来源：北极星储能网2018-09-25

海基新能源将逐步打造覆盖电池原材料、电池到动力电池系统、储能系统等领域的全产业链布局，致力于成为新能源领域提供全方位能源解决方案的领先企业。...公司主营锂离子电池及电池组的研发、生产、销售和服务，产品涵盖磷酸铁锂、三元材料等多种电池材料体系，拥有多种型号、规格的方形铝壳电池产品。

来源：鑫椤资讯2018-09-17

当前国内市场应用最多的磷酸铁锂电池和三元电池，分别可以视为安全性与高性能的代表产品。同样是由于自身材料的限制，磷酸铁锂电池能量密度上限并不高，虽然保证了动力电池的当下，但是并不能承载其未来发展。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-17

内蒙古乌斯太热电厂9mw/4.5 mwh储能调频项目开工储能标准｜《电力储能系统用二次锂离子单体电池和电池系统性能要求》4.5亿元！...2018储能产业专题培训二期在南京落幕湖南60mw/120mwh储能电站招标：必须选用磷酸铁锂电芯！湖南储能市场潜力如何？

来源：北极星储能网整理2018-09-14

2.3 采购范围、服务期要求如下图：其中电池系统须选用磷酸铁锂锂离子电芯。注：租赁期限届满，租赁资产余值按资产原值(成交总价)的2.56%计取。...该储能电站项目电池、bms、空调、消防等智辅系统、预制舱成套设备招标于9月13日启动，要求使用磷酸铁锂电池，3个标包共60套1mw/2mwh预制舱成套设备。

来源：北极星储能网2018-09-14

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来源：光储充一体化电站2018-09-11

储能在电力系统的应用模式：磷酸铁锂电池储能系统技术经济性变化趋势：▲ 如果通过储能在用户侧进行峰谷差价套利(arbitrary)，那么锂离子电池系统目前已经接近该应用模式的技术经济拐点。

来源：电动公会2018-09-11

电池系统全工序上下游多个环节，可以改善之处太多了，电池系统的安全是设计出来的，单靠材料体系，解决不了问题。新能源汽车从业者应当对技术多一些敬畏心，少一些短平快的想法，拒绝造假，遵重客观规律。

来源：高工锂电2018-09-10

第九批目录车型所搭载的电池系统能量密度达到了新高，其中，由遨优电池为重庆盛时达汽车有限公司申报的纯电动厢式运输车和奇瑞商用车(安徽)有限公司申报的纯电动多用途乘用车，配套的电池系统能量密度分别为166.2wh

来源：起点锂电大数据2018-09-10

目前磷酸铁锂的拆解效益很小，最有价值的市场在三元锂电池方面。...此外，2018年新执行的补贴方案将最低续航里程要求由2017年的100公里调整到150公里，电池系统的最低能量密度要求由2017年的90wh/kg调整为105wh/kg。

来源：电池中国2018-09-07

新能源客车配套电池类型多样，主要以磷酸铁锂电池为主，少量锰酸锂电池和钛酸锂电池等。在新能源专用车配套方面，三元电池和磷酸铁锂电池各具优势，均能达到标准，暂时难分高下。...从电池系统能量密度来看，纯电动车型的电池系统能量密度在140wh/kg及以上的占比达54.65%。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

四是系统比能量密度高，固态电解质无流动性，可实现内串联组成高电压单体，利于提升动力电池系统成组效率和能量密度。...全球企业纷纷布局固态电池，争夺先机 1、三元和磷酸铁锂电池为企业布局重点在车用动力电池领域，锂电池已经成为主流。目前国际主流动力电池企业主要电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池。

来源：镁客网2018-09-06

目前，特斯拉宣布与松下联合研发的 21700 电池系统能量密度就达 300wh/kg。...而曾经使用磷酸铁锂电池的比亚迪也在后来转向了三元锂电池阵营。但是无论是三元锂电池亦或者磷酸铁锂电池，都躲不开易燃易爆的隐患。

来源：古瑞瓦特2018-09-04

目前主流储能锂电池有三元锂和磷酸铁锂两种，功率密度都比铅炭电池高很多，相对来说，三元锂又比磷酸铁锂更高一些。...锂电池的选型与设计储能系统包括双向变流器和电池系统，如一套21kw/42kwh的储能，表示双向变流器的功率是21kw，电池系统储存的电量是42kwh。

来源：高工锂电网2018-08-30

亿鹏能源主营插电式混合动力汽车和纯电动汽车快慢充锂离子动力电池系统的研发、制造和销售。...此前，亿鹏能源主打快充类软包技术路线，主要应用于新能源大巴领域，产品以18ah、26ah、48ah锰酸锂电池，68ah磷酸铁锂电池为主。

来源：齐河经济开发区2018-08-29

项目将采用国内最新的锂电池生产工艺，主要产品为以三元材料和磷酸铁锂为原材料的新能源锂电池，产品性能卓越，技术指标领先，适配性强，量产电池系统能量密度达到160wh/kg续航里程达到570km以上，循环充放电次数达到

来源：电科技2018-08-23

到2025年，动力电池系统能量密度达到350wh/kg。以现有的技术条件，磷酸铁锂和622以下的正极材料是很难达到上述要求。如果要达到300wh/kg以上的能量密度，811三元电池几乎就是唯一的选择。

来源：锂电大数据2018-08-22

6月，国轩高科为山东电工电气集团智能电气有限公司提供16mwh储能电池系统，用于江苏电网镇江调峰项目，参与电网实时调度。...1月16日，拓邦股份中标中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中采购项目，本次招标规模为2.4亿安时，其中拓邦股份中标份额23.91%，预计中标金额2.1亿元(含税)。

来源：中国IDC圈2018-08-22

此外，铅酸电池的重量很重，在某些数据中心设施中，可能需要加固地板以承载铅酸电池系统的重量。...铅酸电池与锂离子电池的比较下表比较了铅酸蓄电池与锂离子电池的性能(以磷酸铁锂电池为例)：

来源：电子发烧友2018-08-22

常见的18650电池有三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。...(2)电池系统能量密度提升约20%。

来源：中国能源报2018-08-22

激烈的竞争也带来电池系统销售报价不断降低，并且不惜以电池租赁方式、以延长回款期为代价提供电池系统。...因此，一些当初追逐新能源汽车爆发热潮而进入动力电池领域的企业、一些以磷酸铁锂为主要技术路线并且三元电池性能难以跟上行业步伐的企业，已经开始面临巨大的库存积压和生存压力。