来源：中国电动汽车百人会2020-06-17

一方面，电动汽车的充电需求与用户的用车需求是分开的，尤其是私家车与公务车，每天停驶时间长，实际所需的充电时间短，就有充分的时间让系统进行调度安排。...电动汽车参与需求响应的成本相较于传统的需求响应资源更低。另一方面，电动汽车充电具有随机、分散的特性，因而其充电给电网带来的负荷相对就更加难以被精确地预测和调度。

来源：国家电网报2020-06-17

通辽翔基新能源有限公司运营着通辽翔基电动公交车充电站，站内共有充电桩25个，可以同时满足50台电动公交车的充电需求。...据了解，通辽市现有充电站1座，充电桩232个，今年规划建设充电站29座，充电桩440个。

来源：中国能源报2020-06-17

就“寸土寸金”的北京而言，大范围建设充电桩满足新能源充电需求并不现实，而换电模式则有力地解决了这一问题。...“目前，北京市汽车保有量约600万辆，合法停车位仅不足300万，停车位紧缺情况下，充电桩建设也将受限，从长远看，现有存量空间将无法满足未来激增的新能源汽车充电需求。

来源：人民政协报2020-06-16

此外，全生明还建议政府将充电桩作为基础设施纳入城市、交通整体规划，促进城乡充电网络科学布局等。那么，需要建多少充电桩可以满足电动汽车充电需求？

来源：北京商报2020-06-15

充电桩数量虽大规模爆发，却仍难以满足新能源汽车的充电需求。...如今占全国公共充电市场份额41%的充电运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)就在这一时期成立。充电桩行业在百花齐放中快速发展，到2016年，全国充电桩相关企业达到450家之多。

来源：中国电力报2020-06-11

4月17日，阿克苏地区乌什县16台快速充电桩投运，满足电动汽车日益增长的充电需求。...新疆电力持续提升电动汽车充电服务能力，大力开展充电桩建设，不断创新商业模式，满足用户多层次的充电需求。4月14日，国网新疆综合能源服务公司完成93个充电设施的年度检查。

来源：绍兴网2020-06-11

该负责人告诉记者，市公交集团结合公交夜间充电的运营特点，在全省率先开展充电桩对外开放业务，以满足社会车辆的充电需求。“充电桩位于公交车站内，市民进站时要注意避让公交车，并将车辆停放在指定车位上。”

来源：国家电网报2020-06-09

工程实施项目经理肖文乔介绍：“产品采用全球先进的柔性功率控制、高防护设计等技术，具备柔性充电控制、即插即充等功能，能够满足不同场景下多样性的充电需求。...该类型充电桩已实现从单纯的“充电插座”向“智慧终端”转变，可通过南瑞集团自主研发的新能源汽车充电设施运营监控管理平台收集、汇总和分析海量充电数据。

来源：北极星储能网2020-06-04

此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模；另一方面，由于里程焦虑较小，插电式车型用户参

来源：中国电力报2020-06-04

此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模。...与此同时，上海市的私家车、公交、公务、环卫和物流等不同领域的电动汽车充电需求各异，交直流及充换电模式种类多样，加之外来电力占比高，本地电网调峰压力大，大量电动汽车充电对电网的影响不容忽视。

来源：北极星储能网2020-05-28

“有序慢充为主、公共快充为辅”是唯一高效可行的，既能够满足家庭乘用车的规模化充电需求，又能大幅降低配电网配套投资规模的充电方式，应当加大力度进行推广。...同时，我们将积极推动地方政府出台有序充电支持政策，力争存量居民区按需改造、新建居民区一次建设到位，全力满足家庭乘用车充电需求。三是并网服务要“新”。

来源：中国能源报2020-05-28

此外，其他地区新建的充电桩项目还涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新，丰富用户体验，满足电动汽车多样性、立体化、全天候的充电需求。...其中，京礼高速延庆阪泉服务区作为服务冬奥会的重要交通枢纽站，首次采用国内领先的480千瓦大功率群充群控充电技术，采用国际领先的大功率动态灵活分配、充电需求柔性控制技术，可为电动大巴车提供最大360千瓦大功率快速充电能力

来源：中国电力报2020-05-27

延庆阪泉服务区作为冬奥重要交通枢纽站，建成国内首座群充群控充电示范站；在延庆冬奥会山地媒体中心停车场，全力推进“移动式发充储放充电站”项目进度，可靠保障观赛市民的充电需求。

来源：中国能源报2020-05-27

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，2020年我国分散式充电桩目标将超过480万根，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。...另外，为满足电动汽车出行需求，需对城郊、高速等保障型充电设施针对性加大补贴力度，引导科学合理地建设充电网络。同时，为提升充电服务质量，需要优化充电设施运营环节补贴策略，促进充电运营商提升管理水平。

来源：中国电力报2020-05-27

截至2019年底，我国充电设施保有量121.9万个，其中公共充电设施51.6万个，私人充电设施70.3万个，为满足380万辆新能源汽车的充电需求作出突出贡献。

来源：中国能源报2020-05-27

此外，其他地区新建的充电桩项目还涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新，丰富用户体验，满足电动汽车多样性、立体化、全天候的充电需求。...其中，京礼高速延庆阪泉服务区作为服务冬奥会的重要交通枢纽站，首次采用国内领先的480千瓦大功率群充群控充电技术，采用国际领先的大功率动态灵活分配、充电需求柔性控制技术，可为电动大巴车提供最大360千瓦大功率快速充电能力

来源：昆明市人民政府2020-05-27

根据电动汽车不同发展阶段和应用特点，紧密结合公用、专用、自用不同领域的充电需求，加强统筹规划，科学确定建设规模和空间布局，多措并举加快发展。...按照“市场化运作+政府扶持”建桩模式，以需求为导向，充分依托街道、居委会，结合老旧小区改造，引导业主支持充电设施建设改造，在老旧小区周边合理范围内集中建设公用充电桩。

来源：中国电力报2020-05-27

截至2019年底，我国充电设施保有量121.9万个，其中公共充电设施51.6万个，私人充电设施70.3万个，为满足380万辆新能源汽车的充电需求作出突出贡献。

来源：北极星储能网2020-05-26

根据电动汽车不同发展阶段和应用特点，紧密结合公用、专用、自用不同领域的充电需求，加强统筹规划，科学确定建设规模和空间布局，多措并举加快发展。...按照“市场化运作+政府扶持”建桩模式，以需求为导向，充分依托街道、居委会，结合老旧小区改造，引导业主支持充电设施建设改造，在老旧小区周边合理范围内集中建设公用充电桩。

来源：中国电力报2020-05-26

延庆阪泉服务区作为冬奥重要交通枢纽站，建成国内首座群充群控充电示范站；在延庆冬奥会山地媒体中心停车场，全力推进“移动式发充储放充电站”项目进度，可靠保障观赛市民的充电需求。