来源：中国石油新闻中心2015-12-04

比如，他们将过氧化锂替换成了更易处理的氢氧化锂，还向系统中添加了碘化锂，并用石墨烯制备了渗透性极好的蓬松电极。...锂空气电池的基本化学过程比较简单，是通过将锂和氧气结合成过氧化锂产生电量，之后通过施加电流逆转这一反应来充电，而使这些反应在多次循环充放电中稳定发生是难点和挑战所在。

来源：中国电池网2015-12-04

第三是albemarle，主要有碳酸锂，氢氧化锂等等，产能5.3万吨。...中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰分析，2014年如果说国内消耗6.6万吨碳酸锂的话，把氢氧化锂国内消费的也折过来，大约有47%用在电池行业，根据调研、统计，预计2015年国内正极材料对碳酸锂的需求应在

来源：雷锋网2015-12-03

锂能源公司最近还收到了特斯拉提出的氢氧化锂承购协议。依此来看，美国国内将不得不提高锂元素的供应量以应对未来几年日益增长的需求。锂会成为新的石油吗?...特斯拉拥有这些新兴技术，其工厂预计需要20000到25000吨氢氧化锂来生产镍钴铝电池。一旦特斯拉的工厂在2020年完全投入运营，预计其生产的锂离子电池将能够比2013年全世界生产的锂离子电池还要多。

来源：前瞻产业研究院2015-11-30

今年9月，全球碳酸锂巨头fmc宣布自10月1日起，在全球范围内，全线提升旗下锂产品价格，其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%。紧随其后，国内如赣锋锂业等公司也上调了旗下碳酸锂的价格。

来源：电动汽车时代2015-11-27

正极材料中的锂主要来自两种产品：碳酸锂和氢氧化锂。目前，碳酸锂占多数，氢氧化锂占少数。但特斯拉用的钴酸锂正极却是采用氢氧化锂工艺，所以氢氧化锂在最近开始走俏。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：中国电池杂志2015-11-18

第三是albemarle，主要有碳酸锂，氢氧化锂等等，产能5.3万吨。...去年如果说我们国内消耗6.6万吨碳酸锂的话，把氢氧化锂国内消费的我们也折过来，大约有47%用在我们的电池行业，张江峰表示：我根据我们上半年进行的调研，今年我们国内正极材料对碳酸锂的需求应该在4.5万吨左右

来源：生意社2015-11-16

9月15日，fmc corp宣布自2015年10月1日起，将在全球范围内，全线提升旗下锂产品价格;其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%，而包括各品级丁基锂在内的特种有机锂产品将每千克提价3.5

来源：证券日报2015-11-16

其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品提价15%，而包括各品级丁基锂在内的特种有机锂产品每千克提价3.5美元。消息一出，舆论哗然，好像动力电池正极材料行业即将要迎来一场凶猛的提价浪潮。...国联证券认为，三季度以来，在新能源汽车爆发推动下，电池级碳酸锂和氢氧化锂需求十分旺盛，行业景气度持续上升使得公司收入同比增长明显。而作为产业上游的动力电池企业是否受制于原料价格上升而业绩承压呢?

来源：证券日报2015-11-13

其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品提价15%，而包括各品级丁基锂在内的特种有机锂产品每千克提价3.5美元。消息一出，舆论哗然，好像动力电池正极材料行业即将要迎来一场凶猛的提价浪潮。...国联证券认为，三季度以来，在新能源汽车爆发推动下，电池级碳酸锂和氢氧化锂需求十分旺盛，行业景气度持续上升使得公司收入同比增长明显。而作为产业上游的动力电池企业是否受制于原料价格上升而业绩承压呢?

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

新建3.5万吨车用动力电池正极原料与正极材料项目，包括年产1.0万吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料、年产5000吨镍钴铝(nca)三元前驱体原料、年产1.0万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产5000吨氢氧化锂

来源：中国电池网2015-11-12

再一个是albemarle，主要有碳酸锂，氢氧化锂等等，产能5.3万吨。...主要的矿石锂资源分布，主要是格林布什，比基塔，我查到的资料是1998年以后，俄罗斯主要购买南美的，但是今年我看到了几条消息，俄罗斯从今年开始起，对我们中国对碳酸锂和氢氧化锂进行采购。

来源：中国证券网2015-11-12

其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%。由于新能源汽车销售大幅增长，今年以来国内碳酸锂均价调涨近20%。此次fmc全线涨价，将给我国供需偏紧的碳酸锂市场，带来明显刺激作用。

来源：中国证券网2015-11-11

万吨车用动力电池正极原料与正极材料项目，包括年产1.0 万吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料、年产 5000 吨镍钴铝(nca)三元前驱体原料、年产1.0 万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产 5000 吨氢氧化锂

来源：网易汽车2015-11-10

氢氧化锂比过氧化锂要稳定，大大降低了电池中的副反应，提高了电池性能。其中碘化锂除了帮助分解氢氧化锂外，似乎还起到了保护锂金属负极的作用，使电池对于过量的水有一定的免疫性。

来源：GeekCar2015-11-06

grey 教授的团队目前正在研究如何使用氢氧化锂(lioh)代替过氧化锂(li2o2)，因为使用过氧化锂材料的电池必须保持干燥的使用环境。这项技术距离使用在量产车上还有一段距离。

来源：国际节能环保网2015-11-05

氢氧化锂比过氧化锂要稳定，大大降低了电池中的副反应，提高了电池性能。其中碘化锂除了帮助分解氢氧化锂外，似乎还起到了保护锂金属负极的作用，使电池对于过量的水有一定的免疫性。

来源：电动汽车时代网2015-11-05

比如，他们将过氧化锂转变为更易处理的氢氧化锂，还向系统中添加了碘化锂，并用石墨烯制作了渗透性极好的蓬松电极。...这种电池通过锂和氧结合成过氧化锂实现放电，再通过施加电流逆转这一过程而完成充电。而如何可靠地令上述反应在许多周期内反复发生，则是该技术面临的挑战。剑桥的科学家对相关化学过程做了调整，以提高其可控性。

来源：环球网2015-11-03

不同于其他锂氧电池研究，剑桥大学的研究人员改用氢氧化锂，而不是过氧化锂，并采用石墨烯作为电极，得到的结果要更稳定和有效。研究人员估计这种充电电池可循环充放电超过2000次，目前充放电效率高达93%。