来源：电池中国网2019-06-19

以下是本批新车公示中各类车型配套电池企业分析：乘用车方面，本批公示中共有26家企业为29款新能源乘用车提供电池配套。...本次申报新能源汽车产品共286款，其中，客车146款，占比51%；专用车111款，占比39%；乘用车29款，占比10%。

来源：电池中国网2019-06-18

2019年新能源汽车财政补贴过渡期将于本月25日结束。过渡期后，今年新能源汽车财政补贴将执行2019年标准。这意味着，新能源乘用车、客车、专用车财政补贴相较于2018年，整体退坡将超过50%以上。

来源：电池中国2019-06-17

从产品类型来看，新能源乘用车有640款。...动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源乘用车车型中纯电动车型511款，插电式混合动力车型128款，混合动力车型1款。

来源：高工锂电2019-06-13

（来源：微信公众号“高工锂电”）2018年三元材料出货量、市场规模持续大幅增长主要原因有：(1)2018年中国新能源乘用车产量100.75万辆，同比增长82.65%。...乘用车带动33.09gwh的新增动力电池装机量，其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%，较2017年提高了7个百分点，这直接拉动三元正极材料需求上涨;(2)由于钴资源成本高，供应不稳定，且2017-

来源：华夏时报2019-06-12

根据备忘录，呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。...如今，南沙已成为国内新能源汽车产业集聚地之一，并全力打造新能源智能网联汽车城，剑指大湾区首个新能源汽车产业集群。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

去年8月，亿纬锂能进入戴姆勒供应链，其在乘用车领域的应用打开局面。未来，公司将把重心聚焦于国际新能源乘用车领域，进一步提升市场份额。...就不同车型来看，乘用车有97131辆，装机量为3.99gwh，占比70.2%；客车有4852辆，装机量为0.93gwh，占比16.4%；专用车有9253辆，装机量为0.76gwh，占比13.4%。

来源：E车汇2019-06-11

在所有车企中，比亚迪的电池回收处理是最理想的，作为目前所有新能源乘用车企中唯一自研自产电池的企业。比亚迪自己回收的电池如果可以继续利用，就可以用于自己的其他储能项目。...“e车汇”了解到，目前市场上流通的新能源汽车的质保期多以5年或8万公里为标准，这也意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已日近退役期。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-11

新能源乘用车依然是装机主力，虽然同比大幅增长，但连续两个月出现环比下滑，表明乘用车受补贴下滑的影响较为明显。...三元电池装机环比下滑和锰酸锂装机环比增长，主要是受新能源乘用车装机环比下滑和专车装机环比大幅增长影响。

来源：电池中国网2019-06-10

从车辆类型来看，新能源乘用车配套的动力电池装机量约3.98gwh，同比增长119.78%，环比下降1.92%；新能源客车配套的动力电池装机量约0.93gwh，同比下降61.21%，环比增长8.7%；新能源专用车配套的动力电池装机量约

来源：中汽协2019-06-06

新能源乘用车全年累计生产107万辆，占新能源汽车总产量的84.3%，其中产量前十家车企占新能源乘用车总产量的76.4%；在新能源客车和货车的总产量中，产量前十家车企分别占75.9%和79.8%的比重（详见图

来源：EnergyTrend2019-06-06

凭借领先的技术水平和高安全性产品，公司在下游客户开发方面不断取得进展：目前公司客户群已涵盖新能源乘用车、商用车和专用车三大领域。...积极扩张国内下游市场，国外市场实现零的突破随着新能源补贴退坡到来，部分新能源车企也开始导入或加速导入磷酸铁锂产品的应用。

来源：高工锂电2019-06-03

安徽利维能已投产的产品类型为三元软包和磷酸铁锂圆柱，应用领域覆盖新能源乘用车、电动自行车、小型储能等市场。...一方面，欧洲已经成为继中国之后的第二大新能源汽车战场，欧洲各国财团、联盟纷纷成立，意图从电池、材料及零部件，控制新能源汽车产业核心技术。

来源：盖世汽车网2019-05-30

其中ev乘用车装机量达到3.78gwh，同比增长84.2%，ev乘用车依然是新能源汽车动力电池装机量同比增长的主要拉动力，但受到补贴退坡的影响，环比下降1.4%。

来源：高工锂电2019-05-23

在429款产品中，新能源客车有204款，占比48%；新能源乘用车64款，占比15%；新能源专用车161款，占比37%。

来源：汽车之家2019-05-20

与此同时，国内乘用车市场的新能源化比重（新能源乘用车产量/乘用车总产量）也从上个月的5.84%降低到5.66%。这一比重在2018年的10月到12月均超过了6%，12月更是达到8.13%的历史峰值。

来源：电池中国网2019-05-20

数据来源：动力电池应用分会研究部以下是本批新车公示中各类车型配套电池企业分析：乘用车方面，宁德时代/威睿电动/衡远排前三本批公示中共有29家企业为64款新能源乘用车提供电池配套。

来源：电池百人会-电池网2019-05-20

为更好地满足现代起亚的交付要求，亿纬集能与惠州仲恺高新区管委会就亿纬集能在惠州仲恺（国家级）高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目事宜，拟签订《项目投资建设协议书》，项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场

来源：腾讯汽车2019-05-17

从新能源汽车结构来看，290万辆车当中乘用车占了75%，乘用车当中纯电动又占了76%。公交客车占了17.5%，其中纯电动占了不到85%；货车基本上都是纯电动汽车。

来源：起点锂电大数据2019-05-17

亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务，面向高端新能源乘用车市场，是亿纬锂能的子公司；bde是韩国sk集团在中国成立的子公司，是其在中国地区开展电池相关业务的平台企业。

来源：亿欧2019-05-15

(pack包)和电池管理系统(bms)，产品服务于乘用车和商用车，比如北汽新能源、北汽、北汽福田、南京金龙、中通客车、青年客车、川汽野马、沈阳金杯等国内整车企业。