来源：企汇网2011-12-02

一旦电动汽车用动力电池价格下降到$200-300/kwh，电动车使用成本将与传统汽车相当。...而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

来源：世华财讯2011-11-30

但是，在目前中国本国具有自主知识产权的汽车工业偏处弱势，日系、德系、美系等汽车厂商处于市场强势的汽车产业分布格局下，隐身于 上海汽车、东风汽车集团、一汽集团等国内汽车制造巨头背后的日系、德系、美系等国际汽车厂商对中国电动汽车标准体系构建的博弈

来源：中国储能网2011-11-22

大众汽车通过与上汽集团和一汽集团的合资企业在中国生产轿车和多功能运动型车(sub)。倪凯铭称，这两家合资企业已经各自开发了一款电动汽车原型车，将在明年推出测试车型。...倪凯铭称，中国和欧洲政府都正日益意识到电动汽车可能会迅速取代燃式发动机。他在今天参加广州车展时表示，电动汽车需要一些时间来进行开发。

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-18

目前针对传统机动车，国家也已经开始从政策与市场两个层面开始介入；电动汽车概念的提出初衷是为了解决我国谷期电的消纳问题和传统汽车尾汽排放污染问题；而智能电网概念的提出，尤其是我国强调的以特高压为重点的智能电网

来源：合肥在线2011-11-17

去年，江汽的同悦纯电动汽车在获得中央和地方财政补贴之后，价格确定在每辆车6.5万元。合肥市对私人直接购买新能源汽车，对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。

来源：新华网2011-11-10

据介绍，和纯电动汽车相比，燃料电池汽车在续持里程和燃料燃料加注时间等方面具有明显的优势，从目前的情况看，我国的一些在研产品已经能够满足应用的基本需求。...在辅助设施上，燃料电池汽车需要加汽站，但现在加汽车站如氢汽站，包括氢气的制取、存贮、运输、加注，这一系列的辅助工程还没有上来。另一方面从技术本身来说，成本较高。这些都有待于批量化生产解决上述问题。

来源：中国储能网2011-11-08

现有产品主要应用于与一汽客车公司合作的电动汽车研制及其后的电动汽车产业化项目，以及国家电网于杭州的电动汽车电池项目上。

来源：路透中文网2011-09-20

,并扩大产能迎接以电动巴士为代表的电动汽车电池需求.他介绍道,国内电动自行车保有量达1.2亿辆,年增3,000多万台,而铅酸电池目前占比高达97.5%,在国家从环保、单车速度和重量等方面对该行业做出限制後

来源：第一电动网2011-09-08

一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。...而国内汽车制造商比亚迪(002594,股吧)、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：北京晚报2011-08-30

下一步，本市将重点完善充电站等配套基础设施建设，加大纯电动汽车在公交、环卫等领域的应用力度，示范应用电动汽车出租车，逐步推广私人购买电动汽车，到2015年在用电动汽车规模达到4万辆以上。

来源：中国能源报2011-08-18

如果凌风被全部充满电，那么电动汽车就可以供应普通住宅两天所需电力。日产公司的目标是年内将该系统推出市场。...日产汽车宣布该公司已研发出利用电动汽车凌风（leaf）向住宅供电的系统。通过电缆把电力控制装置和凌风的快速充电接口连接起来，通过该控制装置就可以向住宅的分电盘输送电力了。

来源：CMIC2011-08-01

cmic最新发布：在电动汽车方面，推广商业模式的争议引起了广泛关注。...他明确，纯电动汽车起步阶段不宜采用“换电”模式。 据报道，目前国内外汽车厂商很多都在推“充电”模式，包括日产、大众、比亚迪和宝马都是在推充电模式。

来源：第一电动网我要2011-07-12

首先是以中石油、中石化、中海油为首的传统汽车能源供应商，他们在尝试推进电动汽车能源供应系统的过程中遇到了来自国家电网的强力阻击，以各种理由“不给电”的故事反复上演;其次是以一汽、上汽、东风为主的传统汽车工业集团

来源：第一电动网2011-07-11

首先是以中石油、中石化、中海油为首的传统汽车能源供应商，他们在尝试推进电动汽车能源供应系统的过程中遇到了来自国家电网的强力阻击，以各种理由不给电的故事反复上演;其次是以一汽、上汽、东风为主的传统汽车工业集团

来源：国际新能源网2011-07-08

而综合两种技术趋势，小型化电动车成为最现实有效的选择。据悉，由科技部主导的小型电动车联盟已经成立，上汽通用五菱、一汽夏利等微车制造企业已经被列为电动车产业化的排头兵。

来源：北京日报2011-06-23

电动汽车电池将耗尽，很快驶进路边换电站，三五分钟后又“浑身是劲”。这是许多人对电动汽车未来充换电的美好憧憬。...北京电力科学研究院电动汽车试验大厅中，最显眼的就是迷你型换电装置。一辆电动车停车入位，操作员只需触动按钮，机械手可自动卸下和安装电池。

来源：中安在线2011-06-20

揭秘带空调电动车迎“夏考”其实，从去年下半年开始，江汽的同悦纯电动汽车就已开始进入普通市民家，采取的是定向购买的方式，范围局限在涉及纯电动汽车的相关企业员工之中。

来源：www.21dianyuan.com2011-06-08

cmic分析师介绍，新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。...目前，长安杰勋、奇瑞a5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经在示范运行，他们采用的都是镍氢电池，不过电池主要来自国外采购，在运用上仍处于研发匹配阶段。

来源：国家电网报2011-05-13

双方就电动汽车在各自领域的发展状况进行了交流，就电动汽车联盟发展、电池研发、示范基地选择与建设、信息共享等课题初步交换了意见。中国一汽副总经理吴绍明参加会谈。...徐建一介绍了中国一汽的发展历程，并感谢国家电网公司对中国一汽在电力能源方面的支持，希望双方进一步加强在新能源领域方面的交流与合作，共同推动电动汽车产业发展。

来源：中国科学技术信息研究所2011-04-21

中国汽车企业也从战略高度认识到新能源汽车作为未来主流竞争型产品的重大意义，一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已制订了新能源汽车产品研发和产业化规划。...以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车，被普遍认为是未来汽车动力、能源系统转型发展的重要方向。