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。

      来源:盖世汽车网2016-02-23

      中国从十五科技部电动汽车重点专项开始,推动中国电动汽车动力电池的研发,当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池。十一五时,主要是磷酸铁锂电池

      来源:盖世汽车2016-02-19

      日本生产的电动汽车动力电池,2015年12月的产值增长接近150%,显示了强大的市场需求。...从二次电池的类型和用途来看,锂离子电池的产量为10.3亿只,同比增长108%,产值为3607亿日元(约207亿元人民币),同比增长103%;锂离子电池中,用于电动汽车动力电池产量为4.5亿只,同比增长

      来源:中国科学报2016-02-16

      目前,能够量产的动力电池水平基本在180瓦时/千克左右。李泓认为,如果未来电池的能量密度做到300瓦时/千克,纯电动汽车一次充电就能够行驶470公里,基本可以完全解决消费者里程焦虑的问题。

      来源:EV视界2016-02-15

      电动汽车动力电池循环再利用情况随着新能源车形势一片向好,也有人发出疑问:5年或者几年后,这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池,应该何去何从?

      来源:北极星电力网2016-01-29

      政策明确:中国将建电动汽车动力电池编码制度,企业为电动汽车动力电池回收责任主体,但是未做惩罚性规定。...政策五部委联合下发《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015年版)》为了加快新能源汽车推广应用,近日五部委联合下发《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015年版)》。

      来源:北极星电力网2016-01-29

      电动汽车整车生产企业应负责回收安装在整车上的电动汽车动力电池动力电池生产企业(指系统生产企业)应负责回收其销售给独立电池经销商(整车生产企业售后体系之外)的动力电池

      政策丨五部委联合下发《<mark>电动汽车</mark><mark>动力</mark>蓄<mark>电池</mark>回收利用技术政策(2015年版)》

      来源:北极星电力网2016-01-29

      政策明确:中国将建电动汽车动力电池编码制度,企业为电动汽车动力电池回收责任主体,但是未做惩罚性规定。...电动汽车动力电池生产企业应当向社会公告其废旧动力电池回收网点的地址、联系方式等信息并及时更新。第十一条【回收信息统计和上报】电动汽车动力电池生产企业、梯级利

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