来源：高工氢电2021-02-02

投标时间为2021年1月18日—25日；具体招标产品有：氯铂酸、碳纸、质子膜、护边、双极板、密封垫、胶水、空压机、水泵、散热器+辅助散热器、加湿器、线束、压力传感器、dcdc、箱体、硅胶管。

来源：北极星氢能网2021-02-02

除了这项技术方向，另有一项指南任务，即“住宅用质子交换膜燃料电池综合供能系统集成关键技术（共性关键技术类）”，将研究方向瞄准了住宅。

来源：氢云链2021-02-02

近日，氢云链从海外媒体获悉，液化空气集团已经完成了世界上最大的pem（质子交换膜）电解器的建设。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

其中，中科院大连化物所公开专利15件，主要涉及质子交换膜制备、催化层树脂含量在线测试方法、金属复合密封垫等；武汉理工大学公开专利13件，主要涉及流场板结构、疏水性碳纸制备、电堆冷却系统等；清华大学、上海交通大学

来源：快科技2021-02-01

这些氢立即被转化为质子，然后质子经电力驱动穿过我们的电化学电池中的质子传导膜。通过不断地处理掉氢，我们推动这种反应进行的比原本更彻底。这就是所谓的勒夏特列原理。...报告还称，为了完成这种转化，研究人员建造了一个独特的带有质子导电膜的电化学电池，并将其与氨分解催化剂结合起来。haile解释称，“氨首先与可以将其分解为氮和氢的催化剂相遇。

来源：齐鲁壹点2021-02-01

，东岳集团也成为全球仅两家为量产氢燃料电池汽车提供质子交换膜的企业。...2020年11月，东岳集团150万平米质子交换膜生产线一期工程正式投产，这是该集团与奔驰、福特进行实用性技术合作的创新成果，标志着我省氢燃料电池核心材料质子交换膜在技术和装置生产规模领域达到全球领先水平

来源：香橙会研究院2021-01-25

氢燃料电池属于国家重点发展的战略性新兴产业，还处于起步阶段，当前燃料电池汽车推广运营规模小，参与企业不多，核心材料如质子交换膜、催化剂等仍需进口。

来源：中国石化新闻网2021-01-21

据icis-mrc网站1月15日莫斯科报道，据《化学周刊》 报道，德国林德（linde）集团表示，其将在德国leuna化工综合体建造、拥有 和运营世界上最大的质子交换膜(pem)电解槽工厂，用于生产绿色氢

来源：氢智会2021-01-21

其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料，结构设计和制备工艺非常复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。...单从原材料本身的价值来测算膜电极价格能低至500元/kw以下，但现实还需要从如质子交换膜、碳纸等原材料国产化后降本，及量级提升带来的成本分摊和规模效率来着手，在现阶段的情况下，一味的比拼价格可能还不是时候

来源：高工氢电2021-01-21

碱性燃料电池对应碱性电解、质子交换膜燃料电池对应质子膜电解，固体氧化燃料电池对应固体氧化物电解，它们技术成熟度各不相同。...现在成熟的、中国有价格优势的是碱性电解技术，正在进行商业化的是质子交换膜电解技术，5-10年后质子交换膜电解技术会大规模发展起来。正在发展的未来一代是固体氧化物电解技术，因为它的效率极高。

来源：喜玛拉雅2021-01-20

日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同，为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求，将对其中1000台/套的电堆、电气系统、结构等部份进行采购招投标；本次供应链招标大会主要招标产品有：氯铂酸、碳纸、质子膜

来源：中国能源报2021-01-20

付宇飞表示，由于目前我国在基础材料，如质子交换膜、扩散层，以及一些核心尖端零部件领域的自主化程度较低，与国外一流水平差距明显，因此，国际领先企业的进入将对产业中较为基础的领域有较大的冲击。

来源：中国能源报2021-01-20

产业链基本完成国产替代记者在采访中了解到，在我国氢能产业发展之初，包括催化剂、质子交换膜、碳纸等零部件产品大多依赖进口，燃料电池系统面临着“卡脖子”之痛。...记者在采访中了解到，近年来我国燃料电池产业发展迅速，相关企业布局已逐步延展至产业链各个环节，从最初的电堆、燃料电池系统延伸至各大核心零部件领域，催化剂、质子交换膜等核心零部件也已吸引了大量资本青睐。

来源：南太湖号2021-01-19

“他有一个供氢系统，氢气进去之后会有一个空压机把空气带进去，氢气跟空气在一块质子膜的两边进行一个电化反应产生电能和水，电能供给车辆使用，车辆的行驶包括上面的仪器仪表的使用都来源于燃料电池发出来的电。”

来源：氢智会2021-01-18

我国有成本优势的是碱性电解，现在商用的是质子膜电解，未来发展是效率更高的固体氧化电解。采用氨分解产氢也是一个方向。

来源：高工氢电2021-01-15

杜邦杜邦公司最早在1966年以核心部件质子交换膜全面入局燃料电池产业，并在全球范围内成为这一技术路线的奠基者。...巴拉德巴拉德，成立于1979年，是质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。近年来巴拉德积极与国内企业展开合作。巴拉德第一个合作伙伴是国鸿，与国鸿成立了合资公司。

来源：中国能源报2021-01-13

质子交换膜虽已进入中试阶段，但导电性能还有待提升；高强度缠绕碳纤维、聚合物气瓶内胆、气氢密封材料，以及催化剂等关键原材料基本依靠进口。

来源：捷氢科技2021-01-11

捷氢科技近期成功研发大功率质子交换膜燃料电池系统prome p3x。...捷氢科技研发的大功率质子交换膜燃料电池系统prome p3x是专为中重卡量身设计打造，同时也可跨界应用在城际客车等领域，不仅响应了“碳中和”的号召，还将捷氢速度与绿色能源战略完美结合。

来源：通用氢能2021-01-05

公司主打燃料电池碳纸（气体扩散层）、质子交换膜、催化剂和膜电极产品，并进行相关产品的多元化以满足多种应用场景需求，目前正在筹建新生产基地，意在提高燃料电池性价比，加快我国氢燃料电池国产化进程。...公司拥有世界顶级的燃料电池院士团队，在我国首次实现了碳纸（气体扩散层）一体成型式卷对卷批量化制造，建设世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，拥有从产品工艺、产品制备到设备等全方位的自主知识产权，产品性能达到国际水平

来源：般洋居士的陋居2021-01-05

3、项目建设基本方案（1）项目建设基本内容计划建设完成质子交换膜实验室、膜电极实验室、检测中心和生产车间。项目投入使用后形成质子交...燃料电池核心零部件主要包括：质子交换膜、膜电极等，元隽氢能源采用拥有自主知识产权的全氟磺酸质子交换膜为基础，通过特有的浆料配方和工艺完成膜电极（单电池）制备，产品主要性能参数卓越。