来源：中国青年报2015-03-12

因为以公用为主的充换电站建的再多也解决不了私人汽车充电问题，公共用车再怎么推数量也是有限的，再怎么推也形不成一个产业，形不成一个战略新兴产业。...特斯拉公关总监陶融说，特斯拉主张以家用充电桩充电为主，目的地充电、超级充电站、移动充电为辅。特斯拉的一个优点是，由于多数特斯拉车主经济富裕，在小区基本都有车位，因此实现了90%的家用充电桩安装。

来源：南方电网报2015-03-11

根据珠海市出台的《方案》，政府将牵头建设公用充换电设施，通过积极引入充换电新理念和新技术，探索充电站与加气站合并建设的可行性，统筹协调各领域新能源汽车配套基础设施的建设和运营，并建立有利于基础设施长期运营的充电收费价格和运营收费机制

来源：中国消费者报2015-03-06

目前，北京市新建成的1425个公用充电桩，主要分布在商超、写字楼、4s店、高速公路服务区、高校、科技园区等。...按照规划，北京市到2015年将布局至少2000个以上的充电桩，而其他城市也在大步赶上，天津到今年年底要建成建设66个充、换电站和6700个充电桩，广州也要建设各类充电站105个，各类充电桩9970个。

来源：北京日报2015-03-02

据了解，9家社会公用充电设施站点分别设在黄村供电所、采育供电所、榆垡供电所、西红门供电所、北京鑫敏恒汽车销售有限公司、北京庞大信宏新能源汽车销售服务有限公司、启辰北京东风南方大兴店、运通兴宝充电站、津塘兴顺加油站

来源：中国质量报2015-02-25

目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究，在政策未出台之前，充电站运营方可以自主定价。...在社会公用领域，北京累计建成约1500个社会公用充电桩，社会公用中1100余个已投入运行，还有400个仍在调试中，争取在春节前后投入使用。

来源：北京商报2015-02-25

阅读延伸：超级电池未来设想:电动汽车充8分钟可开上千公里电动汽车火不起来 公用事业公司想帮忙修建更多充电站外媒称苹果秘密研发电动汽车 计划2020年上市

来源：科技日报2015-02-16

为方便电动汽车用户识别、查找及使用社会公用充电设施，北京市发改委发布了北京市电动汽车社会公用充电设施分布图，电动汽车车主可以登录网页版或使用手机app客户端(电动汽车智能服务平台)，查询充电站的建设分布

来源：汽车之家2015-02-13

这次联手中国联通，特斯拉是希望将目的地充电桩建设推动下去，使其在全国范围内实现规模化，并启动超级充电站的建设。之前已有消息称，特斯拉与中国主题公园运营商海昌控股签署协议，拟建设超级充电站。

来源：36氪2015-02-13

但是 musk 无法否认，由于特斯拉的超级充电站标准和国标、欧标充电设备的不兼容，很多政府主导兴建的充电设施无法供特斯拉车主充电。...市发改委印制了北京市电动汽车社会公用充电设施分布图，市民可通过网页或者使用手机 app 客户(电动汽车智能服务平台)端随时查找最近的充电点。

来源：北极星电力网2015-02-13

马斯克就曾亲自证实，特斯拉电动车在中国市场的下滑，主要是因为中国消费者并不认为中国的充电站网络能确保特斯拉电动车进行长途行驶。...特斯拉已经在中国建成了除美国之外第二大的充电网络，但是，这些公用充电设施不足以从点连接成面。并且，因为迟迟不肯在充电标准和接口统一等问题上妥协，特斯拉无法使用中国政府鼓励建成的高速充电网络。

来源：中国能源报2015-02-11

电动汽车企业特斯拉的ceo马斯克也曾畅想，中国仅靠太阳能可以建成独立于大电网、24小时不间断提供服务的超级充电站由于发展阶段和市场环境的差异，电力用户脱网自足对于中国仍看似遥不可及。...调研显示，全球分布式发电和能效技术的不断进步会引发电力需求的显著变化，从而令公用事业企业的收入不断缩减。

来源：经济参考报2015-02-09

根据相关政策，从2014年起，国家电网开始陆续退出新能源汽车充电站建设，转为全力推进国内交通干道即城际互联充电网络建设。...由于电力公司不再参与城区公共充电桩建设，不少已建成的充电站因没有理顺利益关系而没能正常运营，一些计划中的公共充电桩并未完全建成。

来源：创事记2015-02-06

据特迷研究特斯拉超级充电站及目的地充电站选址发现，这两大公用充电网络目前的分布集中在中国中东部地区，不过明显有疏密之分，长三角、珠三角和京津冀城市圈之内的密度明显较大。

来源：新华网2015-02-04

比如，世博源充电站位于世博购物中心地下车库，配有10个公共充电桩，上海电力(600021,股吧)现场执勤人员告诉记者，每天来此充电的车主仅有3人左右。...新华视点记者调查发现，充电桩难进小区、公用充电桩大面积闲置、新能源车当燃油车跑等诸多问题让新能源汽车只是看上去很美。专家认为，化解充电困境还需直面痛点、理顺机制、明确权责。开新能源汽车只是看上去很美?

来源：新华网2015-02-04

根据相关政策，从2014年起，国家电网开始陆续退出新能源汽车充电站建设，转为全力推进国内交通干道即城际互联充电网络建设。...由于电力公司不再参与城区公共充电桩建设，不少已建成的充电站因没有理顺利益关系而没能正常运营，一些计划中的公共充电桩并未完全建成。

来源：深圳特区报2015-02-02

同时，鼓励在已建成停车场(位)等现有建设用地上设立他项权利建设充电设施，单独新建充电站项目，采取招拍挂方式出让或租赁方式供地，并积极探索按照公用设施用地性质供地。...市发改委透露，截至目前，深圳累计建设快速充电站81座、慢速充电桩近3000个。

来源：光伏产业观察2015-01-29

这些电力一部分供电动汽车充电，一部分也可流入公用电网，这样可以降低成本，又充分利用了太阳能发电的资源。...目前，建设太阳能充电站主要分三种类型，一种是建在高速公路附近的大型服务区，一种是类似于中型巴士车站的太阳能充电站，另一种就只是类似于小型书报亭的充电站。太阳能充电站可以单独建设，但与传

来源：第一电动网2015-01-27

同时，大电流需求可能会对公用电网产生干扰，产生谐波污染，尤其在部分基础电网相对薄弱的情况下，对电网安全提出了更高挑战。换电模式就是直接更换电动汽车电池组方式来达到为电动汽车补充电能的目的。...此外，充电站建站成本较高。因其快充电压，电流较高，需要配备专门供电线路，变压器，监控系统和安保系统。

来源：中国网2015-01-12

与此同时，许多私家车主出门后找不到公用充电桩。太麻烦，有时候兜半天都找不到一个充电的地方。...针对公用充电桩不足的问题，陆象帧认为，主要原因是充电桩的盈利模式没有建立起来，负责充电桩建设的国家电网和南方电网难有积极性。

来源：深圳特区报2015-01-08

与此同时，许多私家车主出门后找不到公用充电桩。太麻烦，有时候兜半天都找不到一个充电的地方。...针对公用充电桩不足的问题，陆象帧认为，主要原因是充电桩的盈利模式没有建立起来，负责充电桩建设的国家电网和南方电网难有积极性。