来源：薄膜新材网2018-08-31

双杰电气累计取得天津东皋膜51%的控股权，高端涂层复合隔膜性能已经可以满足高端客户的需求，现已实现向比克、福斯特、河南鹏辉、德朗能、迪比科等客户的送检并实现批量供货，其他重要开发客户如比亚迪、天津力神、国轩、catl

来源：北极星储能网2018-08-31

格林美指出，公司动力电池用三元材料前驱体主流供应catl供应链、三星sdi与ecopro等国际主流客户，并获得lgc、byd等国际主流企业认证。

来源：能见Eknower2018-08-30

在创办atl十二年，并将atl做成全球最大的聚合物电池供应商之后，中科院物理研究所博士曾毓群开始二次创业，2011年将atl的汽车动力部门剥离出来，在福建宁德成立catl，就是宁德时代新能源。

来源：墨柯观锂2018-08-27

从电池厂商情况看，catl和比亚迪合计市场份额接近2/3。7月共有48家电池芯厂商实现装机，比上月减少10家。...其中catl以1.51gwh的装机量继续高居榜首，市场份额40.81%，比上月有所提高;比亚迪以875.41 mwh位居第二，市场份额23.69%，两家合计占比64.49%，遥遥领先其他厂商。

来源：高工锂电2018-08-23

目前catl、上汽、力神等动力电池企业已经开始招标流程。在catl、比亚迪等大型锂电厂锂电设备招标旺季推动下，市场订单有望提升。

来源：薄膜新材网2018-08-23

◤ 韩国&中国lg化学2017年年底，韩国企业lg化学和日本代工伙伴toray公司，在美国密歇根州提交了诉状，将中国的atl公司告上了法庭。...lg称，atl一共侵犯了三项在美国申请的专利技术，之所以在美国密歇根州发起诉讼，是因为lg化学公司在当地拥有电池工厂，为通用汽车、克莱斯勒等公司生产车用锂电池。

来源：中国能源报2018-08-22

美国《大西洋城新闻报》(the press of atlantic city)指出，成立于2009年的lce总部位于芝加哥，是美国独立清洁能源发电项目运营商，去年成为美最大非公用事业风电项目开发商。

来源：中国能源报2018-08-22

电池企业需求 突破储能成为重要途径随着动力电池行业市场格局日渐清晰，catl和byd作为第一梯队已然统领大半壁江山，千军万马诸侯割据的局面不复存在。

来源：中国粉体网2018-08-20

谈到锂离子电池产业的国际格局，我们通常的印象就是：东亚三强中、日、韩占据着锂离子电池的第一梯队，国内catl、byd等巨头迅速崛起，特别是catl在2017年动力电池出货量雄踞世界第一，很多人都觉得中国锂离子电池产业即将领跑全球

来源：高工锂电2018-08-20

作为全球最大的锂电池智能装备制造商，先导已与特斯拉、松下、索尼、三星sdi、lg化学、atl、catl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系。...截止目前，浩能科技客户包括宁德时代、atl、lg化学、三星、比亚迪、力神、力信、银隆、亿纬锂能、比克电池、多氟多新能源、骆驼新能源等国内外知名电池企业，并受益于上述大型电池企业产能扩充而实现设备订单持续增长

来源：上海有色网2018-08-16

smm认为：此前lg和sk表示将延迟811的产品推出，对此显然国内电池龙头企业持有不同观点，无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局，若catl(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的高镍系列电芯电池，必将在巩固其全球锂电龙头地位

来源：起点研究2018-08-14

1)新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2)2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，如：比亚迪、catl

来源：中国产业信息网2018-08-13

当前全球市场中各企业的可量产电芯能量密度水平以松下，lg领衔，国内则由catl领衔。可以看出，提升能量密度方面，高镍三元/nca成为主流的发展方向。

来源：赛迪顾问2018-08-13

catl已经进入宝马等一流车企供应链，未来，中国将出现2-3家全球领先的动力电池品牌，进一步扩大全球市场份额。...动力电池产能主要集中在中日韩三国，行业巨头主要包括韩国的三星、lg化学，日本的松下、asec、sony以及中国的比亚迪、catl等。

来源：电池中国网2018-08-13

国内企业catl在硫化物固态电池方面也比较成熟，目前正加速开发ev用硫化物全固态锂金属电池。

来源：能源评论2018-08-10

曾毓群在香港创立的atl，因在2003年拿下苹果ipod订单而逐渐席卷消费电子锂电池供应链。而atl因tdk的注资控股十分尴尬，身为中国公司竟无资格生产中国新能源车紧缺的锂电池。...奥运会后看出中国大势所趋的曾毓群回到故乡宁德，成立了宁德时代(catl)。2012年，松下已成为特斯拉的动力电池供应商，正在为i系列研发电池的宝马亟需一个技术过硬，成本可控的电池供应商。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

在政策加码和试点方案的共同推进下，目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

在政策加码和试点方案的共同推进下，目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：电池中国网2018-08-03

国内动力电池企业catl、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源等企业都已开展ncm811电池的研发和生产;同时，以生产动力电池正极材料为主的当升科技，与之相应的部分材料已经通过客户认证

来源：中财网2018-08-02

虽然碳酸锂供给端下半年面临较大压力，但是，主流电池厂如比亚迪、catl、国轩等目前订单较为饱满，开工率回升至高位，磷酸铁锂库存基本出清，已开始复产备货，需求有望环比提升;另一方面，新增供给量受制新资源+...目前，产业链下游整车端与中游电池环节深度绑定合作关系愈发明显，近期产业链动态变化不断印证与强化该趋势，具体表现为catl 与国内外多家主机厂巨头开展深度合作，电池厂与主机厂的深度绑定合作，一方面可以抵御市场竞争风险