来源：OFweek锂电网2016-03-23

除此之外，桑顿新能源还与众泰、通家、梅花等知名新能源车企牵手，对带动湖南乃至全国锂电产业发展有着积极的作用。...新能源分析师孙栋栋表示，就产业现状来看，由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同，也就造成了电池的型号过多，使产量过度分散，同时也为后市场也就是梯次利用带来更大难度。

来源：锂电网2016-03-23

除此之外，桑顿新能源还与众泰、通家、梅花等知名新能源车企牵手，对带动湖南乃至全国锂电产业发展有着积极的作用。...行业研究中心新能源分析师孙栋栋表示，就产业现状来看，由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同，也就造成了电池的型号过多，使产量过度分散，同时也为后市场也就是梯次利用带来更大难度。

来源：第一电动网2016-03-22

国内多家新能源车企的市场相关负责人在春节前接受记者的采访时表示，地补政策的空档期令市场的终端销售普遍陷入了停滞。一个多月过后，当记者再次采访到以上部分车企的相关人士。

来源：中午政府网2016-03-18

在优先发展新能源车和城市交通的双重命题下，新能源公交市场必将迎来新的突破。大力发展新能源车，还有哪些关键环节亟待突破?面对乐观的市场预期，客车企业如何乘势而上?

来源：新浪汽车2016-03-17

以新能源汽车销量最高的比亚迪为例，在一些消费者投诉网站上，有关其新能源车的故障投诉往往占据一半以上。其他几大新能源车企的消费者投诉同样不少，有些还更严重。

来源：汽车之家2016-03-17

目前来看，国内具备自主研发能力的新能源车企中，上汽和比亚迪表现突出。...对比其他车企被动等待地方补贴政策出台导致销售停滞的情况，上汽获得了宝贵的市场空白期，原本没有确定意向的新能源车消费者也会因为其他车型的空白而转投荣威e550，荣威e550销量一路高涨也就不足为奇了。

来源：一品汽车2016-03-17

近年来，国内新能源汽车在国家政策扶植及地方政府的鼓励下风起云涌，但从其整体表现来看，国内新能源车企依旧是将主要精力放在电动车的研发和推广层面。...对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-17

所谓骗补，即一些新能源车企业造车，但并不真正把车卖给消费者，而是通过左手卖车、右手买车电池等关键零部件循环使用等手段，仅通过骗取财政补贴实现盈利。...随着骗补调查的深入，市场优胜劣汰现象将愈发明显，低质量的新能源汽车及品牌将被淘汰，新能源车市场得以健康有序发展。分时租赁在互联网思维大行其道的今天，新能源汽车分时租赁应运而生。

来源：北京日报2016-03-16

尤为值得一提的是，北汽新能源对于电机、电机控制器、整车控制器、控制软件等一整套车用动力系统都拥有全部自主知识产权。瞄准世界级新能源车企目标，把中国制造带向全球化，这就是我们的追求。

来源：汽车产经网2016-03-15

中国的投资人对新能源领域，尤其是电动车领域有更为长远的考虑。一家创业型美国新能源车企ceo表示。这家公司不久前接受了北京一家风投的资金注入，让企业得以继续扩张。...全球最大单一市场、销量最高车企统统花落中国已不是新闻，美国autonews网站近日更直言不讳地撰文表示，在政策、资金和市场的支持下，中国资本这两年已经成了国外新能源车企的救世主。

来源：财华社2016-03-14

对此，国家资讯中心资讯资源开发部主任徐长明表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...据了解，新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴。按照政策，地方补贴是发放到销售公司的账户，然后再由销售公司转给厂家。

来源：能源圈2016-03-14

新能源企业：新能源车受欢迎北汽新能源和比亚迪两家新能源车企业因为集中的正面新闻爆发包括市场的迅速增长和技术创新、新的商业模式等等赢得了大量的正面口碑，其分值也比其他企业要高很多。

来源：搜狐汽车2016-03-11

但有一点可以肯定，除比亚迪外，其它新能源车企热衷于代购电池而不研发电池，一定有很多原因，而且也不是工信部这样的举措能够解决的。...工信部部长苗圩日前在国新办举办的新闻发布会上表示，工信部已联合行业内外的九家企业投入5亿元资金，正组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台，以破除国内企业除了比亚迪外，其它新能源车企都代购电池而不研发电池的局面

来源：中国质量万里行2016-03-10

对于新能源车企来讲，技术仍然是窒碍前进的最大障碍，期待比亚迪真正地能给消费者带来不错的续航体验。...过去的一年，在新能源车市众多车企蜂拥而上，比亚迪秦仍能保持绝对领先的市场占比优势，其实离不开创新技术在秦上应用并不断向前发展。

来源：第一电动网2016-02-29

细分看，作为新能源车企领域的佼佼者比亚迪，在电池方面的布局早已延伸至各个部分，从上游锂矿资源，电池材料到电池pack及部件，电机电控等都有涉足。...此前，比亚迪总裁王传福曾透露，比亚迪新能源车2015年实现的产值达到220亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献(190亿元)。预计到2020年，新能源车会成为比亚迪汽车销售的绝对主力。

来源：中国青年报2016-02-25

令人鼓舞的是，在行业爆发式增长的促进下，越来越多的中国自主品牌新能源车企已经站稳了脚跟，甚至有佼佼者进入了世界前列。2015年以6.17万辆问鼎全球新能源车销量冠军的比亚迪无疑是其中最耀眼的明星。

来源：中关村在线2016-02-22

针对如此巨大的数据差距，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明就公开表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能没有交到消费者手中。...新能源汽车补贴是良药还是鸦片今天我们再次聊聊关于新能源汽车的话题，根据中国汽车工业协会、海关、公安部统计数据看，2015年前10月新能源汽车累计销量达17.4万辆，而对应的上牌量累计仅10.8万辆，两者相差近

来源：北京商报2016-02-19

有接近新能源车企业的人透露，由于工信部发布了新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，导致此前在目录的很多车型都无法再拿到国家补贴。...随着新能源车质量的提升以及国家对于新能源车各项基础设施规划方案的落地，新能源车市场势必将保持高速发展。近年来，一系列补贴政策以及各项基础设施规划的出台，让新能源车产销在2015年迎来爆发。

来源：北极星环保会展网2016-02-16

、满足消费者需求的宗旨，将吸引国内外40多家主流新能源车企的上百款纯电动汽车、混合动力汽车等各种车型参展，为海内外车企打造一个新能源车辆展示、电动汽车品牌推广及前沿技术交流的专业平台，为广大新能源汽车消费者打造一场全方位的赏车

来源：盖世汽车新能源2016-02-16

以后会有越来也多的车企和车型的加入，毕竟国家电网也算得上有钱有势，谁不想傍大款。对于车企来说，许多电商的存在就像是开了多个分店，渠道拓宽，也提高了宣传的广度。何乐而不为。...尽管电网商城项目启动不久，但已经有5家生产新能源汽车的企业与之达成了合作协议，其中分别是比亚迪汽车、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽集团和江淮汽车。