来源：充电桩视界2017-06-22

5 、每度电多少钱电费是按照商业用电算，我们小区是按照平均每度电1.26元计算，但有的小区电表能够自动计算哪个时段的电价便宜自动调节充电时间，这样会更省钱。6、建一个充电桩要多少钱?...为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。

来源：弗若斯特沙利文2017-06-22

使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，可进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。...目前国内充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

来源：北极星输配电网2017-06-21

目前的充电时间不到两个小时，双方的下一步合作目标是进一步降低充电时间。...若充电设施与电动汽车按1:2的比例建设,无线充电技术渗透率为50%，按安装一套无线充电装置一万元计算，预计2020年仅我国无线充电的市场规模将达到百亿规模，这对无线充电类企业而言，意味着巨大的市场前景。

来源：腾讯汽车2017-06-20

除此之外，其添加燃料仅需3分钟，相比传统电动汽车的充电时间要快上很多。目前在日本与之相关的各种政策也紧罗密布地相继制定出台，不过国内何时能够买到还不得而知，只能再耐心等待一段时日。...1、锂电池锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。

来源：齐鲁壹点2017-06-20

市民可以手机登录交运行app,搜索离自己最近的充电站点,并提前预约充电时间。预约成功后,充电桩可以预留半个小时,其间不收取任何费用。充电完成后,系统也会自动扣费。

来源：北极星输配电网2017-06-19

如何在适当增加投资的情况下，利用现有充电设施适应未来大功率的充电需求，减少充电时间，一直是业内充电设施建设的困惑之一。...用20kw的直流充电桩为电动汽车充电需要1-2个小时左右，长时间的充电又会给车主带来不便。

来源：中汽技术信息2017-06-19

2.2.7充电控制充电析锂是影响电池寿命的主因，目前对于析锂的机理已经有了研究，基于析锂状态识别的充电管理将是今后的主要研究方向，应在保证电池负极不发生析锂情况下，尽可能增大充电电流，缩短充电时间。

来源：第一电动网2017-06-14

家里安装了充电桩，充电时间和经济成本都不高，出行成本也不高。当然出门充电不便，而且续航不高，到了冬天只有150km左右，还是有里程焦虑的感觉。...最后，入手了荣威e550插电式混合动力车型，让他分享这一年以来的用车感受，他说，因为沪牌通行权，为他带来交通上便利，还节省了很多时间，对于业务增长也帮助很大，感觉物有所值。

来源：何继江2017-06-13

仅就电量来说，电动大巴所用电量都可来自场站开发的光伏，或周边的屋顶光伏（公交大巴晚上停驶时段与谷电的匹配性很好，白天营运时段和充电时间之间有较明显的矛盾）。...充电站项目包括10台充电桩、配电装置及配套施工的配充电部分、车棚分布式光伏部分、光伏充电站系统部分，充电桩采用60kw的双枪电桩。

来源：北极星储能网2017-06-13

银隆的储能就差临门一脚的完美在采访中，魏银仓提到储能产品摆在屏幕上就是一个五角星，这五个角缺一不可，能量密度、功率密度，安全性能、充电时间、耐环境的高低温，银隆的技术起码四个角是圆满的，差一个能量密度，...董明珠很清楚，银隆的电池生产虽然先进，但是电池的生产不能解决车的问题，董明珠没有给银隆太多的时间，现在必须是奔跑的时候，在细节管理必须要有严格的甚至是苛刻的标准和检测手段，不能有任何的瑕疵，作为一把手必须要用极致的眼光来要求你的队伍

来源：锂电世界2017-06-12

相比较而言，特斯拉公司的2170系列电池已经进入规模化生产阶段，预期能够让电动车续航里程和充电时间达到类似的参数，而三星似乎依然处于追赶阶段中。...在快充电池技

来源：车云网2017-06-12

在魏银仓看来，珠海银隆过去最核心的东西是技术，包括电池的充电时间、安全问题、使用寿命、环境适应性等等，都做的不错，但在管理上还差强人意，而此次董明珠的入驻，恰恰在这方面将格力的经验优势导入了进来。...珠海银隆弱在资金和管理当被问及董明珠在过去一段时间内入驻后对珠海银隆的影响时，魏银仓用了一词形容：天翻地覆。

来源：36氪2017-06-06

这样一来，就大大省去了充电时间，而且还无需新建很多充电设施。这是一种流动电池。流动电池的主要特点是，可以通过电解质溶液的循环流动，在电池外部调节电解质溶液，以保持电池内部电极周围溶液浓度的稳定。

来源：中国化工信息周刊2017-06-06

动力电池市场年增50%未来需四高一降成都雅俊新能源汽车科技股份有限公司储能部副部长陈柯宇指出，新能源汽车动力电池在使用过程中面临电池价格偏高、充电时间过长、续航里程较短、环境通用性较差，使用寿命短等问题...因此，新能源汽车对锂电池提出了新的发展需求：一是提高高温、低温、充电、放电的一致性。二是通过电池设计以及材料改进实现高充电倍率。

来源：基业达官方微信2017-06-06

通合科技核心竞争力：电源技术领先业务模式：设备研发+销售发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。...九洲电气核心竞争力：以"高压、大功率"电力电子技术为核心业务模式：设备研发+销售发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。

来源：北极星储能网2017-06-04

30000次，可以少装电池续航里程可达500公里，充电时间只需6分钟。...而在充电效率方面，由于钛酸锂电池能够承受8c10c的高压充电，在30000次循环使用寿命、高安全、耐宽温（-50℃+60℃）等优势性能的支撑下，搭载钛酸锂电池的银隆纯电动品牌客车至今在国内四十多个城市运营

来源：北京日报2017-06-01

充电桩功率越大，充电时间相对也越短。一般情况下，直流充电桩40分钟左右可满足客户补电需求，交流充电桩6至8个小时可以充满电。...电动汽车充电时间受充电桩功率及电动汽车电池参数两方面影响，充电桩所提供的电压及电流主要由车辆的电池控制系统(soc)来控制，不同的车型、电池类型，soc允许充电的最大电流也不相同。

来源：北京商报2017-06-01

充电桩功率越大，充电时间相对也越短。一般情况下，直流充电桩40分钟左右可满足客户补电需求，交流充电桩6至8个小时可以充满电。...电动汽车充电时间受充电桩功率及电动汽车电池参数两方面影响，充电桩所提供的电压及电流主要由车辆的电池控制系统(soc)来控制，不同的车型、电池类型，soc允许充电的最大电流也不相同。

来源：环球网2017-05-17

目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。...据悉,flashbattery(闪充电池)融合了多层纳米材料和有机化合物,将大大减少充电所需时间。

来源：每日商报2017-05-16

智能充电桩纷纷现身老旧小区 5月15日，记者在白荡海小区见到了这样的充电装置，设备安装在地面的停车棚内，两辆电动车正在充着电。明黄色的充电箱上有一块显示屏，充电时会有红色数字显示充电时间。