2011-08-17

威信电动车总经理张萍也表示，电池的缺口使得其销量下降了30%~40%左右。...同时，成都伊耐克电动车有限公司总经理16日表示，尽管同浙江企业展开合作，但目前仍有30~40%的电池缺口。

来源：精品购物指南2011-08-10

比如蓄电池的回收问题，当大规模发展电动汽车的时候，如果蓄电池的相关产业，尤其是其蓄电池回收产业不能及时跟上，那么由于废旧蓄电池而带来的水、土壤等污染隐患，就暴露了这种低碳中不利于环保的一面。

来源：互联网2011-08-08

据锦辉控股集团董事长陈宏介绍，硅能蓄电池功率质量比超过现有电动车普遍采用的蓄电池，循环使用寿命则达到700次以上，快速充电只需0.5-1小时，存放一年后电量仍可达90%。

来源：中央电视台2011-08-08

上海:蓄电池缺货 电动车滞销 欢迎收看正在直播的经济信息联播。接下来我们要关注的这个产业和很多人都息息相关,上亿人都在使用它的产品,这就是电动车。...电动车电池每年的产值已经达到300亿元,而且还在以年均30%的速度增长。不过,这个产业最近遭遇了一个重大瓶颈。这就是目前弥漫全国的“蓄电池荒”。来看记者在上海的调查。

来源：新华网2011-08-04

据锦辉控股集团董事长陈宏介绍，硅能蓄电池功率质量比超过现有电动车普遍采用的蓄电池，循环使用寿命则达到700次以上，快速充电只需0.5-1小时，存放一年后电量仍可达90%。

来源：中国青年报2011-08-04

近年来，随着汽车、电信、电动车(以电动自行车为主)以及可再生能源储能需求的高速增长，我国铅蓄电池处在一个“爆炸式”的高速增长期，2010年，我国已成为世界上最大的铅蓄电池生产国，产量占世界总产量的1/4...近日，环保部还透露说，督查发现，山东省泰安市德盛蓄电池有限公司、山东省莱州佳丰电镀有限公司未落实当地环保部门停产整改要求，擅自恢复生产；江苏省常州市日村电池科技有限公司、江苏省昆山市港昆双龙蓄电池有限公司

来源：国际电力网2011-07-04

据了解，我国目前有3000万辆电动自行车，97.5%采用铅酸蓄电池，采用锂电池的仅有2.5%。按照国家节能环保要求，推广锂电池电动车已经成为趋势。马中超表示，最主要的推广难度还是在价格上。

来源：赛迪网2011-06-24

在温度过高或过低的情况下，蓄电池的储电能力会受到影响，车辆的行驶距离也相应缩短。根据市场调查，消费者通常把电池寿命长短作为衡量电动车质量优劣的主要因素。...多地消费者对电动自行车的投诉显示，去年电动车自行车的投诉量仅次于手机，成为消费投诉热点。而在对电动自行车的投诉里，电池是其中一个主要投诉点。

来源：齐鲁晚报2011-06-24

中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红接受媒体采访时表示，预计全国2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，而据环保部初步估计，可能保留下来的企业不足300家。...就这样，在九部委联合督察下，各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿，铅酸蓄电池供给减少，价格出现上涨。中国自行车协会理事长马中超透露，目前，我国有97.5%的电动自行车采用铅蓄电池。

来源：汽车探索2011-06-23

如果bms的管理能力不能把蓄电池循环寿命发挥出来，车辆的运行成本就会高于燃油车，电动车的商业运行就不能实现。bms这么重要为什么没人“敢”下手？...安徽力高新能总经理刘新天博士曾告诉电动车时代网记者，现在市场上bms流行的方法是根据原始放电数据，经充放电循环后计算容量的增减量予以显示。

来源：中电易展网2011-06-22

产品配合电动车和风能、太阳能等清洁能源的市场应用，为解决能源和环境问题贡献了力量，有力支持了环保事业。...公司以国家级企业技术中心为技术支撑，是国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子蓄电池生产企业。目前公司拥有4.5亿只电池的年生产能

来源：www.21dianyuan.com2011-05-30

但由于我国蓄电池产品，特别是动力型蓄电池产品普遍采用传统含镉配方及应用外化成工艺技术生产，造成重金属镉含量超标及其含铅等污染物的产生以及能源、水资源浪费严重，铅污染问题不仅一直被外界诟病，而且也成为制约行业良性发展的瓶颈

来源：科学时报2011-05-18

美国储能法案重点支持的储能技术包括：抽水蓄能、压缩空气储能、可再生燃料电池储能、蓄电池储能、超导储能、飞轮储能、蓄热储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术。

来源：中国工控网2011-05-12

abb直流快速充电设备可以为功率高至100千瓦的电动车快速充电，仅需不到19分钟的充电时间，即可保证车辆续航100公里以上。该设备已应于深圳市大运中心电动汽车充电站项目。...pcs100ess储能系统是基于模块化抵押变频器的平台，适用于蓄电池储能、飞轮储能、抽水储能等多种应用，为电力系统实现负载平衡、电网稳定、解决风电和光伏等新能源发电入网问题提供了新的手段。

来源：中国科学技术信息研究所2011-04-21

中国自主研发出镍氢和锂电两种类型多个系列车用动力蓄电池，其中，锂电池的功率密度提升到2500瓦/千克以上,电池模块的常规寿命达到1000次以上。...以“电动车让城市生活更美好”为主题的2011年国际电动汽车示范城市及产业发展论坛也将举行。人们看到，电动汽车正从实验室一步步地走进日常生活。 中国是世界最大汽车产销国，但不是汽车强国。

来源：北极星电力新闻网2011-04-20

卢院士分析蓄电池只是适用于作为某些特殊场所的短时应急储能装置，例如医院手术室和大宾馆的ups电源等，以及用于分散的电动车和混合动力车的储能。抽水蓄能电站才是真正意义上的储能体。

来源：英大网2011-04-14

动力电池形成10家20万套动力蓄电池系统的大型企业，超级电容达到年产200万只的生产能力。...《央企纯电动车投资规划》的近期目标则是协调电动车产业链技术标准的统一，中长期目标是要突破电动车领域核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。

来源：中国能源报2011-04-06

凡是由蓄电池提供电源，由电动机驱动的车即为电动车。凡是电动车即是绿色无污染的环保车。

来源：电源门户网2011-04-04

据悉，本期培训班为期三天，来自比亚迪、美国国家半导体、上海汉高、中达电通、科华恒盛、中聚雷天、哈尔滨冠拓、航嘉驰源、海霸能源、润峰能源、神工电池、神州巨电、高新格瑞、微宏动力、东莞新能源及万向电动车等企业参加了培训

来源：储能网2011-03-01

去年8月，上海举行的“第二届电动汽车用动力蓄电池与电机技术国际研讨会”上，来自全国各地的电池研究专家们的观点，让江苏奇能电池有限公司(下称“江苏奇能”)副总工程师吕军十分激动。...6月1日，新能源汽车针对私人的消费政策，在电动车的认定中，强调必须使用“锂电池”，而浙江天能90%以上的销售额由铅酸电池实现。根据最新的汽车产业的鼓励政策，张天任的企业并不在鼓励之列。