来源：高工锂电2022-03-25

广汽埃安技术中心高级经理李进表示，广汽埃安海绵硅负极片电池采用三元正极，搭配氧化亚硅负极材料，克容量和掺硅比例都高于市面上现有车型的水平。...电芯也首次成功应用硅负极。

来源：高工锂电网2022-03-09

双方确认了2022-2024年三元圆柱锂电池供货量分别为1.2亿颗、2.4亿颗、2.8亿颗。其中，对于2022年经双方同意后可以增加至最高不超过2.0亿颗。...长虹能源宣布拟以17亿元购买长虹三杰剩余33.17%股权，交易后将持有长虹三杰100%股权，并募集资金进一步加码圆柱电池产能。

来源：安徽省发改委2022-02-24

(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产3gwh32135圆柱电池项目晶合二厂厂务及配套项目大众国轩年产30000吨三元正极材料项目3d曲面玻璃盖板、可穿戴设备先进材料盖板及车载玻璃面板生产项目汉柔超薄柔性玻璃基板项目智能仓储机器人项目年产

来源：安徽省发改委2022-02-23

(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产3gwh32135圆柱电池项目晶合二厂厂务及配套项目大众国轩年产30000吨三元正极材料项目3d曲面玻璃盖板、可穿戴设备先进材料盖板及车载玻璃面板生产项目汉柔超薄柔性玻璃基板项目智能仓储机器人项目年产

来源：北极星环保网2022-02-23

(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产3gwh32135圆柱电池项目晶合二厂厂务及配套项目大众国轩年产30000吨三元正极材料项目3d曲面玻璃盖板、可穿戴设备先进材料盖板及车载玻璃面板生产项目汉柔超薄柔性玻璃基板项目智能仓储机器人项目年产

来源：鑫椤锂电2022-02-21

，叠加国轩自身稳步推进三元电池的开发，公司300wh/kg高比能量三元电池已实现装车，与大众集团在未来电芯产品路线选择方向不谋而合，后续有望不断开拓自身在大众供应体系的产品结构。

来源：舍得低碳2022-01-25

原油对外依存度从2011年的55%，增长至2020年的70%：国内主要城市机动车排放占比：按照材料体系划分，动力电池可以分为三元电池和磷酸铁锂电池两大主流体系。...目前商品化的正极材料中，三元材料的比容量高，而磷酸铁锂材料短期内仍会具备成本、安全和循环寿命方面的优势；两类材料在动力电池领域目前处于二分天下的市场格局。

来源：高工锂电2021-12-20

宁德时代：铁锂围绕原有的vda尺寸和590电芯规格延伸，长圆柱的电芯适配小能量应用。比亚迪：长ev刀片电芯（1代和第二代）phev的刀片模组电池，all in磷酸铁锂。国轩：圆柱磷酸铁锂方案。

来源：高工锂电2021-12-07

在技术创新及产业化层面，蜂巢能源部署了三元、磷酸铁锂和无钴电池，包括方形、软包和圆柱等产品形态，同时还在快充、短刀片等新的品类上不断进行行业创新。...10月，蜂巢能源l600短刀片磷酸铁锂电芯量产下线，预计在2022年q3实现量产。在融资进程上，蜂巢能源在2021年完成了两轮超百亿融资。

来源：高工锂电2021-11-26

这意味着其300wh/kg高镍三元电池量产在即。...目前，业内量产的主流三元电池单体能量密度普遍在210wh/kg以上，而主流lfp电池单体能量密度普遍在180wh/kg以下。这意味着该技术指标一旦实施，将会对lfp电池产业化产生一定影响。

来源：高工锂电2021-10-12

亿纬锂能现有三元圆柱电池产能超4亿颗，去年11月变更募资3亿元用途用于荆门二期圆柱电池产线建设；今年5月再次变更6亿元募资用途，由动力电池转向电动工具用圆柱电池。

来源：起点锂电大数据2021-09-26

采用该项技术的产品，三元锂电池系统电芯能量密度300wh/kg，pack能量密度240wh/kg，续航里程可以达到1000km；磷酸铁锂电池系统电芯能量密度200wh/kg，pack能量密度160wh/

来源：中国汽车报2021-09-26

0.61-0.67元；对应的圆柱三元523电芯的理论成本则由年初的每瓦时0.4-0.46元，上涨到目前的每瓦时0.58-0.64元；电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%。

来源：高工锂电2021-09-06

中科院物理研究所在钠离子电池研发做了诸多尝试，正极材料方面，国际上首次发现在锂离子电池中没有活性的cu2+/cu3+氧化还原电对在钠离子氧化物中具有电化学活性，并以此设计了铜铁锰的三元正极材料，稳定性、...基于相关领域的进展，中科院物理研究所积极推进工程化技术研究，并在2017年成立中科海钠，2018年建成百吨级正负极材料及兆瓦时级电芯中试线，在软包、圆柱、方形等型号均有尝试，。

来源：中国汽车报2021-08-31

宁德时代的产品主要是方形三元锂电池和磷酸铁锂电池，松下的产品主要是圆柱电池，而lg新能源的主要产品是软包电池。各家企业的技术路线各有特色，未来各家企业也将在不断竞争中优化自己的技术和产品方向。”

来源：中国汽车报2021-07-29

作为动力电池装机top10中为数不多做三元软包电池的厂商，孚能科技作为“软包电池第一股”，已于去年登陆科创板。...截至7月19日收盘，孚能科技在卷入长城汽车“召回”风波后，股价大跌4.54%至34.1元，总市值为365.1亿元。

来源：北极星储能网2021-06-11

去年7月，亿纬锂能旗下亿纬动力收到华晨宝马定点信，配套产品为方形三元；成为继宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的中国动力电池厂商。三个月后，亿纬锂能又公告称，公司收到德国宝马定点信。...同日，亿纬锂能董事会还决定，拟使用募集资金不超过6.1亿元增资子公司荆门亿纬创能锂电池有限公司，用于实施“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。

来源：北极星储能网2021-06-08

我们常规的软包锂子电池在储能领域的利用，在前期一般来说很多公司采用的是三元离子材料，三元离子材料最大的一个优势应该是能量密度比较高，电压平台也比较高。但它最大劣势应该也是在它的安全性能上面略有不足。

来源：中国能源报2021-05-12

截至去年12月，523方形三元动力电芯与磷酸铁锂动力电芯均价分别为0.66元/wh和0.53元/wh，对应系统均价分别为0.78元/wh和0.63元/wh，均降至1元/wh以下。

来源：电池中国2021-05-06

据电池中国网了解，今年一季度亿纬锂能动力电池销售同比增长302.21%，公司应用于乘用车领域的软包三元电池订单充足，交付稳定；同时，新建成的方形磷酸铁锂电池开始进入产能释放期。...如蔚蓝电芯今年一季度受益电动工具用电池出货量的带动，净利润同比增长超过15倍。