来源：深圳商报2015-09-22

在开展工作过程中，深入到各小区调研废旧电池产生量情况，根据各个小区废旧电池产生实际情况，在兼顾便于居民投放、收运方便的原则下，为全区住宅小区统一配送废旧电池回收箱，截止到目前，共计发放6500多个，全区废电池箱配置率达到

来源：新浪环保2015-09-22

超威集团将投入1亿元资金，建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线，这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。项目的实施，将彻底告别传统铅回收工艺的烟熏火燎时代，全面开启废旧蓄电池资源再利

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。

来源：长江有色金属网2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。

来源：高工锂电2015-09-16

根据征求意见稿,动力电池回收实施生产责任延伸制度,不同环节由不同市场主体来承担相应的责任:电动汽车生产企业(含进口商,下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电2015-09-16

根据征求意见稿，动力电池回收实施生产责任延伸制度，不同环节由不同市场主体来承担相应的责任：电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：中国证券网2015-09-16

为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2015-09-16

根据征求意见稿，动力电池回收实施生产责任延伸制度，不同环节由不同市场主体来承担相应的责任：电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：上海证券报2015-09-16

上市公司天能集团则表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。...据悉，浙江吴山基地再生铅产品今年销售额2.26亿元，预计公司第二个废旧电池回收基地河南濮阳工厂2015年下半年开始试生产。

来源：千龙网2015-09-15

延伸阅读：废旧电池回收出路何在?互联网+垃圾回收能否重构收废行业回收途径不通畅：垃圾分类有待细化、人的环保意识有待提高电子垃圾究竟该如何回收和处理?连刘月这样的专业游击队都不清楚，更遑论普通的公众了。

来源：北极星环保网2015-09-15

，梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。...以上废旧动力蓄电池包含废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。

来源：深圳循环经济2015-09-14

一方面，是一只手机电池污染水量相当于3个标准游泳池这句口号作为废旧电池回收活动的宣传由来已久，近十几年来，几乎成为了环保宣传的月经贴。...锌锰电池中含汞量的下降是20多年废旧电池回收运动所得到的最让人欣喜的结果。随着技术的发展，低汞甚至无汞的锌锰电池正成为市场主体，通过汞减量化的手段降低了其环境危害。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

这个文件规定了：①动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;②动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：第一电动网2015-09-14

根据两部委发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：发改委2015-09-14

，梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。...)负责废旧动力蓄电池的收集。

来源：北极星输配电网整理2015-09-11

天能集团有关负责人介绍，张天任董事长两年前带领公司定下了一稳三快的转型升级战略，即铅酸蓄电池稳步发展，电动汽车电池、锂电池和电池回收业务快速发展。...「天能」或「本公司」)及连同其附属公司(「本集团」)在中华人民共和国(「中国」)主要有四大业务，分别为研发、生产和销售：1)微型电动汽车动力电池;2)电动自行车及叁轮车动力电池;3)动力锂电池;及4)废旧电

来源：第一电动网2015-09-09

在半年报中，天能集团表示，电动自行车增速放缓，而电动三轮车、微型电动汽车高速增长，因此天能将加快发展动力锂电池、电动汽车动力电池和废旧电池回收三大新兴业务。

来源：电池中国网2015-09-08

而在废旧电池回收方面，美国、日本、韩国等国家均有着规范的回收流程，并且会对回收企业给予补贴或免除一定的税收。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。...回收网络体系不健全我国车用动力电池回收没有全国性的回收网络，未建立有效回收模式，市场不规范，整体处于一种无序状态，多家收购、分散经营，不具规模。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。...回收网络体系不健全我国车用动力电池回收没有全国性的回收网络，未建立有效回收模式，市场不规范，整体处于一种无序状态，多家收购、分散经营，不具规模。