来源：爱卡汽车网2015-04-02

锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂也是锂离子电池当中的一种。

来源：车云网2015-04-01

现有锂电池正极材料一般有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等，而负极材料一般为石墨、硬/软碳、钛酸锂以及合金负极材料，这些材料的可挖掘空间已经并不大。

来源：cnbeta网站2015-03-31

现有锂电池正极材料一般有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等，而负极材料一般为石墨、硬/软碳、钛酸锂以及合金负极材料，这些材料的可挖掘空间已经并不大。

来源：搜狐汽车2015-03-30

专家指出，大量并联的钴酸锂单体电池，相互之间始终在发生着充放电，一旦管理系统不能控制，或会引发不良后果。电池愈多，其散热就愈困难，从而对电池的管理提出更高要求。

来源：锂电网2015-03-25

国内企业以磷酸铁锂为主，日韩企业以锰酸锂和三元锂为主，新能源汽车龙头特斯拉，先前采用钴酸锂，目前改成了三元正极材料。

来源：盖世汽车网2015-03-25

特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高model 3新车的性能。...目前，特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池，整个电池组包含数千块独立电池单元;该电池成本约为250美元/千瓦时，能够提供233瓦时/千克的能量密度。

来源：鑫椤资讯2015-03-23

此外，该研究组还开发出具有良好的阻燃性和更高的离子迁移数的单离子导体电解质涂覆复合隔膜，可以大大提高商业化钴酸锂电池的循环稳定性。

来源：电动汽车时代网2015-03-20

这些电动汽车多数以锂电池为动力，主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

来源：东北证券2015-03-18

电池及电池材料:上周电池级碳酸锂价格保持稳定,钴酸锂和三元材料的价格则有所下滑;铅锭价格仍然低迷,电动车电池极板加工费和汽车启动电池极板的加工费总体保持稳定。

来源：鑫椤资讯2015-03-09

从钴酸锂一些企业了解到，市场成交虽然量不大，但开始有陆续的交易。...节后碳酸锂企业报价继续上调，幅度最高达5%以上，不过国内钴酸锂企业暂时尚未作出反应，企业认为：原料价格的上涨势必会对钴酸锂企业生产成本造成一定压力，但产品价格能否再度上调，还需要考虑下游的接受程度。

来源：第一电动网2015-02-25

随着市场份额的不断提升，未来的三元材料性能有望超过钴酸锂，但是短期内实现大的突破，仍有困难。...从正极材料上，可以分成磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元材料等等。各自的优缺点，相关报道很多，在此不再赘述。

来源：新华网2015-02-22

这些电动汽车多数以锂电池为动力，主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

来源：微型电动车网2015-02-15

正极材料截止2月13日，国内钴酸锂主流价在171000-175000元/吨左右。维持前期水平。...本周国内钴酸锂市场陆续进入放假状态，除一些大公司尚有一些成交，赶在时间结点前赶紧把货运走外，但大部分的公司都以拜访客户或进行一些收尾工作为主。

来源：电子工程世界2015-02-05

例如，ptc钴酸锂(licoo2)电极，实验结果表明，在80~120℃高温下，表现出良好的自激发热阻断效果，能防止电池因过充和外部短路引发的安全问题。但ptc电极对内部短路无能为力。

来源：eefocus2015-01-28

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：车云网2015-01-22

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：长江商报2015-01-19

此前，全球的汽车制造商们主要以三种锂电池为动力：镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术已经沉寂了20年没有大的技术革新。...石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：证券网2015-01-15

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：中国科学报2015-01-14

顾国彪指出，以如今风头正劲的美国特斯拉公司为例，其采用的柱状18650钴酸锂电池技术较为成熟，功率高、能量密度大、一致性较高。问题是安全系数较低，热特性和电特性较差，成本也相对较高。