来源：势银能链2020-03-30

宝武清能与林德签署合作备忘录，林德和宝武清能将共同投资液氢生产装置和基础设施，并在中国液氢市场调查研究、布局规划、氢能源产业发展、项目开发等领域开展合作。

来源：势银能链2020-03-16

该项目建设周期为3年，包括3万吨液氢，2万吨高压气氢。▲鸿达兴业液氢项目其中，年产3万吨液氢项目将是我国首个规模化的民用液氢项目。...液氢空运要比海运还好，因为液氢的重量轻，有利于减少运费，运输时间短蒸发也少。特别的场合，液氢也可用专门的液氢管道输送，据了解，美国肯尼迪航天中心就采用真空多层绝热管路输送液氢。

来源：天风证券2020-03-12

▲国内外供氢高压氢气加氢站2、外供氢液氢加氢站由于液氢需要保持低温，需要使用低温型压缩机和仪用空压机，价格是高压氢气站的2.93倍，约占总投资成本的28%。...总体来看，液氢站建设成本比高压氢气站成本高30.8%。

来源：北极星氢能网2020-03-11

本项目建设周期为3年，引进国内外先进生产设备，将建成年产5万吨氢能项目，其中年产3万吨液氢项目将是我国首个规模化的民用液氢项目，填补了国内民用液氢规模化生产的空白。

来源：科技部2020-03-11

目前氢气的存储普遍采用的是高压氢气和液氢存储技术，由于目前安全法规等的限制很难在建筑物内放置。两家联合开发的利用储氢合金储存氢气的技术不受此法规限制，且其储氢能力是液氢存储的2倍。

来源：中国能源报2020-03-11

建议开展分布式制氢，液氢、氢气管道、有机液态储氢、固态储氢等技术及装备试点示范，探索长距离、大规模氢气输送技术路径。

来源：广州化工2020-03-09

对于高压氢气，氢气分子量小，比天然气更易泄露，而对于液氢，由于液氢汽化潜热低，轻微的扰动就能使液氢爆沸而导致爆炸的危险，因此，氢气运输中需要付出较高的安全成本。...氢气压缩过程占氢全部能量的10%左右，但公路运输装载量有限(一般不超过4000nm3)，液氢运输装载量可增加至压缩氢的6倍以上，但液化过程耗能高达全部氢能量的30%～40%，参照cng和lng的运输成本计算

来源：中信证券2020-03-06

相比而言，外供高压氢气加氢站相比外供液氢和站内电解水制氢加氢站的成本低约30%/40%，预计未来应用前景最为广泛。

来源：中国高新技术产业导报2020-03-05

“比尔·盖茨购买液氢动力游艇的消息备受关注，是因为看好氢能产业发展前景。”...导语：日前，一则“软件大亨比尔·盖茨将斥资5亿英镑购入一艘液氢动力游艇”的消息引发业内关注，引发了资本市场对氢能发展的热度。据悉，氢能源概念最近表现活跃，凯恩股份、厚普股份、南都电源等公司股价上涨。

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

二、加氢站运营扶持标准嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见1月20日，嘉兴市人民政府发布《嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见》，规划到2022年，建成液氢等氢气源生产企业2家以上和固定式加氢站8座以上（包括综合能源站

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

该项目的全球第一艘液氢运输船“suiso frontier”已于去年12月在日本神户港下水，预计将于今年底正式竣工。...在日本，壳牌公司正为合作伙伴川崎重工、岩谷和jpower的研究做出贡献，共同开发海上远距离液氢运输船技术，致力于实现未来的商业化。

来源：高工氢燃料电池2020-02-27

在氢燃料电池领域，雪人股份与瑞典srm公司建立长期技术合作关系，同时开展自主研发，在燃料电池核心零部件及液氢、加氢设备方面进行技术积累，技术及产品覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、氢燃料电池电堆、液氢设备

来源：中证网2020-02-17

产业发展提速据近日报道，比尔·盖茨将斥资5亿英镑购入一艘液氢动力游艇，预计将于2024年下海。该消息引发市场热议。氢能的能量密度高且无污染，是一种理想的清洁能源。

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

2 液氢的贮存2.1 液氢贮存方式2.1.1 车载液氢贮存氢气的液化是通过多次循环的绝热膨胀来实现的。像液化天然气一样，液氢也可以作为一种氢的储存状态。

来源：北极星氢能网2020-02-14

北极星氢能网获悉，2月14日，鸿达兴业发布公告，称与与日本旭化成株式会社 签署《氯碱制氢合作协议》，将充分利用双方的资源和优势，从资源、技术、 装备等方面开展合作，推进双方在氯碱和氢能领域方面的合作。公告中显示

来源：中国科学报2020-02-12

国内应发展和示范液氢和管道运输氢，同时研究用有机化合物加脱氢的办法（如甲基环己烷脱氢和甲苯加氢）储运氢，利用石油运输的设备与经验。

来源：拉瓦锡17872020-02-10

在深耕燃料电池叉车这一利基市场的同时，逐步延伸至产业链上游加氢站以及燃料电池膜电极制造，横向并购加拿大energyor，切入小型机器人、无人机等领域，还是全球最大规模的液氢用户。

来源：拉瓦锡17872020-02-07

车辆应匹配或超过当前最先进性能的紧急救援车(即包括那些使用传统内燃机的汽车，5,000小时的使用寿命)，存储足够的氢气可保证能够紧急救助往返180英里，氢气加注压力在35或70mp，将来可能会考虑采用液氢或其他储氢载体等先进技术

来源：高工氢燃料电池2020-02-03

此外，林德拥有成熟的氢气压缩技术，产品按压缩技术的不同，可以分为液氢泵、氢气离子压缩机。...林德自主开发并拥有专利的离子压缩机及液氢泵在技术上处于尖端领先地位，两种压缩技术都可以很成熟的在900公斤的压力下运行。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

在保持全球最大的燃料电池汽车消费市场、最大的液氢市场，拥有最长的输氢管道的同时，美国燃料电池发电规模已被韩国超越，位居第二；在营加氢站数量虽保持全球第三，但2020会被中韩超越而跌至第五。