来源：北极星电力网2015-04-22

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。在2014年2月第二批新能源汽车的一段时期内,充电桩建设鼓励政策会进加速出台。

来源：说客2015-04-14

日本：充电桩竟比加油站还多日本与老美一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。...目前，它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%;另外，市民还能通过手机下载app来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买电动桩成，一秒变桩东!

来源：昆明日报2015-04-13

去年，又建设完成16个纯电动专业充电桩，但要满足新能源汽车的广泛使用，现有的充电桩数量仍存在缺口。...充电桩数量少成推广瓶颈虽然我市新能源汽车产业发展迅速，产品的技术、性能已能满足用户的需求，生产技术也是日新月异，但这一新兴产业仍有较大的提升空间。市工信委装备工业处负责人表示。

来源：电动汽车时代2015-04-10

450万对于国内充电桩建设的现状来说，简直就是个天文数字。北京市的充电桩数量刚刚突破1000大关，国内电动汽车推广做的最好的深圳市也仅有3000个充电桩。

来源：第一电动网2015-04-09

此前，北京、上海等交通发达、车辆众多的城市纷纷出台对小区停车位建设充电桩的要求，规定新建小区停车位配备充电桩数量不得低于总量的18%。不过即便如此，那些老小区还是对安装充电桩采取消极应对的态度。

来源：搜狐汽车2015-04-08

日本：充电桩竟比加油站还多日本与老美一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。...目前，它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%;另外，市民还能通过手机下载app来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买电动桩成，一秒变桩东!

来源：证券市场红周刊2015-04-07

以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量严重不足，存在着巨大的增量空间。...但是随着销量的增长，充电桩数量存在很大缺口，不能满足用户的充电需求，成为制约电动汽车推广的瓶颈。相关资料显示，全国目前累计建成充电桩仅为2.5万个左右。

来源：高工锂电网2015-04-02

通过调研，2015年上半年，国内充电设施企业均处于市场布局阶段，第三季度将迎来成果收获期，可利用充电站及充电桩数量将会成倍增长，届时将极大地促进新能源汽车的全面推广。

来源：中关村在线2015-04-01

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会进加速出台。特斯拉公开专利有助新能源汽车行业发展。

来源：中国安防展览网2015-04-01

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会进加速出台。特斯拉公开专利有助新能源汽车行业发展。

来源：嘉兴在线2015-03-25

在新能源汽车发展过程中，充电桩数量不足、供需不对位等问题成为制约其发展的瓶颈。工信部今年1月公布的数据显示，我国已建成723座充电站、2.8万个充电桩。

来源：新华网2015-03-19

尤其在消费者关注的充电问题上，配套设施不足，部分小区物业给安装充电设备遇到重重难关，目前北京个人申请安装充电桩数量与成功安装数量比是13：1，2014年全国建成600座充/换电站、2.6万个充电桩，推广新能源汽车数量完成计划率不足

来源：中国消费者报2015-03-06

首先，充电桩数量是否满足新能源车主需求?北京市发改委副主任高朋此前表示，自2009年以来，全市累计建成了约6600根充电桩及5座换电场站。...一面是车主找不到充电桩，一面是大量充电桩长期闲置。公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性，也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。

来源：中国青年报2015-03-05

例如，上海是新能源车推广示范城市，但按照上海市新能源汽车推进办公室公开数据测算，截至去年12月31日，上海新能源车数量和充电桩数量比例为1∶0.32，由于充电时间普遍长于加油时间，少数充电桩远远满足不了日益增长的充电需求

来源：环球网2015-03-04

特斯拉公司在一份声明中说：特斯拉超级充电站网络是全世界规模最大、发展最快的快速充电网络。2014年，充电桩的数量增加了五倍，我们计划在2015年再将其增加一倍。

来源：证券市场红周刊2015-03-02

国际新能源汽车大佬特斯拉也加紧在华布局，充电桩、体验店的数量都在迅速增加。近期，特斯拉又宣布向中国车主提供居住地充电桩免费安装服务。...平安证券预计2016年新能源汽车有望实现50万辆的保有量目标，而要完成目标，必须打开私人消费空间，而且配套政策还要持续加码，同时技术还要持续改进，提高电池续航能力、缩短充电时间，并且继续大幅增加充电桩数量

来源：兴业证券2015-03-02

以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。但是这也表明，我国的充电桩产业还有极大的发展空间，保守估计，到2020年市场规模可达1000亿元。

来源：中国青年报2015-02-26

在国家电网、车企、第三方服务平台积极建设充电桩，解决电动车车主充电难题的同时，一种号称充电宝的电动车移动充电设备也出现在人们的视线中。...今年4月，针对停车位不固定、电网改造困难、充电不方便的老居民区，北京市将投放首批移动充电车，通过梯次利用加快充电桩的布局。

来源：中国青年报2015-02-26

与《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》中充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1的标准比起来，充电桩的数量还远远不足。...由此可见，充电桩的数量多少，充电的方便与否直接影响着消费者购买新能源汽车的热情。

来源：中国青年报2015-02-26

上海是新能源车推广的示范城市，但按照上海市新能源汽车推进办公室公开数据测算，截至去年12月31日，上海新能源车数量和充电桩数量的比例为1∶0.32，由于充电时间普遍长于加油时间，少数充电桩远远满足不了日益增长的充电需求