来源：搜狐汽车2015-06-04

第二个层次掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提出了发展节能与新能源汽车必须要掌握三大领域核心技术的新要求，比我们以前常说的掌握电池、电机、电控三大核心技术明显提高了档次;第三个层次提升动力电池、驱动电机...、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，则切中了我国汽车产业科研成果转化能力弱、不重视工程化、产业化的软肋，希望在节能与新能源汽车市场化的过程中解决这些问题;第四个层次形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：21世纪经济报道2015-05-26

第二个层次掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提出了发展节能与新能源汽车必须要掌握三大领域核心技术的新要求，比我们以前常说的掌握电池、电机、电控三大核心技术明显提高了档次。...第三个层次提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，则切中了我国汽车产业科研成果转化能力弱、不重视工程化、产业化的软肋，希望在节能与新能源汽车市场化的过程中解决这些问题

来源：搜狐汽车2015-05-25

目前，我国主要汽车集团在乘用车平台技术、发动机系统、新能源电池等领域仍未完全掌握关键技术，尚未形成完整工业体系及能力。(三)缺乏基础研究共性技术平台与创新体系支撑。...导读：继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系

来源：中国电池网2015-05-21

2.掌握电池、电机、电控核心技术，推动插电式混合动力和纯电动汽车产业化，发展燃料电池汽车。3.以小排量节能车补贴、大排量车重税引导传统汽车节能水平提升。4.建立国家汽车工业技术研究院。...发展的重点是：1.突破发动机、变速器、电驱动、电储能和电子控制等关键配套件以及整车轻量化等核心技术，实现关键零部件自主供应。2.

来源：北极星电力网独家2015-05-19

雅宝城皮草云梦产业园二期东风油品金车产业园光谷联合科技城(鄂州)高性能无线射频识别(rfid)标签制造核心装备产业化(鄂州)湖北长煜模具科技有限公司二期依讯北斗汽车电子产业园(鄂州)年产1000万kvah新能源电池生产基地

来源：南京晨报2015-05-04

前两天南京的气温比较高，飞机充电后，电池和电机温度偏高，所以团队还临时找来家用空调，为电池送去冷气进行降温。...比如，阳光动力2号的材料供应商拜耳公司专家介绍，飞机的保温隔热和轻量化材料，也可以用于汽车和火车车厢。阳光动力2号在成功着陆南京后，举行了一系列交流活动，其中包括众多赞助商的专场答谢会。

来源：盖世汽车网2015-04-28

在汽车动力电池比能量、比功率已定的前提下，要满足更高的续航里程，可行的方法就是改变客车结构，通过实现客车车身的轻量化以搭载更多的电池。这么做或可提高客车的续航里程，但弊端同样明显。...另外，当前技术水平下，客车自身减重对上下游供应链也是一个不小的冲击，材料的改进是一个渐进的过程，车辆局部的轻量化对续航里程的影响不大，而一旦进行了颠覆性的轻量化，一些材料的供应商就要饿肚子了。

来源：电动车时代网2015-04-27

锂电池价格将不断下降锂电池重量轻、寿命长，可以使用5年左右，如果充放电次数比较频繁电池也可以用到3年。但是它的价格比较贵。...电动车正在逐渐走上轻量化、环保化、智能化的道路，数据表明，2015年中国锂电自行车将从哆嗦走向得瑟之路。锂电动自行车市场潜力巨大低速电动车涵盖了电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。

来源：东方网2015-04-27

要知道，对于要上天的航天器来说，电池重量若能轻几公斤、十几公斤，意义重大。...据了解，应用于探月三期型号预研工作的锂离子蓄电池，用的就是汤卫平班组的高比能技术，这一技术使得同体积同质量的锂离子蓄电池能量提高了30%，也为下一代卫星电源小型化和轻量化奠定了技术基础。

来源：中国铝业网2015-04-24

新能源时代下的各类汽车电池、车身轻量化以及汽车零部件等产业，也给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。...中国的汽车工业正在经历着向新能源和轻量化的转型时代，始终致力于此的铝工业展就是洞察发展趋势的窗口。

来源：中国新能源网2015-04-23

2014年，猛狮科技与同济汽车设计研究院建立战略合作关系，共同开发符合中国国情的集轻量化、智能化、互联网化于一体的纯电动汽车――戴乐起步者。...2014年，公司与同济汽车设计研究院有限公司建立战略合作关系，共同开发符合中国国情的集轻量化、智能化、互联网化于一体的首款纯电动汽车――戴乐起步者。

来源：第一电动网2015-04-22

首先是产品层面，包括电动化、轻量化和智能化。第二层面是制造层面的变化，数字化、模块化的制造正在推动汽车生产方式向大规模的定制化转型，满足消费者个性化、定制化的需求。...东风在探讨择机进入电池和电机领域的生产和制造过程。十二五期间并不是整车企业进入电池领域的适合时机，在十三五末期，确定电池的技术发展路线以后，再适时进入这个领域。

来源：海峡法治在线2015-04-22

超威动力锂离子电池具有传统电池不可比拟的高安全性、高能量密度，同时该产品采用模块化设计，不但满足了客户多种车型的安装要求，而且满足高安全、小型化、轻量化、高性价比等市场需求。...据了解，超威集团是国内最早从事动力锂离子电池研发和生产的企业之一，其电池研发和制造技术已位居行业前列。早在2006年，超威集团就开始抓住重点、精准发力，开展电动汽车锂离子电池的研发。

来源：中国宁波网2015-04-17

浙江南车电车有限公司总工程师何安清介绍，车辆采用了低地板设计、铝合金车身等轻量化技术，相比于其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2吨，而且无缝焊接的铝合金车身使用寿命也更长，可达到12年。...上下车30秒内可充满行驶超过5公里 逾8成刹车能量可回收再利用此前市场上的储能装置多为铅酸电池、锂电池和氢燃料电池，存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。

来源：高工锂电网2015-04-16

，另一方面还需要解决由于铅酸电池性能不足造成的燃油效率较低的问题;整车要求，提高安全性、舒适性以及降低能耗是汽车业发展的趋势，汽车启动电池也将向高功率、轻量化、小型化方向发展。...由此看来，铅酸电池作为启动电池未来必将被更有优势的二次电池代替。那么哪种电池最有可能替换铅酸电池呢?首先让我们来看看未来对于汽车启动电池的要求。

来源：高工锂电网2015-04-03

三元材料动力电池在能量密度、安全性，以及轻量化和规模化生产上具有比较优势，更符合新能源汽车的后续发展趋势。...而除了电芯及模组之外，深圳比克研究院也已将技术创新延伸到了标准化模块以及智能电池管理系统，与国内多家顶级电池管理系统厂商合作，通过持续的研发投入，为客户交付电芯到电池包的完整电池解决方案。

来源：今日早报2015-04-02

2012年8月，万向收购了美国电池制造商a123;2014年1月，万向又将美国电动汽车制造商菲斯科收入囊中，从而控制了从电池到整车的完 整供应链。...提供的样车经过国家认定的检测机构检验，在符合汽车国家标准和电动汽车相关标准的前提下，在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求。

来源：北京商报2015-03-31

这个方案分析：从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制将在2020年实现规模产业化，智能化电动汽车技术下一个十年将有可能改变整个汽车工业格局...征求意见稿)》公开征求意见，这个征求意见稿指出，新建纯电动乘用车生产企业需满足如下几个条件：有三年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力

来源：能源评论2015-03-30

此外，无线充电技术的推广有助于电动汽车的轻量化，降低电动汽车生产成本。...近10年来，电池密度并没有显著提升，为了保证电动汽车的续航里程，需要安装庞大的电池装置，不仅挤占了汽车内部空间，也在一定程度上增加了电动汽车生产成本。

来源：腾讯汽车2015-03-27

须知曾经说出汽车就是四个轮子加两个沙发的吉利汽车董事长李书福(点击查看最新人物消息) ，现在也转而认为未来的汽车是一块电池(绿色环保的能源和动力)加一部电脑(互联网+大数据)。...现代化的电动汽车，应当是揉和了先进三电技术(电池、电机、电控)以及移动互联网技术的创新产品，而决然不再是中国市场混沌初开所需要的那种性能低下、配置简陋的四个轮子、两张沙发加一个铁壳的车型。