来源：北极星氢能网2022-09-19

据悉，氢燃料电池技术拥有三大优势，一是加注时间短，二是续驶里程长，三是环境适应性强，低温能快速启动。...氢燃料电池是低温、长里程、高能耗商用车新能源化的最优选择，未来，氢燃料电池整车向低能耗、高效率、低成本、智能化方向发展，“技术升级+规模化降本”将成为燃料电池汽车产业发展的有效支撑。

来源：电池中国2022-08-30

今年6月，国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出研发储备钠离子电池技术。今年7月，工信部正式下达首批钠离子电池行业标准计划。...众家发力钠电池去年7月，宁德时代发布第一代钠离子电池：电芯能量密度达到160wh/kg，几乎是当时全球最高水准；在常温下充电15分钟，电量就可以达到80%；在零下20°c低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率

来源：百佳年代2022-08-24

由于不同电池技术路线的发电原理以及化学性质具有显著差异，因此针对不同的电池技术路线，胶膜的产品形态亦有所不同。...该产品采用新型环保配方体系，不析出小分子物质，可实现100~120℃条件下的快速低温层压贴合，可有效保障钙钛矿电池结构的完整性和稳定性。

来源：高工氢电2022-07-12

同在1月，长城汽车旗下专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业——未势能源获得a轮融资，总融资额9亿元，投后估值突破40亿大关，并刷新了中国氢燃料电池企业a轮融资规模与估值...4、长安汽车6月25日，长安深蓝sl03氢电版正式首发亮相，其综合续航里程超过700公里，加氢时间3—5分钟，能够实现整车零下负30度低温冷启动，燃料电池系统最高效率点达到62%，整车百公里氢耗0.65

来源：中工汽车网2022-07-08

据中工汽车网获悉，7月7日，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在国务院政策例行吹风会上强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用...另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。

来源：中国能源报2022-07-01

董明珠曾指出：“钛酸锂电池最大的特点是安全，无论高温低温，它都不会起火、不会爆炸。我们选择这个项目是因为未来发展需要。”...装机量占比不到1%锂电池可因材料不同分为三元锂、磷酸铁锂、锰酸铁锂、磷酸锰铁锂、钛酸锂等，磷酸铁锂和三元锂电池技术是当前锂电池市场中的绝对主导。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-06-28

更具想象的“未来技术”“风物长宜放眼量”，选择和投资下一代光伏电池技术，同样也需要有这样的格局和眼光。...120mg和70mg以下；一边从进口到推进国产化，提高议价能力，2019年进口银浆价格大约在10000-11000元/kg，如今已经下降至6500/kg左右，再加上国产厂家技术的不断进步，未来有望实现低温银浆与高温银浆差价小于

来源：中国能源报2022-06-06

产业链趋于完善国家发改委副主任林念修此前表示，要加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，缓解稀有金属、稀缺金属资源供给矛盾。

来源：北极星储能网2022-05-26

中国科学院深圳先进技术研究院相关负责人介绍，唐永炳研究员团队历时近十年，研发出的新型锂离子电池技术，最低工作温度可达到零下70℃，最高工作温度达80℃，且低温与高温性能可同时兼顾。...近日，中国科学院深圳先进技术研究院官方发布，该院碳中和研究所(筹)唐永炳研究员团队的一项新型锂离子电池技术，于2022年5月24日完成规模化量产。

来源：中国新闻网2022-05-25

中国科学院深圳先进技术研究院相关负责人介绍，唐永炳研究员团队历时近十年，研发出的新型锂离子电池技术，最低工作温度可达到零下70℃，最高工作温度达80℃，且低温与高温性能可同时兼顾。...5月24日从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院碳中和研究所(筹)唐永炳研究员团队的一项新型锂离子电池技术，完成规模化量产，系中国一款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品。

来源：中国新闻网2022-05-25

该电池最低工作温度可达到零下70℃，最高工作温度达80℃，且低温与高温性能可同时兼顾。...记者24日从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院碳中和研究所(筹)唐永炳研究员团队的一项新型锂离子电池技术，完成规模化量产。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-05-18

，高的真空环境和纳米级的薄膜厚度使工艺窗口变窄，低温银浆技术及高成本都是目前的障碍。...在2021年度报告中，隆基透露，公司自主研发了新型高效电池技术，形成独创的电池技术路线并突破关键技术工艺，预计将在2022年第三季度开始投产。

来源：北极星储能网2022-05-18

低温性好每年冬季，新能源汽车趴窝、车主不敢开空调新闻频频出现，三元锂电池、磷酸铁锂电池低温性能堪忧。而且电力储能应用来看，目前低温、高纬度地区项目极少，也是受限于当地气候温度。...但其实一直有铅炭电池、锂离子电池、钠硫电池等多种电池技术路线，国家一直鼓励新型高能铅炭电池的应用，以打造更多的安全高效储能电站。

来源：中国石油新闻中心2022-04-24

在储运氢方面，70兆帕高压气态储氢、低温液态储氢和管道输氢、有机液体化合物储氢、金属储氢等适应大规模氢能应用的储运技术需要持续攻关。...围绕以质子交换膜燃料电池技术为代表的燃料电池领域技术创新，氢能制、储、输、用全链条安全技术，特别是绿色低碳氢能制取和应用等方面加强关键核心技术研发、平台建设和人才培养。

来源：人民日报2022-04-20

动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。...周金龙介绍，在零下30摄氏度的环境中，新车搭载的全球首发新一代“超集”电驱和高频脉冲加热技术，仅仅用5分钟，就可以将电池加热20摄氏度，低温快充时间和加速能力分别提升10%和50%。

来源：中国能源报2022-04-14

新造车企业爱驰汽车则另辟蹊径，将甲醇和氢燃料电池两项技术“合二为一”，推出甲醇重整制氢燃料电池技术。...王曦指出，甲醇作为车用替代燃料使用，具有低碳、清洁、辛烷值高的特性，但与此同时，也有先天缺陷，如低温适应性较差，低温启动困难；热值仅为汽油的一半，若想达到相同的续航里程，甲醇汽车需搭载规格更大的油箱。

来源：中国能源报2022-04-14

新造车企业爱驰汽车则另辟蹊径，将甲醇和氢燃料电池两项技术“合二为一”，推出甲醇重整制氢燃料电池技术。...王曦指出，甲醇作为车用替代燃料使用，具有低碳、清洁、辛烷值高的特性，但与此同时，也有先天缺陷，如低温适应性较差，低温启动困难；热值仅为汽油的一半，若想达到相同的续航里程，甲醇汽车需搭载规格更大的油箱。

来源：中国能源报2022-03-31

多措并举推进基础设施建设王子缘认为:“因为过去行业内没意识到氢能储运会是卡脖子的问题，在发展中存在一个误区，认为燃料电池技术做好了、产品做好了，车有了、加氢站也有了，产业就起来了。...在应用层面，只有高压气态储氢和低温液态储氢已经实现了商业化，而在我国则主要是高压气态储氢、低温液态仅应用在航空航天领域。由于液态储氢和固态储氢大部分还都处于实验和示范阶段。

来源：中国石油新闻中心2022-03-08

在储氢方面，高压气态储氢技术比较成熟，低温液态储氢技术在美国、日本等发达国家已有商业化应用。氢燃料电池技术日益走向成熟并加快应用，2021年全球氢燃料电池汽车销量超1.7万辆，同比增长83%。

来源：晶澳科技 JA Solar2022-01-26

晶澳为项目提供了deepblue 3.0 双面双玻组件，采用新一代的percium＋电池技术、优化的11bb主栅技术、半片电池技术等，具有高效率、高可靠性和优异的发电性能，是面向地面电站的最优度电成本解决方案