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      新势力造车的动力<mark>电池</mark>配套“微调”

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-26

      而在热闹和喧嚣背后,造车新势力在技术路径、电池供应商、产品矩阵等策略及选择上,与最初的预设方向产生了一些转变或升级。...综合来看,由于起步晚、量产体量小等原因掣肘,造车新势力在电池供应链方面话语权较弱,想要在剧烈高压的环境下突出重围,选择匹配其发展的电池供应商、提升产品竞争的重要出路。

      宁德时代2018年报 五大看点

      来源:高工锂电2019-04-26

      作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。从营收板块来看,动力电池系统板块营收达245.15亿元,占营收比重82.79%。...随着未来几年与其量产车型的配套,公司的角色也将从海外客户的中国项目首选供应商向全球战略合作伙伴演变。

      来源:东吴证券2019-04-25

      “领跑者”满分标准,是国内领跑者项目最大的单面和双面perc高效电池供应商;5)拥有佛山、天津、义乌三大电池生产基地,至19年中、20年底将分别具备9.2gw、13gw纯perc电池产能,成为全球最大电池厂家之一

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-25

      以福特电动车使用的动力电池为例,从刚果矿场被开采出来的钴,首先会被运往中国精炼,接着由韩国的电池供应商lg化学制成电池,最后运到美国福特的汽车工厂组装。...一旦被发现有非法童工状况,就会被记录在系统中,rcs总部便会收到警告,并通知相关合作的出口

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-25

      以福特电动车使用的动力电池为例,从刚果矿场被开采出来的钴,首先会被运往中国精炼,接着由韩国的电池供应商lg化学制成电池,最后运到美国福特的汽车工厂组装。...一旦被发现有非法童工状况,就会被记录在系统中,rcs总部便会收到警告,并通知相关合作的出口

      来源:高工锂电网2019-04-23

      据悉,现代汽车的电池供应商也主要为lg化学,后者的电池供应一直存在瓶颈,这使得科纳不得不根据电池的产能来规划电动汽车的生产。...媒体称,由于lg的电池供应限制,才让奥迪作出了改变上述产能的决定。不过公司也可能根据需求而修改产量计划。奥迪一位工厂内部人士透露:“公司与电池供应商lg之间存在着大量问题。”

      上海车展看新势力造车 动力<mark>电池</mark>“新变”

      来源:高工锂电2019-04-23

      而在热闹和喧嚣背后,造车新势力在技术路径、电池供应商、产品矩阵等策略及选择上,与最初的预设方向产生了一些转变或升级。...综合来看,由于起步晚、量产体量小等原因掣肘,造车新势力在电池供应链方面话语权较弱,想要在剧烈高压的环境下突出重围,选择匹配其发展的电池供应商、提升产品竞争的重要出路。

      户用储能如何支持电网?

      来源:ERR能研微讯2019-04-22

      “如果电池供应商、电力公司和监管机构可以解决商业上的、运营上的和政策上的微妙问题,户用储能可以让电网成本收益更高,更可靠,适应力更强并且更安全。”...美国有些州设立了试点项目:在电力供应紧张的时段,电力公司会付费使用装有电池系统的家庭储存的电量。

      来源:电缆网2019-04-17

      在预测期内,比亚迪、柯咖姆、lg化学、三星sdi和日本碍子将成为全球领先的储能系统电池供应商。...从区域来看,亚太地区将在整个预测期内成为最大的储能电池区域市场,这是因为人口的快速增长和消费者生活水平的提高,该地区对能源的需求不断增加。从电池主材料来看,锂电池将占储能系统电池最高市场份额。

      来源:网易科技2019-04-15

      梅赛德斯-奔驰制造戴姆勒已经开始德国制造部分电池,并且正在波兰建造一座电池工厂。德国经济部表示,帮助欧洲企业“形成与亚洲老牌电池供应商的平衡力量”有着重大意义。

      来源:电池中国网2019-04-12

      而就是这个“小角色”居然得到了“大导演”的赏识,和一线大腕演起了动力电池业的“商业大片”。雷诺日产是世界顶级汽车制造公司之一,目前在国内的电池供应商还有如日中天的宁德时代。...与宁德时代这样的巨头共同成为雷诺日产的电池供应商,在某种程度上也反映了欣旺达的不俗实力。而有了国际知名车企的加持,不难预测欣旺达也将在“明星效应”的光环下迅速发展。

      太阳能路灯行业再“爆雷” <mark>电池</mark>背后深藏秘密

      来源:汉网2019-04-12

      由于这种风气在这个行业蔓延速度之快,确实超乎想象,似乎一夜之间,会让大家觉得太阳能路灯就应该用这样的电池,所以小编为了弄清楚正常电池和淘汰电池到底有什么差别,特地结合一些电池供应商做了行业调查,得到一些数据

      SKI动力<mark>电池</mark>业务“狂奔”

      来源:高工锂电2019-04-12

      根据此前报道,早于去年12月,大众就规划和供应商在德国建造三个电池工厂。但根据该报道,目前的电池供应商存在阻力。...上个月,该公司斥资17亿美元的电池工厂在美国破土动工,主要向大众汽车供应电池,此外还在匈牙利建设了两家工厂。大众汽车的其他电池供应商包括lg化学、三星sdi和宁德时代。

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-10

      德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。其中,大众和宝马公司也在大力发展固态电池,可能从2024或2025年开始批量生产。...2018年11月,德国总理默克尔宣布计划下拨10亿欧元用于支持德国的一家电池生产,同时也将资助一家电池研发机构,用于开发下一代固态电池

      科创板专题——利元亨: 专注于锂<mark>电池</mark>检测等后道设备

      来源:招商证券2019-04-09

      公司电池检测设备主要客户为新能源科技,单个客户收入占比50%以上,新能源科技的主要方向为消费锂电池,是全球主要移动终端苹果、华为、vivo 和 oppo等企业的优质电池供应商

      来源:新浪汽车2019-04-09

      大众汽车目前正与多个亚洲电池供应商合作,大力推广电动汽车,但该公司首席执行官赫伯特迪斯(herbert diess)上月表示,该公司“也在密切关注参与欧洲电池制造设施的可能性”。...梅赛德斯-奔驰制造戴姆勒已经在德国制造了一些电池,并且正在波兰建造一座电池厂。德国经济部表示,帮助欧洲企业“形成与老牌亚洲供应商的平衡力量”确实有意义。

      来源:亿欧2019-04-08

      拥有自己的动力电池产业链,不论是从控制成本还是保障电池供应等多方面考量,对于整车厂商来讲,都是相比依靠供应商更加优化资源配置的选择。...对于新能源车企而言,在现阶段寻求到合适可靠的电池供应商,在保证汽车续航能力的同时还可以保证电池的安全性是重中之重,同时还需要不断的提高自身电池研发技术。

      来源:上海有色网2019-04-08

      钴盐消费补库意愿恢复有限,价格稳固上涨仍需消费端给予足够支持。动力电池方面,新能源补贴政策出台后,考虑到降成本的要求,主机厂通过增加电池供应商的选择来进行成本的分摊。

      来源:一号新能源2019-04-08

      在项目配套的4家储能电池供应商中,宁德时代最早完成安装调试,而且是唯一具备“黑启动”(指大面积停电后系统的自恢复)的企业。如今,宁德时代再度踏入储能领域,与其说是新布局,不如说是储能大玩家的觉醒。...据介绍,该公司未来将致力于成为储能和智能电站领先的系统集成。纵观宁德时代近期的储能布局,不难看出其正在搭建一条覆盖上中下游的完整的储能产业链。

      来源:北极星储能网2019-04-04

      4月3日,欣旺达发布公告称子公司已收到雷诺日产供应商通知书,未来七年提供115.7万台电动汽车动力电池电芯及动力电池系统解决方案。...欣旺达表示本次被选定为雷诺日产供应商,是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展,有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

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