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      辽宁大连:2020年前市内四区公交淘汰燃油车  2025年前全市网约车全部采用新能源汽车

      来源:北极星储能网2018-11-09

      重点依托中科院大连化物所、大连理工大学、大连交通大学等科研院所和新源动力、大连锅检院等重点企业,大力支持燃料电池系统及核心部件、关键材料、制氢、储运氢设备制造及检验检测等领域的技术攻关、工程研究、产品开发及科研成果转化

      氢能报告|广东省氢源解决路径分析

      来源:氢标科技2018-11-06

      近日,云浮(佛山)氢能标准化创新研发中心(“氢标中心”)、广东氢标科技有限公司发布了《广东省氢源解决路径分析》,报告对氢能分布及制氢、运氢成本进行了调研分析,最终给出关于氢能的发展建议,详细内容如下:

      来源:赛迪顾问2018-10-30

      以储运液态氢气为例,液态拖车单次运输10t/d的规模,不考虑过路费的情况下,200km的运氢价格为12.25元/kg,在100t/d的运输规模下,200km的运氢价格为8.57元/kg;以2017年生产

      兰州气体股份拟出资950 万成立氢能公司

      来源:能链2018-10-30

      10月25日,兰州裕隆气体股份有限公司发布公告称,公司与自然人冉永迪共同出资 1,000 万元人民币设立甘肃裕隆氢能科技有限公司(暂定名,最终名称以工商行政管理机关核准的名称为准,简称“氢能科技”)。其中

      来源:新华网2018-10-25

      小镇将积极布局制、储、运氢,氢燃料电池电堆、系统及核心零部件,氢燃料电池汽车及加氢站等,努力将氢能培育成为如皋又一个千亿级地标性产业。

      氢能源崛起 来看看各国都做了哪些努力

      来源:赛迪顾问2018-10-23

      燃料电池产业链涉及上游制氢、中游储运氢气、下游应用和加氢站的建设等多个环节和领域,带动效应强,全产业链产值增长潜力大。世界多个国家和地区积极推动氢燃料电池技术的发展。

      来源:高工锂电网2018-10-22

      巨额投资后,国家电投在电解水制氢、储氢、运氢和加氢站领域形成良好产业基础。为了发挥出其在上游氢能资源的强大整合能力,组织好氢能技术研发、示范应用等工作,国家电投集团于今年7月成立氢能工程领导小组。

      未来能源终极形态——“氢能社会”

      来源:能源杂志2018-10-12

      而在运氢、加氢站以及车载运氢系统方面,相关标准和法规也

      来源:能源杂志2018-10-12

      而在运氢、加氢站以及车载运氢系统方面,相关标准和法规也需要进一步完善。

      来源:真锂研究院2018-10-10

      尽管中国黄金周假期导致交易淡静,但受市场意向价下降拖累,本周(10月1日-10月5日)海运氢氧化锂价格走低。...另一位韩国消费商也认同海运氢氧化锂现货可成交价为18,000美元/吨,但他们在今年与生产商的合约中支付的价格为19,000美元/吨。

      来源:如皋市人民政府2018-10-10

      近日,我市出台《扶持氢能产业发展的实施意见》,以制氢设备、氢燃料电池、氢燃料电池汽车等为切入点,明确构建一个核心发展区域、n个配套产业发展镇(区)的“1+n”氢能产业集聚布局体系,打造一条制储运氢 、加氢

      第九批推荐目录配套动力电池解析

      来源:高工锂电2018-09-10

      值得注意的是,在这批目录的新能源客车车型中,燃料电池车型有7款,分别由广东国鸿、明天氢能、亿华通、清能合睿兹、泰歌氢能和鸿运氢能源等6家氢燃料电池企业提供配套。

      来源:锂电与燃料电池观察2018-08-14

      根据协议,创新中心将瞄准世界先进水平,全力开展氢能产业前沿技术研发攻关和共性技术攻关,创制产业技术标准,掌握关键核心技术,并争取成为国家氢能与燃料电池产业创新中心,统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施

      来源:新能源趋势投资2018-08-10

      目前最低是40元/kg,随着大批量规模化运氢,到2020年可以降低到20元/kg左右,最终可以降低到2030年的9元/kg以下。

      来源:中国能源报2018-07-04

      瓶装车运氢运量受限、成本偏高,且在氢气瓶本身的生产中,部分核心材料仍依赖进口,无形中加重负担。此外,还有环保隐患。

      来源:中国能源报2018-07-04

      制氢环节目前已无障碍,但要大规模用于车辆,如何找到安全而合理的储氢、运氢方式,还存在难度。中国能源报:基于这些瓶颈,可从哪些方面入手完善?

      来源:中国能源报2018-07-04

      瓶装车运氢运量受限、成本偏高,且在氢气瓶本身的生产中,部分核心材料仍依赖进口,无形中加重负担。此外,还有环保隐患。

      来源:国家电网报2018-07-03

      氢能产业链包括制氢、储运氢、用氢等环节。...在储运氢方面,目前普遍采用具备高耐氢和耐压能力的25至35兆帕储氢罐,70兆帕处于示范应用阶段。

      来源:中信建投证券研究2018-06-22

      传统燃油车辆的燃油产业链发展成熟完善;纯电动汽车所需电力生产、运输成熟度较高,主要瓶颈在充电桩/站的负荷和经济性;相比之下燃料电池汽车所需的制氢、储氢、运氢和加氢站则均不同程度上有不利因素,氢能源链存在的问题较难完全回避

      来源:热电论坛2018-05-14

      9、投氢干燥器未全关排污门导致氢压快速下降【事件经过】去就地投运氢干燥机时检查不仔细,排污门没有全关,导致氢 气压力下降较快。【总结提醒】在设备准备投运时,应检查仔细,阀门状态要注意梳理。

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